미니쿠퍼 jcw 가격

미니쿠퍼 jcw 가격

최고 출력 231PS에서 306PS로 대폭 파워업 한 '미니 크로스 오버'의 고성능 버전 '미니쿠퍼 jcw"에 시승하다. 고성능 엔진의 조합은 어떤 진화를 이룬 것일까?

MINI 중에서도 특별한 존재

여기에 다시 소개 할 것도 없이 존 쿠퍼 웍스(JCW)라고하면, MINI의 고성능 버전으로 알려진 모델 이름이다. 미니쿠퍼 JCW는 신구 미니의 판매 및 튜닝을 할 영국 프로 숍에서 2008년 BMW가 회사를 인수하기 전까지는 독립적인 조직이었다. 또한 그 뿌리라고하면 "Mini 쿠퍼'를 만들어 낸 쿠퍼 부자에 도착한다.

아버지 찰스 쿠퍼와 아들 존 쿠퍼는 1946년 쿠퍼카 컴퍼니를 설립. F1 등의 레이싱 활동을 통해 그 이름을 세계에 떨쳤다. 동시에 Mini 경주도하고 동시에 튜닝 시스템도 상용화 한다. 후 튜닝 머신은 Mini 스포츠 성적으로 메이커의 라인업에 합류, 벤츠와 AMG의 관계와 역사도 비슷하다. BMC 시대의 Mini를 보면 무심코 반사적으로 "미니쿠퍼"라고 말해 버리는 중년이 아직도있을 정도로 미니라고하면 쿠퍼 인 것이다.

'미니쿠퍼 S'는 현행 모델의 고성능 등급으로 건재하고, 미니쿠퍼 JCW는 그들을 넘어 섰다 평가된다. BMW를 예내어 말하면, M 스포츠에 M 퍼포먼스 모델이 있고, 그 또한 위로 BMW M 사가 다룬 M 모델이있다. BMW M 사는 BMW 본체도 다른 조직되어 있으며, 동시에 M 계 스포츠 모델은 계층도 두껍기 때문에이 법칙이 MINI에 그대로 들어 맞지 않는 것은 알고 있지만, 레전드의 이름을 성명에서 딴 미니쿠퍼 JCW가 특별한 존재 인 것은 틀림 없다.

이번에 도입된 JCW는 "클럽맨'과'크로스 오버 '의 2모델로 기존보다 파워 트레인을 대폭 강화했다. 발표시에는 "미니는 가장 빠른다"를 명문화 되어있다. 2018년 5월에 도입 된 '3 도어'와 '컨버터블'의 JCW를 따라 이제 최신 버전으로 업데이트 된 것입니다.

고성능 모델의 느낌

최신 미니쿠퍼 JCW 크로스 오버에 탑재되는 2리터 직렬 4기통 터보 엔진은 기존 모델과 현행 JCW의 3 도어 컨버터블을 75PS 및 100N · m 웃도는 최고 출력 306PS / 5000rpm, 최대 토크 450N · m / 1750-4500rpm을 발생한다. 

이것은 강화 크랭크 샤프트와 전용 피스톤 새로운 터보 충전기, 직경 85mm의 트윈 배기 파이프 등의 채용에 의해 달성된 것이라고한다. 구동 방식은 물론 4WD이다. 또한, 출력 향상에 따라 전면 라디에이터 리저버 탱크를 대형화 한 후 2개가 탑재하고 냉각 성능을 향상됬다. 8단 AT의 프로그램을 전용 개발, 프론트 액슬에는 기계식 디퍼렌셜 록이 동적 타비 리티 컨트롤과 함께 사용되었다. 이러한 주행 성능 향상에 대응하기 위해 스 토핑 파워도 강화. 기존 모델보다 25mm 확대 된 360mm 브레이크 로터를 장착하고있다.

그 성능은이라고하면, 최고 속도가 250km/h, 0-100km/h 가속 시간은 5.1초라고 공표되어있다. 최고 출력을 포함한 수치는 2019년 말 유럽에서 발표 된 최신 '메르세데스 AMG GLA35 4MATIC "

이렇게 들으면 미니쿠퍼 JCW가 어디 쯤을 목표로하고 있는지를 알려고하는 것이다. 컴팩트 클래스의 SUV이라고도 할  사이즈의 미니쿠퍼 JCW는 하지만 차량 중량이 1670kg과 약간 무겁고 외관 디자인에 경쾌한 느낌은 없다. 다만, 그러한 인상은 사람 취하에서는 후방으로 흩어져 난다. 오른발에 힘을 담은 순간 이야말로 꿈틀 꿈틀되는 느낌이 전해지지만, 차량은 곧바로 가속에 들어가 허리가 등받이에 대고있다. 

주행에서도 MINI임을 표현

경사가 가파른 산길를 아주 쉽게 올라간다. 최대 토크 450N · m라는 수치는 역시 장식이 아니다. 이번에는 산 넘어 간선 도로에서 벗어나 조금 몸집이 큰 스포츠 모델은 힘든 와인딩로드로 향한다. 이 사이즈 감이면 도로 폭에 여유가 없는 과정에서도 스트레스없이 달릴 것 같다. 미니쿠퍼 JCW가 선보이는 스티어링 조작에 대한 반응은 표현대로 "카트 감각"이라고 할 수있다. 

차고가 높은 크로스 오버가 기반에도 MINI 전 시리즈에 공통되는 이 느낌은 차고가 낮은 모델만큼 현저하지는 않지만마찬가지로, 보디 형상이나 디테일뿐만 아니라 주행도 MINI에서 있는 것을 인상. 그러한 미니쿠퍼 JCW의 코너링에서의 방향성 이야말로 같지만 먼 기억 속에있는 전작의 미니쿠퍼 JCW보다 대단히 마일드하게 마무리되었다. 

스티어링의 반응이나 움직임에 카트 감각이라는 키워드를 찾을 수도 모순되는 것 같지만 서스펜션이 잘 달리고 고성능 모델이라는 말에서 상상하는 것보다 어렵지 않다. 하지만 그립이 좋은 타이어에 맡겨 속도를 올리면서 코너를 클리어하고 있으면 이번 시각과 신체의 움직임에 위화감을 기억하게된다. 

이것 1대로 뭐든지 할 수있어

이러한 상황을 완화 해 준 것이 스포츠 모드이었다. 물론 차체 높이가 떨어지는 것은 아니기 때문에 드라이버의 머리 위치 변경은 없지만 다리가 잠기고 바디와의 일체감 증가만으로 그 인상은 크게 개선한다. 쇼크 업소버의 감쇠력가 스포츠 주행에 어울리는 세팅되고 역할을 제대로 억제 가로 이동하는 느낌이 강해진다. 단지 그것은 역대 모델 같은 카트 감각과는 달르지만 결코 과도한 연출은 아니다. 한마디로 질감의 높은 맛이다.

내외의 연출면에서 말하면, 표준의 시트는 헤드 레스트 아래에 "John Cooper Works"배지 외에 회색 테두리가되어 멋지게이다. 계기판과 도어 패널의 디자인도 변함없이 MINI 월드 전개로 좋아하는 사람에게는 견딜 수없는 공간이다. 게다가 성인 4명이 잘 탈 수있어 드렁크 용량도 충분히 확보되어 있다고 보면 이것 1대로 무엇이든 할 수 있다고 말할 수있을 것이다.

이번 시승에서는 끝까지 잘 오는 포지션을 얻을 수 없었다. 현재의 레버식으로 미묘한 조정이 어렵다. 고성능을 부르는 뜨거운 승강구 일수록 시트 포지션은 중요하다고 생각한다. 3박스 세단야말로 없지만, MINI는 오픈 모델에서 SUV까지 요즘의 요구를 커버하는 일대 브랜드로 성장했다. 신세대 MINI 출시를 기다리지 않고 생애를 마감한 영국의 전설 존 쿠퍼 크로스 오버 등 4차종에 자신의 이름이 관리된 미니쿠퍼 JCW라는 모델이 라인업 사실을 어떻게 생각할까. 도전 정신이 왕성하다고 듣는만큼, SUV 스포츠카를 대체하는 현대 당시처럼 즐겨주면 좋겠다.

미니쿠퍼 JCW 제원 및 가격

가격 : 7846만원

전장 × 전폭 × 전고 = 4315 × 1820 × 1595mm

휠베이스 : 2670mm

차량 중량 : 1670kg

구동 방식 : 4WD

엔진 : 2리터 직렬 4기통 DOHC 16밸브 터보

변속기 : 8단 AT

최고 출력 : 306PS (225kW) / 4500rpm

최대 토크 : 450N · m (45.9kgf · m) / 1750-4500rpm

연비 : 11.8 km / 리터

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