벤츠 E클래스 페이스 리프트 보기
메르세데스 벤츠는 2017년부터 5세대 E클래스를 판매했지만 매번 새로운 크기의 중형 세단을 느끼게 만드는 훌륭한 일을 해왔습니다. 2021 벤츠 E클래스 페이스리프트는 외관과 약간 재스타일 모습으로, 이러한 지속적인 업데이트를 합니다. 전반적으로 일부 기능 추가로 인해 E클래스의 가격은 더욱 높아질 것 같지만 혼란스럽게 머리를 긁적입니다.
벤츠 E클래스 페이스 리프트
전조등은 약간 덜 구불구불하게 보이도록 재설계되었으며, 미등은 이전보다 더 가늘고 A-Class 소형 세단형 자동차의 세련된 디자인을 불러옵니다. 벤츠는 또한 더 전통적인 사다리꼴 모양을 위해 그릴을 180도 회전 시켰으며 GLE SUV와 같은 다른 새로운 벤츠 모델에서 발견된 것과 유사한 새로운 패턴 디자인을 제공했습니다.
새로운 터치 패드 컨트롤러가 있지만 객실의 기본 레이아웃은 동일합니다. 터치 패드는 터치 스크린 기능 및 벤츠의 MBUX 인포테인먼트 시스템 통합과 일치합니다. Edmunds의 Tech Driven Awards 의 우승자인 MBUX는 사용하기 쉽고 강력한 음성 인식 시스템을 갖추고 있습니다.
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우리는 MBUX가 이전 COMAND 인터페이스보다 우수하다고 생각합니다. 그러나 우리는 매우 특이한 디자인의 새로운 스티어링 휠에 대해 걱정하고 있습니다. 언뜻보기에는 전통적인 3스포크 설정처럼 보이지만 각 스포크는 두 개로 나뉩니다. 이것은 하단 스포크에 일반적이지만 스플릿 측면은 완전히 이상합니다. 이 스플릿 스포크 모두에 버튼이 있으면 휠 전체가 약간 인체 공학적으로 엉망인 것처럼 보입니다. 우리는 벤츠 E클래스 페이스리프트를 운전해야합니다. 그러나 바퀴를 위아래로 밀면 컨트롤에 접근 할 수 있습니다.
벤츠 E클래스 페이스 리프트
새로워진 E클래스 페이스리프트에는 다른 멋진 세단형 자동차와 차별화 할 수있는 몇 가지 새로운 트릭이 있습니다. 깔끔한 기능 중 하나로 운전자의 키를 MBUX에 입력 한 후 좌석을 최적의 위치로 자동 조정합니다. 다른 개선 사항으로는 어댑티브 크루즈 시스템과의 트래픽 통합이 포함되어있어 자동차가 고속도로 속도에서 훨씬 앞서 속도를 늦출 수 있습니다. 차가 멈췄을 때, 사각 지대 모니터는 승객들이 뒤에서 오는 차를 못보고 문을 열려고하면 승객에게 경고 할 수 있습니다.
마지막으로, 벤츠 E클래스의 반자동 운전 기능을 사용하는 운전자는 시스템을 활성화하기 위해 휠을 잡고 있으면 됩니다. 이전에는 운전자가 운전을 아직 통제하고 있음을 알리기 위해 운전자가 바퀴를 잡아 당겨야했습니다.
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이 벤츠 E클래스 페이스리트는 도입 이후 지속적으로 높은 순위를 기록했지만 새로운 경쟁 업체는 개선의 여지가 있음을 분명히했습니다. MBUX를 추가하면 E클래스에보다 현대적이고 강력한 인포테인먼트 시스템과 뛰어난 음성 제어 기능이있어 운전자의 주의산만을 줄일 수 있습니다. 또한 E450 모델의 새로운 기능은 가벼운 하이브리드 시스템과 쌍을 이루는 터보차저인 라인 6엔진입니다. 이 가벼운 하이브리드 시스템에는 전기 모터가 장착되어 정지에서 벗어날 때 약간의 추가 전력을 제공하며 이전 V6에 비해 약간 더 연료 효율적인 작동이 가능합니다.
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벤츠 E클래스의 주요 경쟁자는 오랫동안 BMW 5시리즈 였습니다. 이 최신 모델 (2017 년 모델에도 출시)은 카풀 액세스를 원하는 사용자를위한 다양한 기능과 플러그인 하이브리드 변형으로 압력을 가하고 있습니다. 아우디 A6는 한편, 최근 재설계의 많은 장점 중 첨단 기술을 계산했다. 매끄럽고 세련된 제품을 찾는 구매자는 새로운 캐딜락 CT5 세단 을 확인하고 싶을 것 입니다.
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