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2020 쏘나타 하이브리드 시승기

작년 새로운 현대 쏘나타가 출시하면서 새로운 현대 디자인 스튜디오에서 공개된 것을 보았습니다 . 우리는 주류 중형 세단 자동차의 화려한 디자인과 기술에 깊은 인상을 받았습니다. 그 이후로, 2020 쏘나타 하이브리드 운전할 기회를 가졌습니다. 2020 현대 쏘나타 하이브리드는 LPi버전과 비슷한 스타일링 하지만 좀 더 강력하고 높은 토크를 제공 할 수 있습니다.

2020 쏘나타 하이브리드는 크게는 3가지 트림 - 스마트, 프리미엄, 인스페레이션

프리미엄 트림에는 3가지 트림으로 세분화 되어, 기본 프리미엄, 패밀리, 밀레니얼으로 나눠게 됩니다.

세 가지 모두 연비가 19.1km/l ~ 20.1km/l가 복합,고속,도심에서 나오게 됩니다. 최고출력과 토크는  152.0, 19.2를 자랑합니다.

쏘나타 하이브리드 자동차는 재생 브레이크로 발생된 에너지를 배터리로 다시 재활용 할 수 있습니다. 일부 하이브리드에서는 회생 제동이 거의 인식되지 않으며 일반 자동차의 브레이크와 같은 느낌이 듭니다. 다른 경우에는 제동이 너무 거칠 수 있습니다. 이번 쏘나타 하이브리드의 브레이크는 조금 공격적 작동하는 느낌을 받았습니다. 브레이크 페달에 약한 압력을 가해도 브레이크가 너무 빨리 물려서 조절하는데 시간이 걸립니다.

일부 하이브리드는 실내 공간이 좁을수도 있지만 (배터리를 넣을 공간을 찾아야 함) 쏘나타 하이브리드는 그렇지 않습니다. 승객 공간과 트렁크면에서 하이브리드 모델과 LPi모델에는 거의 차이가 없습니다. 레그룸과 헤드룸은 두 차량 모두 동일하며 트렁크는 쏘나타 하이브리드 경우 510리터로 거의 동일합니다. 이전 세대 하이브리드 배터리는 트렁크 바닥 아래에있는 반면, 현재는 배터리를 모델의 좌석 아래로 옮겨 LPi 모델과 거의 동일한 트렁크용량을 가지게 됩니다.

지붕위의 솔라루프는 새로운 아이디어가 아닙니다 (해외에서는 일부 차종에 이미 제공되고 있습니다. 쏘나타 하이브리드 모델은 솔라루프는 옵션으로 선택가능하며 가격은 130만원 입니다. 솔라루프는 최대 1,300km (국내 평균 일사량 / 1년 기준) 운전을 할 수 있다고합니다. 

※솔라루프 시스템

솔라루프 시스템은 솔라패널, 제어기, 배터리로 구성됩니다.

차체 지붕에 실리콘 태양전지를 장착함으로써 1시간동안 받은 태양광으로 최대 200Wh의 에너지를 저장할 수 있으며, 이를 통해 차량의 연비 상승은 물론 이산화탄소 배출량도 획기적으로 줄일 수 있습니다.

이번 2020 쏘나타 하이브리드는 편안한 중형세단입니다. 중형 세단에 알맞게 가지고 있고 192개의 결합된 엔진으로 쏘나타 하이브리드를 까다롭고 스포츠 모드에서는 조향 응답이 더 빠르고 6단 자동 기어가 약간 더 길어집니다. 현대는 파워 트레인을 더 조용하게 만들었습니다. 고속도로에서 또는 도로에서 운전하면 눈에 띄게 나타납니다

현재 쏘나타에서 우리가 가장 좋아하는 것 중 하나는 눈에 띄는 디자인이며 하이브리드가 적합합니다. 현대는 독특한 그릴, 전용 휠, 리어 스포일러 및 다른 프론트 페시아를 추가하여 하이브리드 모델도 거의 비슷합니다. 휠이 다르므로 쉽게 찾을 수 있지만 대부분의 사항은 차이가 없습니다. 우리는 쏘나타 하이브리드의 플러시한 모양을 좋아하며 하이브리드 스타일을 유지 한 것을 보게되어 기쁩니다.

2020 쏘나타 하이브리드 가격&제원

가격 2,754~3,579만원(세제혜택 후 가격)

전장x전폭x전고(mm) 4,900x1,860x1,445

축간거리 (mm) 2,840

엔진형식 Smartstream G2.0 GDi HEV

배기량 (cc) 1,999

엔진 최고출력 (PS/rpm) 152 / 6,000

엔진 최대토크 (kg.m/rpm) 19.2 / 5,000

모터 최고출력 (kW) 38

모터 최대토크 (Nm) 205

시스템 최고출력 (PS/rpm) 195 / 6,000

트렁크 용량 (ℓ, VDA) 510

쏘나타 DN8 하이브리드 최고연비는?

안녕하세요. 2020 신형 쏘나타 DN8 하이브리드는 하이브리드만의 디자인과 변속기술, 최첨단 솔라루프 시스템 등 엄청난 사양을 지닌 자동차 입니다.

2020 쏘나타 하이브리드 모델은 쏘나타 하이브리드 모델만의 크로스홀 캐스케이딩 그릴과 사이드 캐릭터 라인, 리어 스포일러 및 알로이 휠 등이 하이브리드 전용 디자인으로 적용되어 일반 내연 가솔린 모델과는 차별화를 두었습니다.

하이브리드 모델을 생각하면 가장 먼저 떠오르는것이 바로 연비인데요. 이번 쏘나타 DN8 하이브리드의 복합연비는 20.1km/L를 자랑합니다. 국내 차종에서 연비가 이렇게 높은 차량은 보기가 힘들었지만 이젠 국내 차량도 그 수준까지 올라왔습니다.

그리고 이번 쏘나타 하이브리드에 적용된 첨단 기술 솔라 루프 패널을 이야기 안할수 없습니다. 솔라 루프는 1세대 실리콘형 솔라루프, 2세대 반투명 솔라루프, 3세대 차체형 솔라루프를 적용을 목표로 열심히 연구와 적용 방법을 개발하고 있습니다. 그래서 연구만 하느냐 아닙니다. 이번 쏘나타 하이브이드에는 1세대인 실리콘형 솔라루프가 작용되었습니다.

이 쏘나타 하이브리드 쏠라루프는 하루 6시간정도 충전시 1년 최대 1300km의 주행 에너지를 주행할수 있다고 현대차는 발표하였습니다.

1. 회생제동 시스템

감속 시 운동에너지가 전기에너지로 변환되어 배터리가 충전되고 충전된 배터리는 일반 주행 시 사용되어 에너지 효율을 향상시켜줍니다.

2. 하이브리드 고전압 & 리튬이온 배터리

리튬이온 배터리와 일체화된 고전압 배터리 위치를 뒷좌석 하단에 배치하여 내구성 뿐만 아니라 여유로운 트렁크 공간을 확보하였습니다.

3. 높은 효율의 영구자석형 전기 모터

일반 주행 시에는 엔진의 출력을 보조하며 연비를 향상시키고, 주행조건에 따라 최대 120km/h에서도 전기차(EV) 주행이 가능합니다.

4. 능동 변속 정밀 제어 기술이 적용된 변속기

전기 모터로 변속을 정밀하게 제어하는 ASC (Active Shift Control) 기술이 세계 최초로 적용되어 부드러운 변속감, 효율성, 내구성을 강화하였습니다.

쏘나타 DN8 하이브리드 가격

쏘나타 하이브리드 가격은 5가지 트림으로 스마트 2754만원, 프리미엄 2961만원, 프리미엄 패밀리 3130만원, 프리미엄 밀레니얼 3330만원, 인스페레이션 3599만원 으로 구성되어 있습니다. 이번 쏘나타 DN8부터는 자체 빌트인 캠을 넣을수 있는데 옵션가격이 34만원이며, 솔라루프는 128만원의 옵션가격에 쏘나타 하이브리드에 넣을수 있습니다.

그리고 스마트 모비리티를 통해 스마트폰으로 차량 외부에서도 도어를 열고 시동까지 걸수있고, 개인 프로필을 이용해 시트포지션, 헤드업 디스플러에, 사이드미러, 공조등을 자동 변경되도록 설정할수 있습니다. 휴대폰 하나로 못하는게 없는 시대가 점점 더 다가 오네요. 

쏘나타 DN8 하이브리드 제원은 전장 4900 x 전폭 1860 x 전고 1445(mm), 휠베이스 2840mm, 배기량 1999cc, 엔진은 스마트스트림 2.0GDi 하이브리드 엔진과 6단 자동변속기가 결합되어 출력 152ps, 토크 19.2kg.m를 발생합니다.

쏘나타 하이브리드는 복합연비 20.1km/L, 도심 20.0km/L, 고속 20.1km/L로 전작 모델보다 10% 넘게 좋아졌습니다.

하이브리드 색상으로는 화이트크림, 녹턴 그레이, 플레임 레드, 쉬머링 실버, 옥스포드 블루, 글로잉 옐로우, 햄턴 그레이, 미드나잇블랙 으로 총8가지 색상을 고를수 있습니다.