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2019 캐딜락 CT6 가격

내 외장 디자인을 쇄신하고 새로운 미션 및 신기술 탑재 내비게이션을 채용

GM은 캐딜락 'CT6 "를 2019년 판매한다. 가격은 8,880 ~ 1억322만원원.

캐딜락 CT6는 컨셉 모델 "에스컬레이드"의 디자인을 답습한 첫 번째 모델로, 전면 및 후면, 실내 디자인을 쇄신했다. 또한 3.6리터 V6 엔진에 새롭게 10단 자동 변속기를 조합했다.

또한 최신지도, 정밀 정보를 항상 보유하고 경로 안내 및 온라인 프리 워드 검색이 가능해진다. 세계 최초의 DR (자율 항법) 맵 매칭 지원 클라우드 스트리밍 내비게이션을 탑재한다.

캐딜락 CT6의 주요 특징

에스컬레이드 컨셉을 답습 한 새로운 외부

신형 캐딜락 CT6의 외장은 향후 캐딜락의 디자인 아이콘 바탕으로 쌓아 올린 컨셉 모델 "에스컬레이드"디자인이 답습되고있다. 또한 스포티한 프론트 그릴과 크리스탈 안개 마무리 그릴, 20인치 대구경 휠을 갖추고 아이콘인 수직 디자인을 기조로 한 DRL (주간 주행 등)을 채용했다.

바디 구조는 최신의 접합 기술과 알루미늄 등의 채용으로 기존 대비 100kg의 경량화에 성공. 주행 성능은 마그네틱 라이드 컨트롤 (자성 유체 댐퍼), 액티브 온 디맨드 AWD 액티브 리어 스티어 (뒷바퀴 조향)을 통합적으로 제어함으로써 비나 설상 등 미끄러운 노면에서도 최적의 안정성과 핸들링 를 실현한다고한다.

고급 안전 기능으로 시야를 넓혀 사각을 줄인 최신형 "후방 카메라 미러 '야간 주행 중에 전방의 사람이나 동물을 인식하고 적외선 영상을 비추는 "향상된 나이트 비전'외, '안전 경고 드라이버 시트' '프론트 무릎 에어백'등 안전 장비를 채택한다.

10단 자동 변속기 성능 향상

파워 트레인은 최고 출력 250kW (340PS), 최대 토크 386N · m 발생시키는 3.6 리터 V6 엔진을 탑재 해, 10단 자동 변속기를 조합, 부드러움과 응답의 장점을 실현했다.

세계 최초 1DR (자율 항법) 맵 매칭 지원 클라우드 스트리밍 네비게이션을 탑재해 공동 개발 한 세계 최초의 완전 통신 자동차 내비게이션 '클라우드 스트리밍 네비"를 탑재하고있다.

GPS 위치를 확인 할수 없는 환경에서도 차량 탑재 센서와 연동하여 위치 측위가 가능한 자율 항법 기술을 탑재. 또한 최신의지도를 항상 스트리밍하여지도 데이터 업데이트의 번거 로움에서 해방된다.

경량 · 고 강성 바디와 최적화 된 저면에 의한 핸들링 성능 향상

경량 · 고 강성 바디 구조를 실현하여 기존 대비 100kg의 경량화에 성공했다. 마그네틱 라이드 컨트롤 (자성 유체 댐퍼), 액티브 온 디맨드 AWD 액티브 리어 스티어 (뒷바퀴 조향)을 통합적으로 제어 비나 설상 등 미끄러운 노면에서도 최적의 안정성과 핸들링을 실현한다.

최첨단 선진 안전 기능을 표준 장비

시야를 넓혀 사각을 줄인 최신형 후방 카메라 미러의 탑재 나 야간 주행 중에 전방의 사람이나 동물을 인식 적외선 영상을 비추는 향상된 나이트 비전, 안전 경보 운전석 프론트 무릎 에어백 등의 선진 안전 기술을 내장하고있다.

첨단 기술을 갖춘 차세대 인포테인먼트 시스템

뒷좌석의 두 개의 고해상도 10 인치 디스플레이는 스마트 폰 등이 연결 가능하며, 신규 채용 로타리 컨트롤러는 애플 카플레이와 안드로이드 오토에서의 사용을 고려한 자연스러운 조작감을 실현하고있다.

캐딜락 신형 CT6의 주요 스펙과 가격

■ 전장 × 전폭 × 전고 : 5230mm × 1885mm × 1495mm

■ 엔진 형식 : V 형 6 기통 DOHC

■ 총 배기량 : 3649cc

■ 최고 출력 : 250kW (340PS) / 6900rpm

■ 최대 토크 : 386N · m (39.4kg · m) / 5300rpm

■ 구동 형식 : 전륜 구동

■ 변속기 : 10 단 AT

■ 가격 : 가격8,880 ~ 1억322만원

신형 아우디 A6 세단은??

아우디는 어퍼 미들 세단 아우디 A6 세단, 왜건 버전의 A6 아반트를 풀체인지 모델을 발표했다. 

A6 세단의 뿌리는 1968년에 발표된 아우디 100이된다. 아우디 100은 1976년에 2세대로 1982년에 3세대로 풀체인지를 거듭한다. 1991년에 출시 된 4세대 아우디 100은 1994년 마이너 체인지 때 아우디의 새로운 네이밍 법에 따라 '아우디 A6'로 차명을 변경한다.

아우디 A6가 된 후 1997년에 2세대 (100에서 통산하여 5세대), 2004년에 3세대 (동 6세대), 그리고 2011년에 4세대 (동 7세대)와 정기적으로 풀체인지를 거듭 해왔다.

즉, 이번 신형 아우디 A6는 아우디의 어퍼 미들 세단으로는 8세대, A6은 5대째에 해당하는 모델이된다.

신형 아우디 A6의 외부

신형 아우디 A6 세단은 새로운 아우디의 디자인 언어를 구현하고있다. 긴장된 몸 표면, 날카로운 모서리, 그리고 인상적인 라인 등으로 스포티하고 우아한 하이테크 정교한 캐릭터를 명확하게 표현하고있다.

세단으로 기존에 비해 5mm 이상, 10mm 폭 넓은 휠베이스는 15mm 긴하지만, 크기으로는 크게 다르지 않다. Cd 값은 세단 0.24 (유럽 사양 값).

전장 × 전폭 × 전고 (세단) : 4950 × 1885 × 1430mm 

전장 × 전폭 × 전고 (아반트) : 4950 × 1885 × 1465mm

몸매는 긴 보닛과 긴 휠베이스, 짧은 오버행에 의해 매우 균형이 잡혀있다. 낮고 넓은 싱글 프레임 그릴, 플랫 헤드 라이트, 강력한 조형의 공기 흡입구가 스포티 한 분위기를 연출하고있다.

사이드 뷰에서는 3개의 인상적인 라인이 차체 높이를 실제보다 낮게 보이는 효과를 만들어 내고있다. 쿠와토 · 물집라는 바퀴에 강력한 팽창이 자동차가 전설의 명차 '콰트로'의 유전자를 계승 자동차임을 보여준다.

헤드 라이트는 LED가 표준에서 고급 그레이드는 HID 매트릭스 LED 헤드 라이트를 장착한다. 리어 콤비 램프에도 LED를 채용하고 있으며, HID 매트릭스 LED 헤드 라이트 장착 차량은 리어에 동적 표시 (흐르는 방향 지시등)이 포함되어있다.

아우디 A6 인테리어

크기는 기존과 크게 다르지 않지만, 실내 공간은 확대되고있다. 뒷좌석의 레그룸은 기존을 상회하며 세그먼트 제일. 프런트 & 리어 시트의 헤드 룸과 숄더 룸도 기존보다 넓어지고있다.

인테리어는 블랙 패널 디자인을 채용하여 자동차에 감춰진 기술과 디지털화의 분위기를 교묘하게 연출하고있다.

흐르는듯한 조형의 계기판과 좌우로 연속적인 수평 라인이 넓은 감각을 만들어 내고있다. 센터 콘솔에는 MMI 터치 리스폰스의 대형 디스플레이가 드라이버로 향하도록 각도로 설치되어있다. 이렇게, 먼저 리파인 된 A7과 A8의 MMI뿐만 아니라 다이얼에서 스마트 폰처럼 사용할 수있는 터치로 진화했다.

블랙 패널에 알루미늄 트림을 이용한이 디스플레이는 점화를 OFF로하면 마치 디스플레이가 존재하지 않는 것처럼 보인다.

실내 조명은 앰비언트 라이팅과 멀티 컬러 앰비언트 라이팅의 2 종류가 설정되어있다. 함께 실내 공간과 소재를 겸손하고 우아하게 떠오르게한다.

신형 아우디 A6 세단의 새시

신형 A6는 혁신적인 섀시 설계로 기존보다 스포티 한 핸들링을 갖추고있다.

표준에서도 스포티 한 프로그레시브 스티어링 설정은 스티어링을 끌수록 더 직접적인 비율로 변화한다.

섀시의 진동 흡수도 꼼꼼하게 설계하고 장난 진동을 없애는 것이 아니라 노면에서의 명확하고 섬세한 피드백을 운전자에게 전달한다. 시가지 에서는 양호한 처리를 와인딩로드에서는 민첩한 주행을 고속도로에서는 뛰어난 직진 안정성을 가져온다.

4륜 조향 동적 올 스티어링 휠도 채용해, 약 60km/h 이하의 저속 영역에서는 위상에 최대 5°, 60km/h 이상에서 최대 1.5°에서 후륜을 응시한다. 이 시스템은 직접적인 느낌, 스포티 한 스티어링 응답, 그리고 뛰어난 안정성을 모두 갖추고있다.

서스펜션 형식은 전후 모두 더블 위시 본. 브레이크는 4륜 통풍 디스크. 타이어는 등급에 따라 255 / 40R20 또는 245 / 45R19을 장착한다.

아우디 A6 파워 트레인

신형 아우디 A6의 파워 트레인은 3.0ℓ의 V형 6기통 TFSI (터보). 최고 출력은 340ps, 최대 토크는 51.0kg-m를 발생, 0-100km/h 5.1 초 (유럽 발표 값)으로 가속, 최고 속도는 제한 작동 250km/h.

이에 48V의 MHEV (마일드 하이브리드)가 결합된다. 55~160km/h로 주행 중에 코스 팅 (타성 주행)이 가능하며, 스타트 / 스톱 기능은 22km/h 이하로 떨어지면 작동. 감속시에는 발전기 스타터가 최대 12kW의 에너지를 회생한다.

변속기는 7단 S 트로닉 (DCT)에서 구동 방식은 아우디 특유의 4WD 콰트로 시스템이다. 전륜 구동 상태를 기반으로하고 있으며, 상황에 따라 뒷바퀴로 구동 배분을 활성화 예측 제어 할 수있는 고효율의 차세대 콰트로 시스템에서 앞바퀴 만 구동하는 경우에는 프로펠러 샤프트 이후를 클러치에 의해 분리 샤프트를 회전시키기위한 에너지 손실을 줄일 수 있습니다.

또한 향후 2.0ℓ의 직렬 4기통 TFSI (252ps / 37.7kg-m)와 2.0ℓ의 직렬 4 기통 TDI (207ps / 40.8kg-m)도 라인업에 참가할 예정이다.

신형 아우디 A6의 장비

프리미엄 브랜드 아우디의 어퍼 미들 세단에 걸맞게 편안 / 안전 장비도 충실하고있다.

위의 MMI 터치 반응은 상하 2화면으로 만들고 어퍼 디스플레이는 인포테인먼트 시스템에서 로아 디스플레이는 에어컨 컨트롤 및 텍스트 입력 등을 사용한다. 뛰어난 안전성, 편의성, 개인화를 실현하기 위해 광범위한 커넥티비티를 제공하고 일본 사양은 네비게이션이 기본으로 장착된다.

안전 운전 지원 장비의 운전자 지원 시스템은 기능이 세련되었다. 주행 차선 내에서 유지하기 위해 스티어링 조작에 온후하게 개입하는 액티브 레인 어시스트와 트래픽 잼 어시스트를 포함한 어댑티브 드라이브 어시스트를 시작해 전망 나쁜 교차로 등에서 운영하는 프런트 크로스 트래픽 어시스트와 전방위에서의 사고에 대해 예방 및 피해 경감을 도모 센스 360이 장착된다.

미래에 주차 공간에 주차 및 퇴출 작업을 자동으로 수행, 가능할 자동 주차 출차 기능도 탑재될 예정이다.

신형 아우디 A6 세단의 가격 / 스펙

신형 아우디 A6세단의 가격가격은 기본 6기통 모델 5만9895달러(약 7000만원).

아우디 A6 세단프리미엄은 5만5095달러(약 6430만원)로 가장 저렴한 가격이며 프리미엄 플러스는 5만8795달러(약 6870만원)로 책정됐다.

이 제한 차량은 표준 차량보다 장비가 약간 떨어지지만 디자인면에서 큰 인상을주는 S라인 · 외관과 20인치 휠, LED 헤드 라이트, 부분 가죽의 표준 시트를 갖추고 있으며, 모양과 안전의 균형 잡힌 패키지로 되어있다.

전장 × 전폭 × 전고 (세단) : 4950 × 1885 × 1430mm 

휠베이스 : 2925mm

차량 무게 : 1880kg

최고 출력 (엔진) : 340ps / 5200-6400rpm

최대 토크 (엔진) : 51.0kg-m / 1370-4500rpm

연료 탱크 용량 : 73ℓ

연비 (JC08) : 12.3km/ℓ

쉐보레 콜벳 스팅레이 가격

GM 모터스는 7월 18일 (현지 시간) 쉐보레의 신형 '콜벳 스팅레이'를 세계 최초로 선보였다. 8세대가 되는 신형 콜벳은 미드십 엔진을 채용한다.

신형 콜벳 스팅레이 차체 크기는 4630 × 1934 × 1234 (전장 × 전폭 × 전고). 휠베이스는 2722mm. 무게는 1530kg. 최고 출력 369kW (495HP) / 6450rpm, 최대 토크 637Nm / 5150rpm을 발생하는 V형 8기통 6.2리터 직분사 엔진을 미드 십에 탑재.

변속기는 8단 DCT를 결합한다. 파워 트레인을 낮은 위치에 탑재함으로써 저중심 화를 도모 핸들링을 향상시켰다.

또한, 선회 성능이 크게 향상되었음을 1G 이상의 가속도에 대응하기 위해 드라이 섬프 윤활 시스템을 채용했고. 이에 따라 본격적인 서킷 주행 중에 엔진의 오일 순환을 유지하고 성능 저하를 방지한다.

변속기 8단 DCT는 전용 DCT에 의한 빠른 시프트 체인지를 살릴 수 있도록 신형 V8 엔진 토크 곡선을 최적화합니다. 또한 DCT의 1단 기어비를 매우 낮게 설정하여 트랙션을 높여 빠른 발진 가속을 가능하게하고, 2단에서 6단까지 크로스 비율 설정으로 서킷 주행에서 엔진의 파워 피크를 유지하기 쉽도록 했다. 7 단 8 단은 높은 기어비로 설정하고 느긋한 장거리 주행을 가능하게하면서 연비 향상을 도모했다.

드라이버 모드의 선택은 4개에서 6개로 확대. "Weather" "Tour" "Sport" "Track '등 4모드에 두 개의 새로운 모드로"내 모드 ""Z 모드 "를 추가. Z 모드에서는 운전자가 엔진과 변속기의 조정을 행하는 것도 가능하게했다.

신형 콜벳 스팅레이 발표회는 인터넷에서 생방송 되어 8세대가 되는 신형 콜벳 프레젠테이션에서 가속 성능은 0-100km 가속이 3초 이하를 실현하는 것 등이 강조되었다.

프론트 후드와 엔진의 후방 트렁크 공간을 마련한다. 이 듀얼 트렁크에 의해 약 357L의 트렁크 용량을 확보하고 여행 가방이나 2세트분의 골프 가방을 수납 가능하다.

신형 콜벳 스팅레이는 미국 켄터키 주에 위치한 GM의 볼링 그린 공장에서 2019년 말부터 생산 개시하며 자세한 가격 및 패키징 정보는 출시 근처에 발표 할 예정이다. 그러나 기본 출시가는 6만 달러 약 7천원에서부터 시작하는걸로 알려지고 있다. 

캐딜락 에스컬레이드 스포츠 에디션

올 블랙의 공격적인 사양 캐딜락 에스컬레이드 스포츠 에디션은 캐딜락 에스컬레이드 플래티넘을 기반으로 전면 측 후면에서 전용 22인치 휠에 이르기까지 올블랙으로 한 모델이다. 

캐딜락 에스컬레이드의 사치의 한계를 다해 공간, 이목을 모으는 디자인, 첨단 기술, 고도의 안전성과 기능성을 한층 더 돋보이게하는 특별한 하나 완성되었다. 

■ 바디 컬러 인테리어 색상 : 검은 담비 블랙 

■ 인테리어 색상 : 제트 블랙 / 제트 블랙 악센트 

■ 블랙 아웃 사양 전용 부품 

그릴 어퍼 

프론트 그릴 

그릴 메쉬 

범퍼 로어 

필라 가니쉬 

사이드 몰딩 

리프트 게이트 엑센트 

22인치 실버 휠 

■  캐딜락 에스컬레이드 스포츠 에디션 가격 : 1억 5326만원~

아우디 "Q8"

아우디는 쿠페 스타일의 풀 사이즈 SUV 'Q8'을 발표했다. 발매일은 9월로 예상되고 있다. 가격은 1억 900만원 ~ 1억 2100만원 정도로 정해질꺼 같다.

아우디 Q8 도입되는 것은 "Q8 55 TFSI quattro" "Q8 55 TFSI quattro debut package S line ''Q8 55 TFSI quattro debut package luxury의 3모델.

어느 모델도 최고 출력 340PS, 최대 토크 500Nm를 발생하는 V형 6기통 DOHC 3.0리터 직분사 터보 엔진을 탑재하고 변속기는 8단 AT를 조합한다. 구동 방식은 센터 디퍼렌셜 유형 4WD된다.

차체 크기는 4995 × 1995 × 1705mm (전장 × 전폭 × 전고) 휠베이스는 2995mm. 'Q7'보다 30mm 낮게 설정된 차고, 쿠페와 같은 루프 라인, 프레임리스 도어, 최대 22인치 대구경 휠 등을 사용할수 있다.

또한 휠베이스는 2995mm로, 전후 100mm 슬라이드 조절이 가능한 뒷좌석, 605L의 용량을 가지고 리어 시트를 접으탒 1755L까지 확대 러 기지 컴 파트먼트 등 5명의 탑승자에 충분한 공간을 제공하며 SUV 로 높은 기능성을 갖게했다.

아우디 Q8 인테리어는 세단의 대표 'A8'등과 같이 터치 디스플레이를 전면적으로 채용한 MMI 터치 반응이나 대형 가상 계기판을 채용하는 것과 동시에 커넥 티드 기능 "Audi connect '를 탑재했다.

주행 성능은 48V 리튬 이온 배터리 (10Ah)와 벨트 구동식 발전기 스타터를 이용한 마일드 하이브리드 시스템의 채용으로, 30km/h 이하에서 엔진 스톱 & 스타트와 최대 12kW의 에너지 회생 능력을 실현.

또한 댐핑 컨트롤 서스펜션과 후륜을 최대 5번 조향 AWS (전륜 스티어링) 등 섀시 기술을 통해 몸 크기를 느끼게하지 않는 스포티한 드라이빙을 즐길 수 있다고한다.