아우디 전기차 e트론 GT 가격

아우디 전기차 e트론 가격

아우디 전기차 e트론의 패밀리를 말하면, 이미 생산이 시작된 e트론 SUV와 SUV 쿠페 지붕으로 한 e트론 Sportback 2019년 생산 개시 예정이지만, 로스 앤젤레스 모터쇼에서 제 3탄이되는 4 도어 스포츠 쿠페의 전기차 'e트론 GT concept'이 발표되었습니다.

아우디 단골 4도어 쿠페라고해도 그 스타일은 A7 스포츠 백이나 강화판 S7 그것을 등과 비교해서 상당히 공격적인 컨셉 모델이라는 것을 감안하더라도 양산 모델도 나름의 박력있는 스타일로의 등장을 기대하게합니다.

아우디 전기차 e트론의 스펙은 길이 4960mm × 전폭 1960m × 전고 1380mm로 차체 크기만 보면 S7 스포츠 백보다 조금 짧게 나름대로 폭넓게 낮은 소위 스포츠 모델 다운 로우 & 와이드 프로포션. 4도어 쿠페 같은 리어 엔드까지 이어지는 유려 한 루프 라인에 걸쳐 전후 펜더의 조합은 아우디 스포츠 쿠페의 단골 메뉴하면서 조금 다른 것은 앞뒤 휠 아치를 잇는 사이드 실 (전후 도어 아래 부분)가 돌출 된 펜더까지 펼쳐져있는 곳.

이 부분을 포함한 프런트 및 리어 액슬 사이의 바닥 아래 전체로는 EV의 동력 원인 용량 90kWh 이상의 배터리가 빵빵하게 탑재되어있는 것을 어필하는 스타일인데 그렇습니다. 90kWh라고 하면 별로 감이 오지 않을지도 모르지만, 닛산 리프의 배터리가 40kWh라고하면 어쩐지 이미지하기 쉬울지도 모릅니다. 덧붙여서 e트론 GT concept의 항속 거리는 WLTP 모드에서 400km 이상이라는 것입니다.

시스템 출력은 590ps (434 kW)에서 전후 차축 각각 전기 모터를 탑재. 전자 제어식되는 콰트로 4륜 구동 시스템은 앞뒤뿐만 아니라 좌우 바퀴 사이의 구동력 배분도 할 최적의 트랙션을 얻는다면, 아우디는 강조하고 있습니다.

예상되는 주행 성능은 0 ~ 100km/h 가속은 3.5 초, 0-200km/h 가속이 12초. 최고 속도가 240km/h로 제한되는 것은 항속 거리를 최대화하기 위해, 그리고 그야말로 차명에 「GT」가 붙는, 그란 투리스모 같은 그윽함라고 못할 것도 없습니다.

출력뿐만 아니라, 회생 시스템도 정교하고 브레이크 회생 이외에도 2종류, 총 3 종류의 회생 모드를 결합하여 최대 30% 항속 거리를 연장 할 수 있다고합니다. 브레이크 회생 보통 주행 감속 장면의 90%에 해당하는 0.3G 이하의 감속은 보통 브레이크를 사용하지 않고, 모터 회생 브레이크만으로 그치는 설정 내자. 물론 하드 브레이킹시에는 고성능 세라믹 디스크가 엉덩이를 걷어차 효과 줄 것입니다.

실제로 구입하게되면 신경이 쓰이는 충전은 800V 충전 시스템을 제공 할 수있는 환경이라면 80%까지 약 20분으로 충전 할 수 있다고합니다. 또한 비접촉 충전도 가능 합니다만, 주차 층에 충전 패드를 설치하고 ... 그리고 이것은 또한 나름대로의 투자가 필요할 것입니다.

여기 컨셉 모델의 양산 모델은 "약 2년 후"...이며 자세한 e트론 GT의 가격은 공개되지 않았다.