아우디 Q2 시승 및 가격

아우디 Q2 시승 및 가격

아우디 Q2가 발표된지가  4년이 경과 했다. 페이스리프트를 기다리는 아우디의 컴팩트 크로스 오버 'Q2' 다시 스티어링을 잡고 그 상품력의 높이와 함께 몇 가지 궁금한 점도 부각되어왔다.

가장 팔리고있는 "Q2"

아우디의 SUV, "Q"시리즈의 막내가 아우디 Q2이다. 같은 MQB 플랫폼을 사용하는 폭스 바겐이 클래스는 'T 크로스" 하지만 데뷔는 Q2가 먼저 2017년에 등장 했다. 발매 직후 아우디에서 말하면,  젊은 1인 가구가 "살 수있는 자동차가 나왔습니다!"라고 기뻐했다.

 

사실, 아우디 Q2는 여성에 어울리는 여성스러운 컴팩트 SUV이다. 인기가 높고, 발매 이후 Q 시리즈 전체의 4 ~ 5%를 차지하는 베스트 셀러라고 한다. 그 아우디 Q2가 이번에 페리스리프트를 받았다. 보도 자료에는 "4년만의 대폭의 쇄신"이라고 한다.

 

 

주요 변경 내외의 브러시에서 가장 현대화는 구색의 슬림화이다. 지금까지의 1리터 3기통 1.4 리터 4기통 디젤 2리터 4 기통은 없어지고 새로운 1.5리터 4기통 탑재의 "35 TFSI" 과 "35 TFSI S 라인'이 출시 된다.

 

새로운 아우디 Q2 35 TFSI 고급의 시승차는 아우디 새로운 색상 "애플 그린 메탈릭 '을 입고 있었다. 쉽게 말해, 녹차 색이다. "블레이드"라는 이 부분의 색상 선택의 폭이있는 것은 Q2 등장부터의 취향이다. 아우디의 최신 디자인 트렌드에 편승, LED 프론트 마스크는 표정이 조금 날카 로워졌는 인상을 받는다.

 

 

인테리어는 특히 크게 변하지 않았다. 7단 DCT 선택기의 디자인이 새로워졌다. 대시 보드 중앙에 늘어선 푸시 버튼을 비롯해 스위치 류가 아날로그 것은 기쁘다. 최근에는 에어컨도 오디오로 모든 디스플레이 스위치를 호출하여 조작시키는 자동차가 늘고있다. 그러면 디스플레이가 망가지면 전멸하지 아늘까라고 항상 생각 하지만, 그 점, 아우디 Q2는 4년 전 좀 오래된 인터페이스가 오히려 사용하기 편하다.

 

엔진은 더할 나위없이 좋다.

신형 아우디 Q2의 파워 유닛은 'A1'으로도 사용되고있는 1.5리터 4기통 터보이다. "골프 8 '에 탑재되는 48V 마일드 하이브리드와 함께는 아니지만, 저 부하시에는 4기통의 절반을 연료 컷 기통 휴지 시스템을 갖춘다. 마일드 하이브리드 사양의 기반 엔진이라 150PS의 최고 출력, 250N · m의 최대 토크는 마찬가지다. 7단 DCT의 탑이라고 100km/h 1750rpm까지 회전을 내려주는이 엔진은 거리에서도 힘이 있고 사용하기 편하다.

 

 

특히 스타트 대시의 믿음직한 토크감이 인상적이다. 아이들링 스톱에서 다시 신속하고 틀림없이 마일드 하이브리드라고 생각했다.이 가격도 ACC (적응 형 크루즈 컨트롤)는 표준은 아니지만, 시승차에는 붙어 있었으므로, 고속도로에서도 일반 도로에서도 시도했다. 원터치로 속도를 설정하면 속도계의 눈금에 삼각형이 켜져 설정 속도가 한눈에 알 수있다.단, ACC의 집중 조작 레버는 방향 지시등 레버 아래쪽에 있고, 사용하기 어렵다. 폭스 바겐처럼 ​​핸들 스포크에 붙인 것이 안전도 있다고 생각한다.

300km 남짓을 달려 연비는 14.6km/리터였다. 이전 시승 한 1리터와 1.4 리터 모델과 다르지 않다. 다시 Q2를 타고 보면 타기 쉽고 사용하기 쉬운, 그리고 아우디 품질의 컴팩트 SUV라고 생각했다. 바디 폭은 거의 1.8m 하지만 좁은 길에도 그런 폭을 느끼게하지 않는다.

 

 

원래 Q2는 FF가 메인이 있고, 시야 포인트 높이도 일반 해치백 그렇게 크게 다르지 않다. 그러나 외관의 맛은 더 자유로운 SUV 원단 자동차의 사용 빈도의 실권을 쥐고있는듯한 충족형 패밀리 카에서 부터 1인 가구 데일리 자동차 까지 사용자의 폭이 넓은 것 같다.

 

분명히 Q 시리즈에서 가장 팔리는지 알수 있는거 같다.

 

아우디 Q2 35 TFSI 

가격 : 4214만원 ~ 

전장 × 전폭 × 전고 = 4200 × 1795 × 1530mm
휠베이스 : 2595mm
차량 중량 : 1340kg
구동 방식 : FF
엔진 : 1.5 리터 직렬 4 기통 DOHC 16 밸브 터보
변속기 : 7 단 AT
최고 출력 : 150PS (110kW) / 5000 -6000rpm
최대 토크 : 250N · m (25.5kgf · m) / 1500-3500rpm
연비 : 15.8km / 리터 (WLTC 모드)