BMW 320d 3시리즈 가격

BMW 320d 가격

세계에서 가장 스포티한 D 세그먼트 세단, BMW 3시리즈. 이번 BMW 3시리즈는 엔진 및 구동 방식의 차이에 따라 그 캐릭터가 얼마나 달라질 것인가? 그것을 하나씩 풀어 가자.

인기의 디젤 엔진이 뛰어나게 좋아졌다!

이번 시승한 신형 3시리즈는 3가지 등급. 어떤 모델도 어떻게든 'M'의 이니셜이 붙는 것은 시장 수요가 3시리즈에 요구하고 있기 때문이라고한다.

그런 중에도 가장 강경파한 승차감을 보인 것은 당연히 직렬 6기통 터보를 탑재하는 "M340i xDrive'이다. 그러나 가장 주목을 끄는 것은 분명 전작 모델에서도 높은 인기를 얻은 디젤 모델의 후속 차량 "BMW 320d xDrive M SPORT"일 것이다. 그리고 필자도 이것이 가장 가장 먼저 소개 할 것이다

BMW는 2리터 직렬 4기통 디젤 터보는 전작에서 이미 190PS / 4000rpm의 최고 출력과 400Nm / 1750 자 2500rpm 최대 토크를 얻을 수 있었다.

그 스펙은 가솔린 엔진에 4기통 터보를 탑재하는 기본 등급 "320i"(184PS / 300Nm)를 완전히 웃돌 았고 상급 등급인 '330i'와 같은 수치다.

하지만 BMW는 그만큼 시간이 지나지 않아 "B47"형 디젤 엔진에 세련미를 걸어왔다. 모델과 스펙 이야말로 함께 하지만, 별개라고 말할 정도로 그 구동력을 향상시켜 온 것이다.

부스트의 상승은 날카롭게 라이벌들과 비교해도 상당히 스포티함. 그러나 고회전 영역에서의 성장 느낌은 "역시 가솔린 엔진에 조금 못 미치다'라는 결말이 붙은 것이다.

그러나 신형이 BMW 320d 디젤 4기통 터보는 지금까지 유일한 부정적이었고, 고회전 영역의 뿌리 막힘 느낌도 불식했다.

직렬 4기통 디젤 트윈 터보화

이것을 실현한 것은 기존의 싱글 터빈에서 순차 트윈식으로 거듭난 터보 유닛이다.

두 터빈 중 저 중속 영역을 담당하는 기본 터보는 지금까지와 VGT (가변 지오메트리 터빈)가 이용되고있다. VGT는 배기 측의 터빈 블레이드를 가변으로 이동하여 엔진 회전에 좌우되지 않고 최적의 배기 유속을 얻을 수있는 값 비싼 시스템이다. 그러나 BMW는 이것만으로는 부족해, 또 터빈으로 고회전 영역에서의 흡입 공기량을 확보 한 것이다.

그 효과는 기이 한 일이었다. 신형 BMW 320d는 액셀을 밟고 있으면 가솔린 엔진 수준으로 느낌없이 리밋까지 단번에 엔진을 돌리면.

종전의 저 중속 토크에 가세해 고회전에서의 성장과 펀치가 가해지면 정직 "직렬 4기통에 더 이상 가솔린 엔진은 필요없는 것이!?라고 생각했다. 이 유닛은 정말 전작의 BMW 320d에서 파워와 토크가 변함없는 것일까?

매우 이상한 기분이지만, 어쨌든 좋은 엔진으로 완성되고 있었던 것이다.

디젤 엔진은 간단히 말해, 연소 효율을 올릴 정도로 NOx (질소 산화물)을 많이내는 장치이다. 그래서 액면 그대로 그 숫자를 받으면, BMW는 더 엄격 해지는 유럽 규제를 클리어 한 후, 190PS / 400Nm의 출력을 유지하기 위해 이번 개량을 한 것.

우선 NOx에 대해서는 비싼 CSR 촉매를 도입, 분사로 NOx를 물과 질소로 분해했다. 그 위에, 트윈 터보 화에 의해 리스폰스의 향상을 노린 것이다.

BMW 320d는 xDrive

신형 BMW 320d는 디젤 엔진을 탑재한 고급 등급으로 그 구동 방식을 xDrive하고있다. 이번 시승에서는 4WD 시스템의 혜택을 느낄 수는 없었지만, 그것이 바로 BMW의 목적이기 때문이다.

일반적으로 매우 FR 라이크 이것을 몰고 만일의 경우에 토크를 전면에 전달하여 안정성을 얻을 것이이 xDrive는 시스템의 미점인 것이다.

그 처리는 경쾌함보다는 오히려 묵직한 승차감이 특징이었다. 디젤 엔진과 4WD 시스템을 탑재 할 1680kg이라는 무게에 M SPORT의 하체는 균형을 잘 밀어 올려 느낌도 알맞게 억제되어 있었다.

그리고 빈틈없이 달리게 정도로 깊이를 더해가는 필드에는 신형 BMW 3시리즈의 특징이 잘 나와 있었다.

BMW 신형 3시리즈 320d xDrive M SPORT의 차량 가격은 5900만원 이다. 그러나 이만큼의 비용이 걸린 엔진과 4WD 시스템, 그리고 "M 스포츠"가 나온다 것을 생각하면, 그 가격도 납득할 수밖에 없다. 게다가 신형 BMW 320d는 주행의 질감까지도 크게 향상된 것이다.

BMW 리스 및 장기렌트카

BMW 320d 3시리즈 가격

가격 5300 ~ 5900만원

전장 × 전폭 × 전고 : 4715mm × 1825mm × 1440mm

휠베이스 : 2850mm

구동 방식 : 4WD

차량 무게 : 1680kg

승차 정원 : 5 명

엔진 종류 : 직렬 4 기통 DOHC 디젤 트윈 터보 엔진

총 배기량 : 1995cc

엔진 최고 출력 : 140kW (190PS) / 4000rpm

엔진 최대 토크 : 400Nm (40.8kg · m) / 1750-2500rpm

변속기 : 8 단 AT

사용 연료 : 경유

복합연비 : 14.3km/l

도심연비 : 13.0km/l

고속도로연비 : 16.2km/l

2020/03/12 - [국내차] - 2021 제네시스 g80

2020/02/24 - [외제차] - 2020 벤츠 GLS

2020/01/26 - [외제차] - 벤츠 GLC 쿠페

2020/01/18 - [국내차] - 2020 그랜저 가격표

2020/01/26 - [외제차] - 벤츠 GLC 쿠페

2019/11/10 - [외제차] - 아우디 A6 풀체인지

2019/07/03 - [국내차] - 2019 제네시스 G70 가격 및 제원

2019/05/28 - [외제차] - 벤츠 C클래스 풀체인지 C200