폭스바겐은 2023년 하반기에 대형 아테온 세단의 업그레이드를 출시할 예정이다. 이 모델은 100% 전기 세단인 새로운 ID.7과 공존합니다.

 

세단은  폭스바겐에서 사라지지 않습니다.  비록 진화하지만 파사트가 제품군을 완전히 수정해 사실상 패밀리 버전으로 강등 된다면,  파사트는 이미 실질적으로 알 수 있었던 전례 없는 100% 전기 세단인  새로운 ID.7 로 세단 부문에서 경쟁할 것입니다.

 

세단의 세계에서 폭스바겐의 제안이 거기에 없을 것이라는 것을 알고 있습니다. 다양한 언론에서  보여 주듯이 신형 2023 폭스바겐 아테온은 이미 테스트의 마지막 단계에 접어들고 있습니다. 그러나 위장된 차체로 업데이트는  2023년 하반기에 출시 될 예정 이며 2020년에 이미 검토를 마친 세대를 더욱 확장할 예정입니다.

 

외부의 작은 변화, 내부의 변화

따라서 매력적인 5도어 쿠페 세단에서 심오한 미학적 진화를 기대하지 마십시오. 헤드라이트, 그릴, 범퍼 및 운전석의 약간 변경으로 새로운 휠과 차체 색상을 추가하는 범위에 한할것입니다. 일부 새로운 센서의 존재만으로도 논리적으로 모델에 브랜드가 구현하는 더 많은 운전 지원 시스템과 최신 안전 장치가 포함될 것임을 암시합니다.

 

다른 한편으로,  새로운 2023 폭스바겐 아테온의 내부에 대해 동일한 매체에서 유출된 첫 번째 이미지인 것 같습니다. 이 정보에 따르면 통풍구 아래에 내장된 이전 중앙 스크린은 보다 현대적인 환경으로 진입하고 브랜드의 새로운 창작물을 따릅니다. 이제 화면이 훨씬 더 큰 크기로 올라갑니다.

 

또한 인상적인 기어 레버는 새로운 ID 모델 스타일의 스티어링 휠 뒤에 위치한 컨트롤로 대체될 예정입니다. 디지털 기기는 또한 Golf 8 스타일에 더 가까운 정사각형 디자인을 가질 것이며 전체의 인지된 품질은 그 크기의 모델에서 기대 수 있는 것에 부응하기 위해 몇 개의 막대가 상승할 것입니다.

 

ID.7뿐만 아니라 독일에서 제조된  새로운 폭스바덴 아테온은 기존 및 슈팅 브레이크 버전으로 제공 됩니다. 엔진의 범위도 큰 수정이 없을 것으로 예측됩니다. 엔진의 범위에서 우리는 다시  150hp의 1.5 TSI 가솔린 버전과 190hp의 2.0 TSI 또는 아테온R 버전의 320hp를 예상하는 반면, 디젤은 150 및 200  의 2.0 TDI로 예상대로 돌아갈 것입니다. 

 

그러나 플러그인  하이브리드 제안 내 에서 아테온 하이브리드는 이미 "구식" 1.4 TSI 가솔린 엔진을 보다 효율적이고 현대적인 1.5 TSI 로 대체 할 수 있습니다. 현재 이 버전은 218hp의 출력으로 아테온에서 제공됩니다.

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