폭스바겐의 첫 번째 전기차 ID4는 실용적이고 넓으며 가성비가 뛰어나고 운전하기 좋습니다.

폭스바겐 ID4는 폭스바겐 브랜드 최초의 순수 전기차이며 패밀리 사이즈 SUV로 중요한 모델이다. 이 시장은 각 주류 제조업체가 자체 제품을 준비하고 구매자가 운행 형태로 전기차에 대한 사용성에 따라 판매가 폭발적으로 증가할 것으로 예상됩니다.

 

폭스바겐의 많은 최신 모델과 마찬가지로 폭스바겐 ID4의 실내에는 버튼이 많지 않습니다. 에어컨과 같은 모든 것은 대시보드의 터치스크린이나 터치 감지 버튼을 통해 제어됩니다. 그러나 이 모든 것이 깔끔해 보이고 미래지향적인 느낌이 들지만 운전할 때 불편할 수 있습니다. 센터 콘솔의 작은 기어 셀렉터와 스티어링 휠의 버튼은 자동차에서 유일한 '실제' 컨트롤입니다.

 

일부 사용되는 재료에 관해서는 비용 절감의 징후가 있지만 일반적으로 느낌은 잘 구축되고 멋지게 디자인된 실내입니다. 버튼이 없는 것은 내부가 매우 현대적으로 보이기 때문에 포인트가 됩니다. 화면 및 터치 패널과 대조되지만 단단하고 긁힌 플라스틱 표면이 너무 많기 때문입니다. 불쾌하지는 않지만 이 가격에 이 차에서 더 나은 성능을 기대할 수 있습니다.

 

폭스바겐 ID4는 크기 면에서 폭스 바겐 티구안과 폭스바겐 티구안 올스페이스 사이에 속합니다. 골프와 동등한 ID3 해치백 에 이어 전기차로 두 번째 모델 이었습니다. ID5로 알려진 폭스바겐 ID4의 쿠페 SUV 버전은 2022년에 판매될 예정입니다. 폭스바겐 ID4 경쟁자는 니로전치가와 시트로엥 e-C4 해치백 등 다양 합니다.

폭스바겐 ID4에는 52kWh 배터리가 기본으로 제공됩니다. 52kWh 배터리를 탑재한 폭스바겐 ID4의 가격은 유럽 기준 5470만원에 시작하게 됩니다. 한국에 입고될지 모르는 77kWh 배터리를 선택하면 유럽 가격 기준 6410만원 이상입니다. 52kWh 및 77kWh 사양은 '퓨어 퍼포먼스' 및 '프로 퍼포먼스' 옵션으로도 제공되며, 각 배터리를 보다 강력한 모터와 결합하여 성능을 향상시킵니다.

 

보급형 폭스바겐 ID4에 기본으로 내비게이션, 18인치 휠, LED 헤드라이트, 열선내장 앞좌석 및 후방 카메라가 포함됩니다.

100 또는 125kW 급속 충전 기능 덕분에 폭스바겐 ID4를 빠르게 충전 할 수 있으며 배터리 크기의 차이는 있지만 다양한 모델의 총 충전 시간 차이는 상쇄됩니다. 125kW로 충전할 수 있는 모델을 구입하고 충분히 빠른 충전기를 찾을 수 있다면 단 30분 만에 거의 200마일의 주행 거리를 충전할 수 있습니다. 가정용 월박스 충전기를 사용하면 12시간 15분 만에 77kWh 배터리를 방전 상태에서 완전히 충전할 수 있습니다. 52kWh 버전은 동일한 작업을 수행하는 데 8시간 30분이 걸립니다.

 

외부적으로는 폭스바겐 SUV의 첫인상이 좋고 현대적인 모습으로 소형 ID3와 많은 부분을 공유합니다. 충분히 자세히 살펴보면 폭스바겐 ID4와 밀접하게 관련된 유사점을 볼 수 있습니다. 실내는 넉넉하고 2열에 3명이 앉자도 타이트 하지 않고 뒤쪽에 앉을 수 있으며 거기에 머리 공간과 다리 공간이 있습니다. 543리터의 트렁크도 넉넉해서 실용적인 패밀리카 입니다.

 

전반적으로 폭스바겐 ID4는 전기 기술, 넓은 범위 및 많은 장비를 잘 구현하고 조용하고 편안하게 운전할 수 있다는 점에서 더 작은 ID.3과 유사합니다. 그러나 폭스바겐 ID4는 ID.3보다 더 크고 실용적이므로 더 많은 공간을 원하는 가족 구매자에게 더 매력적입니다. 

폭스바겐 ID4 제원

전장 4585mm
전폭 1852mm
전고 1636mm
연료 전기
충전주행거리 501km
배터리 용량 52.0Ah
구동방식 FR
모터 최고출력 150kw
모터 최대토크 309.0Nm
제로백 8.5

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