벤츠 CLS 이야기

프레스 라인의 극단적으로 간단한 디자인이 특징인 "메르세데스 벤츠 CLS"

"차체 라인 목숨"의 직구 승부

어. 이번 제목은 메르세데스 벤츠 CLS입니다. 첫 등장시에는 부정적인 반응이 많은 자동차 이지만, 그 후는 4도어 쿠페 노선이 많은 브랜드로 정착하고 시장적으로는 정답이라는 것을 증명된 것입니다. 

3대째의 디자인 벤츠 CLS는 4도어 이지만 쿠페라 "취미 자동차" 측면이 강하다고 생각합니다. CLS의 라이벌은 아마 "아우디 A7". 이렇게 비교하면 신형 벤츠CLS에는 사이드의 캐릭터 라인이라는 것이 없으시군요.

즉 이는 완전히 균형에서 보이는. 몸매가 이래서 성립하고 있는 디자인이라고 생각합니다. 아우디 A7은 예를 들어 사이드 뷰의 뒤 절반을 숨기면 비교적 어디에나 있는 세단에 느끼죠. 반면 벤츠CLS는 앞을 숨겨도 뒤를 숨겨도 활동적으로 보입니다. 

즉, A7이 리어에서 너무 열심히 쿠페 라이크에 보이는 반면 벤츠CLS는 FR의 프로포션을 무기로 그것만으로 스포티함을 충분히 표현하고 있다. 게다가 웨이스트 라인보다 아래에 대해서 위의 캐빈의 비율을 너무 작아. 이제 그냥, 즉 균형만 쿠페의 기세, 스포티함을 표현하고 있다는 것이 첫인상네요

좀 더 좋은가?

캐릭터 라인을 잃었다는 것은 공교롭게 BMW의 "X2"나 신형"3시리즈"와 궤도를 같이 했다는 인상도 있습니다. 앞으로 세계의 디자인 트렌드는 이쪽 방향으로 보며 흘러갑니까. 

캐릭터 라인에 의존하지 않는 디자인이 앞으로 주류가 되는 것인가에 생각합니다."도요타 코롤라 스포츠"의 때에도 말했지만, 이제부터 차츰 자동차의 디자인이 심플하게 되어 가지 않을까요. 그런 가운데 메르세데스는 이것이 디자인 개혁의 첫번째

나로서는, 어딘지 두서 없는 디자인이라고 느낍니다. 사실은 딜러가 실제 차를 보러 갔는데, 사이드가 너무 심플하고, 좀 천하게 보였습니다. 단순 한게 최고라고는 하지만 음, 정말 이게 좋으려나...라고 느꼈습니다. 

아우디적으로 측면의 캐릭터 라인의 엣지가 서고 있으면 그것만으로 좀 고급으로 보이지 않습니까. 벤츠CLS는 그것이 전혀 없어서, 폼이 너무 단순한 거요. 너무 단순해서 디자이너의 생각을 느낄 수가 없어요. 

모델링(디자이너의 스케치를 참고로 모델러가 클레이 모델을 쓰고 디자인을 입체로 일으키는 작업)에는 굉장한 시간 걸었는데?라는 생각이 듭니다. 반대로 디자인은 그렇게 시간 걸리지 않겠지요. 데생은 심플하고, 그만큼 클레이 모델의 단계에서 미조정 이랄까, 조정에는 시간을 둔 거죠.

이것이 앞으로 벤츠의 얼굴?

첫 스케치는, 뺄셈, 뺄셈으로 생각한 건 아닌지. 긍정적으로 말하면, 점점 생략하고 간단하게 했다. 그러나 실제 차를 보면 아무것도 연구하고 것 아니냐고 느끼게 되었군요. 못쓰게 되는 사례도 있는데, CLS에 대해서는 좀 더 뭐 없을까. 그래서 고급감이나  품질 이라던지 더 느껴지는 것이 생긴게 아닌가요? 지금 CLS는 "앞에서 뒤쪽으로 이어지는 숄더 라인이 있고, 나머지는 문을 붙인 것만으로 끝내는" 느낌이 듭니다.

 

메르세데스는 "이 벤츠 CLS가 시작이다"라고 하는데 개인적으로는 "AMG GT"가 진짜 시작한 게 아닐까?라는 느낌이 들어요. 오히려 슬란트적인 곳으로부터 입체가 시작된다고 하는 점은, 아마 거기에서 힌트를 얻은 걸까. 프런트부의 사이드 뷰를 대어 보면 이게 CLS로, 이것이 신형 "A클래스"

나도 비교하면서 깜짝 놀랐는데, 세세한 디테일까지 거의 변하지 않거든요. 물론 실루엣은 다르고 캐릭터 라인에도 차이는 있지만 앞부분을 이렇게 모방해서 온다는 것은 CLS의 이 얼굴이 "앞으로 메르세데스에게 결코 특별한 게 아니다"라는 거군요. 앞으로 모두 이 흐름이 될 예감이 빈빈겠습니다.