렉서스 UX300e 전기차

UX300e는 렉서스의 컴팩트 크로스오버인 UX를 기반으로 한 100% 전기차다. 렉서스(토요타)가 길러온 하이브리드 기술을 살려 EV 시스템 전체의 성능 향상을 도모하면서 배터리의 신뢰성을 고집해 개발되었다.

 

플랫폼은 GA-C를 채용해, 브레이스 추가 등으로 강성을 향상해, 쇼크 업소버의 감쇠력 최적화 등, EV화에 의한 운동 특성의 변화에 ​​맞추어 세부까지 튜닝되고 있다. 배터리를 바닥 아래에 배치해 차음벽으로서의 기능을 갖게 하거나, 프런트 도어에는 어쿠스틱 유리를 채용하는 등, 차음성에도 배려하고 있다.

 

가속시에는 과도한 차량 피치 거동을 억제하는 가속 피치 컨트롤을 채용하고, 감속시에는 모터 회생 브레이크와 유압 브레이크에 의한 제동력을 균형있게 협조시키고 있다. 감속도는 패들 시프트로 4단계로 바뀐다.

 

또, 고출력으로 컴팩트한 전기식 수열 히터와 내외기 2층 제어를 채용한 EV 전용 에어컨 시스템을 채용해, 속난성이 뛰어난 쾌적한 실내 공간과 저전비를 양립한다. 에어컨과 연계하는 전지 냉각 시스템도 설정해, 뛰어난 배터리 성능도 확보하고 있다.

 

UX 300e 경우 배터리에는 리튬 이온을 채용하고 용량은 54.35kWh이다. 항속 거리는 상온시 233km, 저온시 187km 이다.전기차 전용 플랫폼이 아닌 기존 내연기관차량을 전기차로 바꾸다 보니 배터리 탑재할 공간이 여유롭지 못해 긴 주행거리가 나오지 못하게 되었다.

 

구동하는 모터는 프런트에만 탑재되어 최고 출력은 150kW(203ps), 최대 토크는 300Nm(30.5kgm)을 발생한다. 충전 포트는 차의 좌측에 급속 충전용, 우측에 보통 충전용으로 되어 있다. . 220V의 보통 충전이라면 약 14시간 정도면 100% 충전이 가능하며, 50kW의 급속 충전이라면 약 50분만에 80% 가능하다. 전용 앱으로 스마트폰과 연계시키면 배터리 잔량과 주행가능 거리를 표시하고 충전 고지와 타이머 설정 등도 가능하다.

 

UX300e 모델은 국고보조금이 605만원으로 책정되었으며 여기서 보조금가격에서 요추할수 있는 기본 가격은 5500만원 이하라는 것이다. 현행 전기차 국고보조금은 5500만원 이하 차량에 대해서는 최대 700만원까지 지원이 가능하기 때문이다. 5500만원이 넘는 차량은 국고보조금은 50%가 삭감된다.

 

익스테리어의 기본 디자인은 엔진차의 UX와 공통이지만, 전용 디자인/칼라의 17 인치 알루미늄 휠이나 바닥 공력 커버를 신개발하고 있다. 인테리어에서는, 시프트 바이 와이어 방식의 채용으로 짧은 조작 스트로크와 질감의 높은 시프트 노브가, EV다운 상질의 주행과 정숙성을 상기시키는, 좋은 조작성도 실현하고 있다. 주행 가능 거리나 회생 브레이크력의 인디케이터 등이 갖춰졌다. 러기지 스페이스는 로우 데크 사양으로, 데크 보드 상부는 303L의 용량을 확보하고 있다.

 

멀티미디어 시스템은 스마트폰에 대응해, 10.3 인치의 와이드 디스플레이와 연계시켜, 리모트 터치에 의한 화면 조작이나 음성 조작이 가능하게 되어 있다. 예방 안전 패키지 렉서스 세이프티 시스템 플러스도 채용해, 세계 톱 레벨의 선진 안전 기술도 가져오고 있다.

렉서스에서는 2025년에는 전차종에 전동화를 설정해 전기차의 판매 비율이 가솔린 엔진차의 비율을 웃도는 것을 목표로 하고 있다.

렉서스 UX300e 가격

가격 5490만원
주행거리 233km
배터리 54.35kWh