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제네시스 G90

제네시스 브랜드의 프리미엄 럭셔리 세단 G90을 공개했습니다. 2017 제네시스 G90은 세계 최고 수준의 기술 혁신과 최고 수준의 정교함, 편리함 및 역동적인 성능으로 프리미엄급 고급차 부문의 최상위 부문에서 경쟁 할 것입니다.

새로운 프레스티지 디자인 그룹이 창안한 제네시스 G90은 미래의 제네시스 제품에서 분명하게 드러나는 브랜드 'Athletic Elegance'디자인 정체성을 강력하게 나타냅니다. G90 실루엣은 두드러진 후드, 관대 한 휠베이스, 최소화 된 오버행 및 정교한 후방 데크 표면에서 강력하고 세련된 것입니다. 내부는 세계 각지의 고급 재료와 질감이 세련된 인간 공학을 충족시켜 거주자에게 절대 편리함과 고급 스러움을 제공합니다. 

인간 중심의 기술 혁신

첨단 기술 혁신을 핵심으로하는 제네시스 G90은 운전자 안전 기술 제품군인 GENESIS SMART SENSE를 특징으로합니다. 이 기능은 운전자의 주의와 집중에서 탑승자 안전 및 주변의 다른 운전자의 안전에 이르기까지 능동 및 수동 안전의 모든 범위를 포괄합니다. 이 제품군은 보행자 감지 기능이있는 자동 비상 브레이크, 정지 / 시작 기능이있는 스마트 크루즈 컨트롤, 차선 유지 기능과 같은 시스템을 통합합니다.

제네시스 G90의 AEB (Automatic Emergency Braking) : 센서 융합 기술을 활용하여 잠재적인 충돌을 피하거나 충돌을 줄입니다. 이 시스템에서 제네시스 G90은 안전하지 않은 속도로 다른 차량이나 보행자를 감지 할 때 자동 제동을 사용합니다. 이 시스템은 스마트 크루즈 컨트롤 시스템의 전방 레이더와 LKA (Lane Keep Assist)의 전방 카메라를 사용하여이 여분의 안전 여유를 제공합니다. 

모든 분야에서 동급 최강의 고급 기능 

제네시스 G90은 800여 팀의 집중적인 4년 개발 포커스를 통해 NVH의 최상급 수준을 제공합니다. 인테리어의 모든 디테일은 승객의 럭셔리 감을 향상시키기 위해 만들어졌습니다.

고급 인체 공학 분석을 통해 운전자 컨트롤, 승객 편의성 및 엔터테인먼트 기능의 위치를 ​​결정할 수 있으며 독점적 인 재료는 전 세계의 최고급 장인이 제공합니다. 최적화 된 편안함을 위해 Genesis는 인상적인 22방향 파워 드라이버 시트를 제공합니다. 

승차감과 불리한 조건에서의 도로 주행을 포함한 차량 역학은 고급 H-TRAC 전 륜구동 시스템과 Genesis Adaptive Control Suspension (GACS)의 첫 번째 적용을 결합하여 최적화됩니다. 

세련된 성능으로 스포티한 민첩성

제네시스 G90 소유자는 즉시 최고의 성능 기준을 알아 차릴 것입니다. 이러한 특징은 독일의 뉘르부르크링 (Nurburgring)에있는 유럽 기술 센터 (European Technical Center)와 모하비 사막의 캘리포니아 근거지 (California Proving Grounds)에서 엄격한 성능 테스트를 수행하는 개발 팀과 함께 제네시스 브랜드의 핵심입니다. 이 스포티하고 응답성이 뛰어난 캐릭터에서도 G90 내부 환경은 잘 유지됩니다. G90 파워 트레인 옵션에는 완전히 새로운 3.3리터 직접 분사식 트윈 터보 차징 V6 또는 수상 경력에 빛나는 Tau 5.0 리터 직접 주입 V8이 포함됩니다. 

Genesis G90은 미국 이외에 중국, 러시아 및 중동 여러 국가를 포함한 다른 시장에서도 판매 될 예정입니다. 향후 5년 내에 5개의 추가적인 제네시스 모델이 출시 될 예정입니다.

G90 외관 디자인 

G90을 제작할 때, 프레스티지 디자인 그룹은 혁신적인 스타일과 스포츠 비율을 통해 신선한 매력을 선사하면서 자동차의 힘과 독창성을 포착하는 것을 목표로 삼았습니다.

전면적인 관점에서 제네시스 G90의 정체성은 제네시스 패밀리 디자인 기능인 'CREST'그릴을 통해 전달되며 날개가있는 Genesis 엠블럼으로 장식됩니다. 완벽하게 균형 잡힌 G90은 탁월한 후드와 짧은 오버행을 결합하여 성능 후방 주행 아키텍처를 확실하게 나타냅니다. 사용 가능한 풀 LED 서명 헤드 라이트 (V8 모델)는 새로운 제네시스 브랜드의 핵심 디자인 요소인 펜더로 흐릅니다. 하측 근막의 표준 LED 주간 주행 등 (DRL)은 고유 한 조명 특성을 추가합니다. 독특한 G90 그릴 디자인은 대담하고 자신감있는 앞면을 지원합니다.

정면에서 후면까지, 대담하고 아치가있는 캐릭터 라인이 Genesis G90의 길이에 걸쳐있어 차량의 다이내믹 한 프로파일을 강조합니다. 세련된 크롬 소재의 사용은 우아하고 고급스러운 외관을 연출합니다. 후방에서, 낮은 근막 강조에 의해 포위 된 이중 비대칭 배기 팁은 이용 가능한 힘의 실질적인 신호를 제공합니다. 수직의 전체 LED 조명 요소는 독특한 후방 조명 서명을 제공합니다. 더군다나, G90의 깔끔한 라인은 바람의 노이즈를 최소화하고 연료 효율성을 향상시키기 위해 예외적 인 0.27 Cd의 추가적인 이점을 제공합니다.

고급스러운 실내 공간을 자랑하는 Genesis G90은 독특한 선을 강조하기 위해 제작된 5가지 색상으로 제공됩니다. 카사 블랑카 화이트 (Casablanca White)와 카스피 블랙 (Caspian Black)에서 맨해튼 브라운 (Manhattan Brown), 산티아고 실버 (Santiago Silver), 런던 그레이 (London Gray)에 이르기까지 다양한 색상의 실내 환경과 정교한 소재 선택에 힘써 왔습니다. 

인테리어 디자인 

인체 공학, 실내 디자인의 조화, 편리함 및 고급스러운 편안함은 G90 인테리어 디자인을 도왔습니다. 운전자 컨트롤의 수평적이고 우아한 레이아웃부터 고급 소재 선택, 세심한 장인 정신, 정밀한 Nappa 가죽 스티치 계기판 및 우아한 소재의 색상 팔레트까지 인테리어의 거의 모든 요소가 승객에 초점을 맞 춥니 다.

G90의 재료 선택에 대한 광범위한 고려가있었습니다. 최고 품질의 본격적인 소재는 운전의 편의성과 내재 된 아름다움을 인테리어의 기본 우선 순위로 사용하여 내부을 장식합니다. 이 최신 기술을위한 통제는 Nappa 가죽과 진짜 나무 강세의 사이에서 화려하게 억누르고, 감각을 즐겁게하고, 탑승자를 일류의 분위기로 만들어 준다. Lexicon® 오디오 스피커 그릴조차도 고급 알루미늄 합금으로 정밀 가공 된 최고급 분위기를 전달합니다.

공간은 내부의 쾌적함과 디자인의 주요한 구성 요소다. 그리고 새로운 제네시스 G90는 크게 승객 쾌적함을 위해 휠베이스의 관대한 4.5 인치의 증가에서 파생되는 공간성을 크게 개선했다. 이 휠베이스의 증가는 이전 모델과 비교했을 때 전체 오버행을 감소 시켰습니다. 

파워 트레인 고급 

신뢰도 수준을 유지하면서 전반적인 응답성에 중점을 둔 엄격한 엔진 테스트 체제 인 운전 신뢰도를 극대화하기 위해 조정되었습니다.

제네시스 G90은 2개의 가솔린 ​​엔진 중 선택이 가능합니다 : 3.3 리터 직접 주입식, 트윈 터보 차지 V6 엔진, 6,000rpm (옵션 프리미엄 연료 포함)을 개발하는 V6 엔진, 주입 된 V8 엔진은 420 마력을 6,000rpm (옵션 프리미엄 연료 포함)으로 개발했습니다. 어느 쪽의 전동 장치라도 G90는 뛰어난 승객 쾌적함 (Genesis 상표의 특징)을 제공하는 동안 인상적인 실행 특징을 자랑한다.

더구나 두 엔진 모두 광범위한 경량화, 클러치 디스크 드래그 감소, 경량 토크 컨버터 부품 및 이전 세대에 비해 오일 펌프 변위 감소로 인한 손실 감소와 함께 고급 2세대 8단 자동 변속기의 이점을 누릴 수 있습니다. 이 새로운 변속기는 낮은 전체 중량, 더 높은 효율 및보다 컴팩트 한 치수를 자랑합니다. 

드라이빙 퍼포먼스 

모든 제네시스 모델의 기본적인 브랜드 특징은 스포티한 민첩성과 세련된 성능의 조화입니다. Genesis 라인의 정점에있는 G90은 광범위한 연구, 개발 및 테스트 체제를 통해 이러한 경쟁 목표를 달성합니다.

Genesis G90의 엔지니어들은 독일의 까다로운 뉘르부르크링 회로를 기반으로하는 유럽의 테스트 센터와 긴밀히 협력했으며 회사의 남양 R & D 센터와 모하비 사막의 캘리포니아 증명 근거 (US Proving Grounds)의 통제 된 환경에서 자동차를 보행했다. 집중적인 테스트 및 개발 프로그램을 통해 엔지니어링 팀은 G90 라이딩, 핸들링, 스티어링 느낌 및 서스펜션 댐핑을 개선하여 동시에 고급스럽고 스포티하고 세련된 전반적인 다이나믹스로 짜릿한 운전 경험을 제공합니다. 

또한 G90은 Eco, Smart, Sport 및 Individual (드라이버가 지정한 매개 변수)의 네 가지 별개의 운전 설정을 사용하는 지능형 주행 모드를 제공합니다. 이 4 가지 드라이버 선택 모드는 서스펜션, 스티어링, 안정성 제어, 엔진, 전송 및 가용 AWD를 사용하여 운전자가 개인 운전 환경 설정, 도로 품질 또는 교통 상황에 따라 G90 주행 특성을 결정할 수 있습니다. 또한 G90은 운전 스타일을 분석하고 실시간 운전 조건에서 변속 특성, 엔진 토크 응답 및 서스펜션 댐핑을 조정하는 독점적 인 "스마트 시프트 및 드라이브 제어"자동 변속 기술을 포함합니다.

더 나은 취급 정밀도를위한 기초로서, G90 신체 강성은 메르세데스 벤츠 S550보다 6 퍼센트 높은 전반적인 굴곡 강성과 함께 증가되었습니다. 이 인상적인 강도를 달성하기 위해 G90은 이전 세대보다 30 % 가량 높은 52% AHSS (Advanced High Strength Steel)를 사용합니다.

얼음이나 눈과 같은 불리한 주행 조건에서도 확실한 제어를 위해 고급형 H-TRAC® AWD 시스템을 파워 트레인과 함께 사용할 수 있습니다. 이 시스템은 능동 토크 제어 기능이있는 전자 전달 케이스를 특징으로하며 지능형 주행 모드에 연결된 듀얼 모드 스포츠 또는 일반 캘리브레이션을 제공합니다.

H-TRAC 시스템은 얼음이나 눈과 같은 불리한 조건에서 견인력을 향상시키기 위해 프론트 액슬에 최대 토크의 40 %를 지시 할 수 있습니다. 더 이상적인 조건에서, H-TRAC Sport 캘리브레이션은 후방 액슬에 분배 된 사용 가능한 토크의 90 %까지를 사용하여보다 스포티 한 코너링 및 가속 특성을위한 높은 후방 주행 바이어스를 특징으로합니다. 또한 H-TRAC 시스템의 이코노미 모드를 사용하면 사용 가능한 토크의 최대 100 %가 후륜에 분산되어 최대 동력 전달 효율을 얻을 수 있습니다.

편의 기능 

간편성과 직관적인 기능은 G90 편의 기능을 개발할 때 핵심 요소였으며 소유자를위한 최고의 평온한 소유 경험을 제공합니다. 자동차의 사양 및 트림 레벨을 개발할 때 불필요하거나 지나치게 복잡하지 않은 대부분의 고객에게 필요한 모든 것을 고객에게 제공하기 위해 모든 노력을 기울였습니다.

좌석의 편안함은 G90의 핵심 개발 목표였습니다. 파워 보강 장치, 쿠션 연장 및 어깨 조절 장치를 포함한 전자 제어식 22-방향 동력 운전석을 포함하여 Ergo- design 좌석은 Aktion Gesunder Rücken의 건강한 등을위한 독일 캠페인에서 승인되었습니다. G90 조수석은 최적의 편안함을 위해 16방향 조정 기능을 제공합니다. 모든 앞 좌석 위치, 사이드 미러 및 스티어링 칼럼 위치는 통합 메모리 시스템에 의해 제어됩니다. 앞 좌석 위치는 난방 및 환기를 모두 제공합니다.

고급스러운 뒷좌석 승객석은 5.0 V8모델에서 12가지 방식으로 전자식으로 조절할 수있어 최고 수준의 편안함을 보장합니다. 이 호화로운 좌석은 유명한 "Stressless"시트 디자인의 철저한 분석을 통해 신중하게 개발되었습니다. 또한 뒷좌석은 열을 제공하며 5.0 V8 모델의 환기가 가능합니다.

좌석은 V8모델에서 예외적으로 높은 안락 수준을 제공합니다 : 리클라이닝과 연결된 슬라이드, 어깨 조절기, 후방 허리 받침대, 4 방향 머리 받침대 및 전용 후방 콘솔 선택기로 제어되는 후방 통합 메모리 시스템.

차의 대부분의 특징은 DIS 제어 노브를 통해 작동되는 센터 스택의 고급스러운 12.3 인치 고화질 와이드 스크린을 통해 표시되는 차량의 시청각 시스템과의 상호 작용에 의존합니다. 이 화면은 주차 편의성을 높이고 운전자의 도시 기동을 강화하는 데 중요한 역할을합니다. 1 메가 픽셀 디지털 카메라가 주차시 활성화되어 스티어링 가이드 라인이있는 고해상도 360도 멀티 뷰 모니터와 화면을 공유합니다. 헤드 업 디스플레이는 운전자가 도로 앞에서 안전하게 눈을 유지하면서 주요 운전 데이터를 찾을 수 있도록 도와줍니다. 또한 7 인치 고해상도 TFT-LCD 디스플레이는 센터 게이지 클러스터에서 드라이버에 대한 데이터 인식을 향상시킵니다.

개인의 취향이나 분위기에 따라 7가지 실내 분위기 조명 무드 램프 중 하나를 선택할 수 있으며 LED 램프는 오버 헤드 콘솔과 내부 조명 위치에 배치됩니다. 바깥 쪽의 거울에서, 제네시스 - 로고 접근 램프는 차량에 접근하는 동안 시야를 확보하기 위해 바닥에 투영됩니다.

정교하게 설계된 기내의 다른 곳에서 환기 시스템은 세그먼트 우선 운전실 CO2 레벨 센서와 공기 청정 시스템 (AQS)을 통해 세 가지 별개의 제어 구역을 제공하여 필요할 때 추가 신선한 공기가 실내로 들어올 수 있도록합니다. G90 스티어링 휠은 표준으로 난방 기능도 제공합니다. G90 승객은 이제 최신 Qi 무선 충전 표준 기술로 모바일 장치를 편리하게 충전하고 전면 및 후면 USB 포트를 모두 사용할 수 있습니다. 

진입을 쉽게하기 위해 제네시스 G90에는 통합 푸시 버튼 시작 시스템이있는 근접 키가 포함되어 있습니다. 파워 리어 및 리어 사이드 윈도우의 차양도 표준입니다. 바깥 쪽에서 핸즈프리 여는 스마트 트렁크는 소유자의 손이 가득 찰 때마다 편리하게 짐을 내리고 내릴 수 있으며 모든 문에는 파워 도어 클로저 기능이 있습니다.

제네시스 G90 시승 및 리스 가격

제네시스 G90 가격 및 스펙

(파워트레인 3.8T / 3.3 / 5.0)

전장(mm) 전폭(mm) 전고(mm) : 5,205 X 1,915 X 1,495

축간거리(mm) : 3,160

엔진형식 : V6 람다(λ) 3.8 GDi, V6 람다(λ) 3.3T-GDi, V8 타우(τ) 5.0 GDi

구동방식 : 2WD/AWD, 2WD/AWD ,AWD 

배기량(cc) : 3,778 / 3,342 / 5,038

최고출력(PS/rpm) : 315/6,000, 370/6,000, 425/6,000 

최대토크(kg.m/rpm) : 40.5/5,000, 52.0/1,300~4,500, 53.0/5,000

연료탱크용량(ℓ) : 77, 83, 83

가격 : 3.8 - 7,706 ~ 1억 950만원 / 3.3T - 8,099 ~ 1억 1388만원 / 5,0 - 1억 1878만원

제네시스 G80 풀체인지 유출

2019년 하반기에 출시 예정인 제네시스 G80 풀체인지 모델이 유출되었습니다. G80은 뉴욕 모터쇼를 건너 뛸만큼 보안을 중시해 왔는데요. 오늘 제네시스 G80은 국내에서 9월 공식 데뷔를 확정 지었습니다.

제네시스 만프레드 피츠제랄드 (Manfred Fitzgerald)와 자동차 및 운전자의 인터뷰에 따르면 그는 마침내 확인했다.

"우리는 올 9월에 제네시스 G80 풀체인지 모델을 국내 시장에 출시할 예정입니다. 그 차로, 우리는 우리 디자인 언어의 다음 진화를 볼 것이다."라고 덧붙였다.

Essentia 컨셉과 GV80 SUV 컨셉카에 도입 된 제네시스의 차세대 설계 철학이 새로운 제네시스 G80에도 적용될 것입니다. 제네시스 G80 풀체인지 모델은 완전히 분리 된 쿼드 LED 힐 시스템, 5각형 크레스트 프론트 그릴, 낮고 긴 측면 프로파일 라인 및 스포티 한 리어 뷰 디자인으로 쿠페에서 영감을 얻은 슬림 바디 디자인을 선보일 예정입니다.

현대차는 두 가지 새로운 엔진 제품 도입으로 모든 것을 제공 할 것 이지만, 큰 발전은 파워 트레인 측면에서 발생할 것입니다. 첫번째는 트윈 터보 시스템과 300 마력의 최종 출력으로 제공되는 2.5 리터 및 4 기통 세타 III 엔진입니다. 고성능 G80 스포츠의 3.3 리터 가솔린 트윈 터보 엔진은 최대 400 마력을 전달하는 새로운 3.5 리터 람다 III 엔진의 변경이 될 것으로 예상됩니다.

또한 2.2리터 디젤 엔진이 새로운 3.0리터 V6 디젤 엔진으로 대체 될 것이라는 추측이 있습니다. 내연 기관 외에, 새로운 G80은 또한 약간의 전동 장치를 포함 할 것으로 예상된다. 

일부 소비자들은 제네시스에서 순수한 전기 자동차를 출시하기를 기다리고 있지만 중소형 차량보다 더 큰 현대 자동차의 전기 자동차는 아직 보지 못했기 때문에 가능성은 희박합니다. 48V 모터를 탑재한 하이브리드가 순수 전기차보다 추가될 확률이 높을꺼 같습니다.

제네시스 G80 풀체이지에는 소형화 및 친환경 전동 장치가 필요한 이유가 있습니다. 세계 자동차 시장 동향에 발 맞춰 나아가는 것 외에도 제네시스 브랜드의 해외 시장 진출에있어 필수적인 부분입니다. 

G80 출시 이후 유럽 시장에서 G80을 조기에 철회한 이유는 새로운 명품 브랜드 모델로는 분명히 존재하지 않기 때문입니다. 프리미엄 브랜드의 본거지인 유럽을 비롯한 해외 시장에 진출하고 성공적으로 진출하기 위해서는 소형 엔진의 도입이 필수적입니다

새로운 G80은 차체 중량 감량 기술을 사용 하여 무게를 줄였습니다. 기존 G80은 쾌적함과 고급스러움에 대한 좋은 평을 받았지만, 무거운 무게로 인한 연비와 열악한 성능은 극복해야 할 과제로 지적되었습니다. 또한 경량 플랫폼을 사용하면 무게가 줄어들지만 부품 및 재료를 변경하면 무게를 줄일 수 있다는 견해도 있습니다

쏘울 전기차 출고 빠른 매력으로 승부

2019년 쏘울 풀체인지 모델이 탄생하며 이름 또한 쏘울 부스터라고 바뀌면 쏘울 전기차에 대한 관심이 한층더 높아지고 있는 시점인데요. 쏘울 부스터 전기차는 어떤한 차인지 한번 알아보도록 하겠습니다.

쏘울 전기차 (EV)

2019 쏘울 전기차는 한번의 충전으로 최대 386Km를 주행거리를 자랑하는 현재 전기차 주행거리에서는 TOP3에 들어가는 주행거리로 매력을 한층 더 업그레드하고 있는 쏘울 전기차는 64kWh의 고용량 배터리를 사용중에 있습니다.

쏘울 전기차는 4가지 모드로 주행이 가능 하다록 제작되었습니다. 에너지를 최대로 절약하며 연비를 신경 쓰며 주행하는 에코+, 에너지를 연비 향상에 최적화하여 운전하는 에코, 가장 기본 주행모드인 일반, 가끔 속도를 즐기기 위한 스포츠모드로 총 4가지의 운전모드를 지원하고 있습니다.

쏘울 전기차의 최신의 안전사양

이번 쏘울 전기차에는 최신의 안전사양이 들어가는데요. 고속도로 주행보조,전방 충동 방지, 운전자 주의 경고, 차로 이탈방지 보조 사양이 탑재되어 안전한 주행을 하는데 도움을 줍니다.

기아 자동차만의 스마트폰 앱을 통해 원격으로 시동을 걸거나, 공조장치 가동, 예약 충전 및 즉시 충전, 네비 도착지 차량 전송 등 다양한 서비스를 이용해 볼수 있습니다.

쏘울 전기차 가격

쏘울 전기차의 등급은 2가지 등급으로 기본인 프레스티지 가격 4630만원, 그 위 등급이 노블레스 가격 4830만원으로 판매되고 있습니다. 쏘울 전기차 옵션으로는 69만원의 앞좌석 통풍 시트와 운전자 전동시트 가 추가되며, 와이드(10.25인치) 내비게이션 UVO3.0+고속도로 주행보조+내비게이션 연동 스마트 크루즈컨트롤 93만원에 추가가 가능합니다.

그리고 220V 휴대용 충전기와 완속충전 케이블을 49만에 구입이 가능합니다.

여기서 쏘울 전기차를 구매한다면 국가보조금과 지방보조금 서울시 기준 1350만원을 받을수 있습니다. (전기차 보조금은 지자체별 보조금이 다름으로 구입전 확인이 필요 합니다.) 보조금을 받아 전기차를 구입한다면 약 3천만원에 쏘울 전기차를 구입할수 있습니다.

쏘울 전기차는 현재 주행거리가 가장 긴 전기차 중 한대 이며, 가격적인 면도 구매 매력을 상승시키고 있습니다. 그리고 가장 좋은 점은 다른 타종의 전기차는 차량 인도까지 6개월 이상은 소요되는 반면 쏘울 전기차는 3개월 이내 출고가 되기 때문에 빠르게 인동받어 경제적인 면에서 이득이 큰 차량 입니다.

앞으로가 더욱 기대가 되는 쏘울 전기차 입니다.

쏘울 전기차 시승신청 및 리스정보

쏘울 전기차 스펙

전장 x 전폭 x 전고(mm) : 4195 x 1800 x 1605

배터리 종류 : 리튬이온

배터리 용량 (kWh) : 64

모터 최고출력(PS) : 204(150kW)

모터 최대토크(kgf·m) : 40.3(395Nm)

2019 현대 아이오닉 전기차 페이스 리프트 및 주행거리 향상

현대 아이오닉 전기차 페이스 리프트 및 배터리의 용량 확대에 따라 주행거리가 크게 늘어남과 동시에 내,외장 시각적 변경이 있습니다. 

전작대비 주행거리 36% 향상

현대 전기차 아이오닉이 성능, 기술, 그리고 스타일링 업데이트를 더했다. 늘어난 주행거리는 271km를 실현했다. 이것은 이전의 28kWh 모델에서 36%의 향상이다. 그래도 코나 전기차보다는 약160km 뒤떨어져있다.

아이오닉 전기차는 100kW 구동 모터와 38.3kWh 리튬이온폴리머 배터리의 고효율 시스템과 경량화된 차체로 데일리카로 충분한 271km의 1회 충전 주행거리를 선사합니다. 

아이오닉 전기차는 도심 6.8km/kWh, 고속도로 5.7km/kWh로 세계 최고 수준의 에너지 효율을 자랑합니다.

현대에 따르면 급속충전시 80%까지 충전시간이 약 54분이면 완료된다. 완속충전시에는 100%까지 약 6시간 5분이 소요된다.

현대 아이오닉은 최신 '블루 링크'라는 커넥티비티 소프트웨어를 탑재하고있다. 이것은 스마트폰 응용 프로그램에 의해 배터리 상태 확인, 그리고 에어컨의 설정이 가능하다.

시각적 식별점은 새로운 디자인의 대시 보드, 전후 범퍼, 그리고 전후 라이트 클러스터 등을들 수있다. 10.25인치 대형화 된 터치 스크린 이외에도 블루 백라이트와 내장 가죽 표피의 컬러 추가 등이 변경 사항이다.

아이오닉 전기차 서비스

배터리 평생 보증

고전압 배터리 평생 보증 서비스로 배터리에 대한 우려 ZERO

대상 : 최초 구매 개인 고객 (법인 / 리스 / 개인 사업자 제외)

10년 20만km[65%보장] / 평생[50%보장] (국내최고 수준)

찾아가는 충전 서비스

고객이 원하는 곳으로 방문하여 무상 충전

* 단, 자동차 전용 도로 등 일부 장소 서비스 제한 가능

충전량 : 1회 7kWh (약44km 주행 가능)

이용 한도 : 연 4회 (블루멤버스 회원 가입일 기준 5년간)

신청 방법 : 마이카스토리 APP / 블루링크SOS버튼 / 고객 센터 (080-600-6000)

10년 16만km 전기차 전용 부품 무상 보증

전용 부품 : 구동모터, 감속기, EPCU (인버터+직류전환기(LDC) + 전기차시스템제어장치 (VCU)), 완속충전기 (OBC)

아이오닉 전기차 시승신청 및 리스가격

2019 아이오닉 EV 스펙 및 제원

N+패키지 [118만원] : 스마트 크루즈 컨트롤(Stop & Go 포함), 차로 유지 보조, 고속도로 주행 보조, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(안전구간, 곡선로), 스마트폰 무선충전 시스템, 스티어링 휠 열선, 반펀칭 가죽 스티어링 휠, 앞좌석 통풍시트

N등급 4140만원, Q등급 4440만원 

전장x전폭x전고(mm) : 4,470 x1,820x1,475

축간거리 (mm) : 2,700

공차중량 : 1,530kg

배터리 종류 : 리튬이온 폴리머

배터리 용량 (kWh) : 38.3

모터형식 : 영구자석형 동기모터

모터 최고출력 (PS) : 136 (100kW)

모터 최대토크 (kgf·m) : 30.1 (295Nm)

복합 6.3km/kWh(도심 : 6.8km/kWh, 고속도로 : 5.7km/kWh)

1회 충전거리 - 복합 : 271km(도심 : 292km, 고속도로 : 246km)

기아 텔루라이드 국내출시를 앞두고 있다!! 가격은?

경쟁 SUV / CUV 시장은 완전히 새로운 2020 텔루라이드와 더불어 중간 사이즈 시장 진입으로 조금 더 흥미있게되었다.

텔루라이드는 기아 디자인 센터의 캘리포니아에서 설계되었으며 옵티마와 쏘렌토가 건조된 것과 동일한 공장 조지아에서 조립되었습니다. 텔루라이드와 함께, 기아 자동차는 뛰어난 드라이브 트레인 패키지와 훌륭한 외장 및 실내 디자인을 갖춘 차량으로 경쟁력있는 SUV시장에서 신선한 신종 모델을 필요로하게 되었습니다.

기아는 텔루라이드를 오프로드와 캠핑을 원하는 사람들을 위한 차량 선택으로 차별화하기 위해 "크고 대담하고 열정적이다"라고 설명합니다. 

기아 텔루라이드는 확실히 크고, 대담하다

텔루라이드는 미국 시장을 위해 특별히 설계되었습니다. 미국인은 큰 차를 좋아한다. 기술적으로 텔루라이드는 중간 크기로 분류되어 있지만 큰 차이가 있습니다. 단지 8명의 승객을 탑승 할 수 있기 때문만이 아니라 차체적으로 크기 때문입니다. 

지금 기아의 SUV 인 텔루라이드의 외형 치수는 혼다 파일럿 및 Toyota Highlander와의 직접적인 경쟁에 놓이지만 크기가 너무 크기 때문에 포드 익스플로러와 같은 일부 풀사이즈 SUV 와도 잘 비교됩니다. 긴 휠베이스를 가지고 있습니다.

신체적으로 외부에서 커지면 편안하고 넓습니다. 어른들은 큰 문제없이 3열 좌석에 앉을 것이며 3열 승객에게 더 많은 공간을 제공하기 위해 2행을 조정할 수있는 버튼이 있습니다. 원터치 슬라이드 및 폴드 두번째 행은 매우 편리하며 2열에서 뒤 (또는 그 반대)로 이동하는 경우에도 상대적으로 쉽게 수행 할 수 있습니다

단 하나의 엔진 옵션, 3.8L GDI V6 Lambda-II 엔진이 있습니다. 이 엔진은 6,000 RPM 및 291마력을 생산합니다. @ 5,200 rpm. FWD 또는 AWD 중 하나를 얻을 수 있으며 스피드 자동 변속기와 페어링됩니다. 좌석은 이 드라이브 트레인이 대부분의 사람들의 일상적인 요구 사항을 충족시킬만큼 강력하다

텔루라이드가 달리는 동안 나를 안전하고 편안하며 자신있게 느끼게하는 놀라운 일을 했습니다. 나는 내가 생각했던만큼 속도를 늦추고 있지 않았으며 사실 종종 속도를 더할 것입니다.

기아 텔루라이드가 야외에서 주행 할 수있는 기회를 주었고, 벗어나 즐거움을 누릴 수있는 길을 제시했습니다. 텔루라이드가 약간의 진흙이 있는 오프로드를 달려도 괜찮았습니다.

우리는 심지어 저기에 가장 매끄러운 지형, 젖은 진흙 / 흙을 통과하는 것을 끝내기도했다. 선택 사양인 AWD 잠금 / 스노우 모드가 활성화 된 상태에서 텔루라이드는 예외적으로 잘 작동합니다 (이 모드에서는 드라이브 트레인이 50/50 앞뒤로 잠김). 

우리는 기아 광고를 모방하기 위해 최선을 다했으며, 한때 아름다운 흰색 텔루라이드에 상당한 양의 붉은 진흙을 쌓아 두지는 않았다고 자랑스럽게 생각합니다. AWD 시스템은 대부분의 사람들의 요구 (해변, 산, 눈, 진흙)와 너무 많은 곳을 피하면서 괜찮은 오프로드 의무를 수행 할 수 있습니다. 그것은 모두 잘 작동하고 잘 작동했습니다.

모든 기아 자동차와 마찬가지로 최근에는 기아 자동차를 운전할 수있는 가장 안전한 차량 중 하나가 될 수 있도록 다양한 표준 안전 기능을 갖추고 있습니다. 그러나 SX로 업그레이드하면 Honda의 LaneWatch 시스템과 유사한 Blind-Spot View Monitor (또는 BVM)가 있습니다. 방향 신호를 활성화하면 사각 지대의 라이브뷰가 대시 보드에 나타납니다. 대형 차량의 경우 눈을 앞으로 향하게 유지하는 데 좋은 기능입니다.

또한 EX 및 SX 트림을 사용하면 고속도로 주행 보조 장치 (HDA)라는 기능을 사용할 수 있습니다.이 기능은 테슬라를 구입하지 않고도 자동 운전을 할 수있는 휠 근처에 있습니다. 기아는 텔루라이드가 IIHS와 NHSTA의 최고 등급을 충족시킬 것으로 기대하고 있습니다.

기아 텔루라이드는 기술 분야에서 희생하지 않습니다. 모든 모델에는 표준 Apple Carplay 및 Android가 함께 제공됩니다. LX 및 S 모델은 8인치 디스플레이를 제공하는 반면 EX 및 SX 모델은 더 넓은 10.25 인치 디스플레이로 이동하고 무선 충전 기능도 추가합니다. 

터치 스크린은 반응이 좋고 정확했습니다. 스마트 폰이나 태블릿처럼 좋지는 않지만 최근에 사용한 다른 기기와 마찬가지로 잘 작동합니다. 두 번째 또는 세 번째 줄에 탑승자가 있을 때 유용한 기능은 운전자 후방대화라고하는 기능입니다. 마이크가 활성화되면 마이크는 전면에서 음성을 들려주고 후면 스피커를 통해 사운드를 전달 합니다. SX 모델은 또한 매우 훌륭한 음향의 Harman Kardon 10 스피커 서라운드 사운드 시스템으로 업그레이드합니다.

AWD SX 모델에서만 사용할 수있는 추가 패키지는 프레스티지 패키지 (추가 2,000 달러)입니다. 이것은 매우 멋진 Napa 가죽의 좌석 옵션, HUD, 열선 스티어링 휠, 두 번째 열 열선,통풍시트

텔루라이드가 강인하고 모험심을 불어 넣는 동안 당신은 어떤 위안과 사치품도 희생 할 필요가 없습니다. 나의 아주 좋아하는 특징 중의 1개는 우리 손이 우리가 경험했던 눈이 많이 내리는 낮은 30의 정도의 날씨에서 조금 추워 졌던 것에 따라 뜨거운 스티어링 휠이었다.

기아 텔루라이드 가격 및 국내 출시일

기아 텔루라이드 미국 현지 가격

LX 3만1690달러[약 3500만원], S 3만3990달러[약3800만원], EX 3만 7090달러[약 4160만원], SX 4만 1490달러[약 4660만원]

이 가격은 텔루라이드와 비슷한 크기의 SUV들 보다 저렴한 가격에 차량 기본가액이 정해졌네요.