아우디 R8 V10 GT

아우디가 울부짖는 5.2리터 V10 엔진을 위한 최종 결정물로 R8 슈퍼카의 하드코어 버전을 만들었습니다. 아우디 R8 V10 GT RWD라고 불리는 이 모델은 트랙에서 자란 DNA를 2010년의 1세대 R8 GT로 추적합니다. 전작과 마찬가지로 새로운 GT는 공격적인 에어로 패키지, 경량 구성 요소 및 맞춤형 섀시 설정을 갖추고 있습니다. 포르쉐 911 GT3 RS . 

 

약 £200,000(약 3억2415만원)의 가격표가 붙은 아우디 R8 V10 GT는 영국에서 판매된 아우디 중 가장 비싼 것으로 책정되며 가장 흥미진진할 수 있습니다. 표준 후방 구동 R8은 자연 흡기 V10에서 562bhp를 생산하지만 GT의 경우 Audi는 수정된 기어링으로 더 빠른 7단 듀얼 클러치 기어박스를 통해 구동하는 더 강력한 장치를 설치했습니다. 611bhp와 565Nm의 토크로 GT는 3.4초 만에 0-100km/h에 도달하고 최고 속도는 320km/h입니다

 

파워 향상과 함께 아우디는 카본 세라믹 브레이크 디스크, 경량 서스펜션 구성 요소 및 새로운 20인치 단조 휠 덕분에 R8의 연석 중량에서 20kg을 줄였습니다. 이 타이어는 미쉐린 파일럿 스포츠 컵 2 타이어에 장착되어 있으며, 차량의 트랙 초점을 유지하기 위해 구매자는 조정 가능한 코일오버 서스펜션 키트를 지정할 수 있습니다.

 

아우디 R8 V10 GT의 온리미트 동작은 새로운 Torque Rear 주행 모드를 사용하여 조정할 수 있으며, 이를 통해 운전자는 7단계를 통해 리어 액슬 슬립 수준을 제어할 수 있습니다. 이 시스템은 휠 속도, 조향 각도 및 스로틀 위치 센서를 사용하여 코너를 통해 자동차의 안정성 시스템을 조정하고 운전자가 아우디 R8 V10 GT의 기능을 더 깊이 파고들 수 있도록 해야 합니다.

 

말하자면 이 한정판 차량은 탄소 섬유로 만들어진 새로운 전면 스플리터, 카나드 플랩, 사이드 스커트 및 수정된 디퓨저 덕분에 표준 R8보다 더 많은 다운포스를 생성합니다. 아우디 R8 V10 GT는 또한 후면 날개에 백조 목 마운트를 사용하여 아래쪽 표면을 따라 공기 흐름을 청소합니다.

 

내부에서는 R8 GT의 안전 벨트와 바닥 매트가 빨간색으로 깜박이며 하드 트랙 세션 동안 추가 지원을 위해 러시한 버킷 시트가 설치되었습니다. R8 GT RWD는 내년에 쇼룸에 도착할 예정이며 시작 가격은 약 £200,000(약 3억2415만원)이며 영국에서는 단 15개만 판매될 예정입니다.