BMW iX1 출시임박!

BMW iX1이 2022년 가을로 출시가 예정되어 있는 X1 시리즈의 풀 모델 체인지와 거의 동시에 데뷔한다. BMW SUV 전기차인 'iX1'이 극지 테스트에서 뛰어난 에피시언트 다이내믹스를 선보였다. 그 전모는 신형 X1 시리즈 등장 직후에 밝혀질 것이다.

 

내연기관 탑재 차량과 하이브리드, 그리고 풀 배터리 EV라인업을 갖춘 BMW iX1
신형 X1에는 ICE(내연기관 탑재차)와 PHEV와 함께 거의 같은 타이밍에 전기차 버전(BEV)이 출시된다. X3나 7시리즈의 전기차와 마찬가지로 ‘BMW iX1’의 네이밍으로 모델 라인업에 통합될 예정이다. 조립 라인도 같고, 차명이야말로 미묘하게 다르지만 풀 전동화 모델은 BMW에 있어서, 이미 처음부터 있어 당연시 존재가 되고 있는 것 같다.

이번에 공표된 것은 스웨덴 중앙에서 약간 북부에 들른 곳에 있는 아리에프로그에서의 테스트 풍경인 북극권에 가까운 라플란드 지방에 속하는 이 마을 주변의 눈 덮인 지역에 마련된 아이스 트랙에서 극저온 상태에서의 전동 파워 트레인계의 체크가 이루어졌다고 한다.

 

전기 모터와 휠 슬립의 제어에 의해 뛰어난 동적 성능을 실현
이미 판매되고 있는 iX3는 리어 모터&후륜 구동이라는 레이아웃으로 놀랐지만, 이번 BMW iX1은 전후에 전기 모터를 배치한 4WD차가 되고 있다. 모터의 포텐셜뿐만 아니라 4륜의 구동 제어나 배터리의 내구성, 파워 일렉트로닉스의 신뢰성 등 종합 성능을 엄격히 체크한 것 같다.

 

BEV 전용 모델인 iX와 같이, 「near-actuatorwheel slip limitation」이라고 불리는 전륜 전자 제어 시스템도 탑재되어, 후륜 구동적인 조종 유쾌함과 4륜 구동만의 최대 효율의 트랙션 성능을 실현해 있다. 짧은 충전시간과 항속거리 길이 등 모든 상황에서 전기차로서의 실용성에 대해서도 확실한 진보를 이루고 있는 것은 분명하다.

 

테스트 결과로 공표된 성능은 WLTP 사이클에서 8.4~17.3kWh/100km이다. iX3의 18.5~18.9kWh/100km를 능가하는 뛰어난 전비를 실현하고 있다. 만충전에서의 항속 거리는 마찬가지로 WLTP 사이클에서 413~438km로 약간 짧아지고 있지만 실용적으로는 십분의 성능을 갖추고 있다고 말할 수 있을 것이다.