푸조 e208 주행거리는?

푸조 e208 주행거리는?

푸조 매력의 대부분은 일반 소형차처럼 보이고 느껴진다는 것입니다. 그래서 스탠다드 모델과 마찬가지로 스타일리시하고 생활하기 편하며 고급스러운 분위기와 충분한 공간과 실용성을 겸비한 인테리어를 자랑합니다.

 

우선 푸조 e208은 모든 형태의 더 편안하고 쉬운 슈퍼미니 중 하나입니다. 운전하는 것이 다른 사람들만큼 재미있지는 않을 수도 있지만, 운전의 반짝임 부족을 진정시키는 성격으로 보완하는 동안 완벽하게 유능합니다. 

 

부드러운 서스펜션과 세련된 인테리어로 푸조는 대부분의 여행에서 스트레스를 받지 않으려고 노력하므로 전기 동력에 매우 적합합니다. 전기 모터는 부드럽고 빠른 가속을 제공하며, 엔진의 굉음이나 덜거덕거림이 실내의 고요함을 방해하지 않습니다.

 

조향 장치는 가볍고 정확하며 컴팩트한 크기와 결합되어 복잡한 도시의 거리를 질주하거나 좁고 구불구불한 시골 길을 달릴 때 이상적입니다. 작은 차로서는 놀랍게도 낮은 소음 수준과 쿠션이 있는 승차감이 더 큰 차에 대한 놀라울 정도로 좋은 인상을 주는 고속도로에서도 인기가 있습니다.

 

특히 전기차 입문자들에게 특히 반가운 점은 맹렬한 회생제동 기능을 겪지 않는다는 점이다. 가속 페달에서 발을 떼면 자동차가 부드럽게 감속하고 모터가 전기를 배터리로 되돌려 보내는 것이다. 더 좋은 점은 이 모드에서 레버를 살짝 밀기만 하면 제동 수준을 조정할 수 있다는 것입니다. 너무 많은 라이벌이 인포테인먼트 하위 메뉴를 탐색하기를 기대합니다.

 

푸조 e208은 50kWh 리튬 이온 배터리로 구동되며 보닛 아래에 134bhp 전기 모터가 있습니다. 그러나 동일한 사양에도 불구하고 e208은 완전 충전 시 280km주행이 가능합니다. 실제 환경에서 우리의 경험에 따르면 일반적인 운전 조건에서는 289km을 예상할 수 있으며, 온도가 떨어지고 난방이 완전히 가동되거나 날씨가 나빠지고 조명과 와이퍼가 있으면 약 250km로 떨어질 수 있습니다.

 

충전은 간단하지만 소켓은 전면 그릴 뒤의 편리한 위치가 아니라 휘발유 자동차의 연료 주입구와 같은 위치에 있습니다. 7kW 가정용 월박스 충전기를 사용하는 경우 완전 충전에는 약 7시간 30분이 소요됩니다. 최대 100kW까지 충전할 수 있는 푸조 e208 배터리는 약 30분 만에 80%까지 충전할 수 있습니다.

 

거의 인상적인 푸조의 성능은 134bhp 모터로 e208을 정지 상태에서 100km까지 8.1초 만에 빠르게 도달합니다. 사실, 가장 스포티한 GT 버전이 이 전기 모터에서만 사용할 수 있다는 것은 자동차의 빠른 가속에 대해 많은 것을 말해줍니다.

 

물론 외모는 전적으로 개인적인 것이지만 푸조는 스타일링으로 눈을 떼지 못했습니다. 208만큼 정교하고 시크해 보이는 소형 ​​자동차는 거의 없습니다. 그리고 후면의 미묘한 배지와 색상으로 구분된 전면 그릴을 제외하고 EV 버전은 그냥 라인업의 다른 모델과 마찬가지로 일부에게는 진정한 혜택이 될 것입니다.

 

그러나 푸조가 경쟁자들보다 한 발 앞서 나가는 것은 내부에 있다. 호화롭게 장비되고 고품질 재료를 많이 사용하여 레이를 수축시키는 처리를 거친 적절한 고급 자동차의 모양과 느낌을 가지고 있습니다. 매끄럽게 보이는 터치 스크린 인포테인먼트가 있으며 아래에는 금속 마감 토글 스위치가 있습니다.

 

낮은 운전 위치도 편안하며 회사의 i-Cockpit 레이아웃은 멋진 3D 디지털 기기를 볼 수 있는 높은 곳에 배치합니다. 일부 키가 큰 운전자는 스티어링 휠에 가려져 보일 수 있습니다. 전반적으로, 이것은 고급스러운 소형차입니다.

 

다행히도 푸조는 합리적으로 실용적이기도 합니다. 키가 큰 탑승자는 특히 레그룸이 약간 좁은 뒷좌석에서 장거리 여행을 해야 한다는 요청을 받는 것에 대해 기뻐하지 않을 것이지만, 짧은 거리에는 괜찮고 아이들은 특히 한 쌍의 USB 소켓이 있기 때문에 불만이 거의 없습니다.

 

음료수 병, 지갑 및 일반적인 물건을 보관할 수있는 편리한 보관 공간도 있습니다. 특히 센터 콘솔에 위치한 플립 다운 스마트폰 도킹 스테이션이 깔끔합니다. 그리고 처음부터 EV로 설계되었다는 사실 덕분에 푸조의 트렁크는 일반 자동차만큼 넉넉합니다.

 

자율 비상 제동 및 차선 유지 지원과 같은 피팅 기능에 대한 보상으로 별 5개 EuroNCAP 점수와 함께 안전성도 훼손되지 않았습니다.

 

추가 기능에 대해 말하면 푸조 e208이 원하는 장치와 장치의 무게로 인해 삐걱거리기 때문에 많은 것을 추가할 필요가 없습니다. 보급형 Active Premium에도 에어컨, 후방 주차 센서 및 LED 헤드램프가 장착되어 있습니다. 그렇긴 하지만, 우리는 펑키한 3D 계기, 완전한 실내 온도 조절 장치 및 후방 카메라가 추가된 프리미엄에 약간의 추가 현금을 쏟고 싶어합니다.

 

푸조가 많은 라이벌보다 더 나은 것처럼 보이고 느껴지지만 그에 상응하는 가격이 책정됩니다.

 

엄청나게 비싸지는 않지만 4900만원 ~ 5300만원이라는 가격은 약간 높습니다. 또 다른 문제는 터치 스크린 인포테인먼트로, 멋지게 보이지만(특히 표준 7인치 장치에서 더 큰 10인치 디스플레이로 업그레이드하는 경우) 가장 빠르게 작동하거나 탐색하기 가장 쉽지는 않습니다. 환기 제어와 같은 일상적인 항목이 포함되어 있다는 사실로 인해 문제가 두 배로 실망 스럽습니다. 즉, 온도를 조정하기 위해 화면을 두 번 탭하고 도로에서 눈을 떼는 것을 의미합니다.

 

르노 조에는 더 실용적이고 범위가 더 길지만 푸조 e208의 편안함을 따라갈 수 없는 반면 MINI Electric은 운전하기가 난폭하지만 비좁은 내부와 도움이 되지 않을 정도로 짧은 주행거리를 가지고 있습니다.

 

비슷한 스타일을 원하지만 공간이 조금 더 필요하다면 푸조의 e-2008 SUV를 살펴볼 가치가 있지만 조금 더 비쌉니다. 푸조 e208는 심하게 디자인된 인테리어도 고급스럽고 편안하며, 강력한 범위와 빠른 성능으로 생활하기 쉽고 편안하게 운전할 수 있습니다.