데뷔 이후 처음 사양이 변경된 혼다의 "하이브리드 슈퍼 스포츠 혼다 NSX". 

와인딩 로드로 탄생한 혼다 NSX의 최신형은 특별한 고성능 버전으로 내놓아도 괜찮다고 생각하는 정도로 변모를 이루고 있었다

미국 오하이오 주의 전용 공장에서 만들어지는 혼다 NSX는 2016년 8월 출시후 판매 대수는 약 400대. 연간 100대라는 판매 목표의 두배 가까이 팔리고 있다"라고 할 것이지만, 전체 판매대수는 아직 2000대밖에 세계에 나돌고 있지 않다. 그 레어 슈퍼 스포츠가 2019년 모델로 처음 마이너 체인지 했다.


모터와 조합한 3.5리터 V6트윈 터보로 뒷바퀴를 돌리고 좌우 바퀴를 2개의 모터로 구동한다. 2대째 NSX의 하이라이트인 3모터 하이브리드도 하드웨어에 변경은 없다.

실내는 사진의 레드( 붉은 색 계열)외, 에보니(블랙 계열), 오키드(백색계열), 사드(갈색계열), 그리고 새로운 색상의 인디고(파랑계열) 선택 가능하다. 시트 디자인은 헬멧 착용을 배려한 것으로, 좌석, 등받이는 사진의 알칸 탈라 외에 진짜 가죽 제품 (옵션)도 있다

인테리어 디자인은 마이너 체인지 전과 변함이 없다. 깍인 형상의 스티어링 휠은 잡기 쉽도록 배려하고 림의 굵기도 불가능한 균등하게 되고 있다.

마이너 체인지를 계기로 실버였다 그릴의 패널은 보디 동색으로 변경. 프론트 및 리어의 메시 파트와, 옵션의 각종 카본 파츠는 매트 가공에서 그로스 마무리로 개선되었다

이번에는 "액티브 댐퍼 시스템"의 제어 및"스포츠 하이브리드 SH-AWD"의 구동력 배분이 재정립되면서 고속 코너링 시의 조절성과 차량 안정성이 향상되었다.

프론트 측의 보닛 밑은 보시 다시피. 라겟 지스 뻬스는 드물고 라디에이터와 앞바퀴를 구동하는 트윈 모터 유닛이 식어 있다.

캐빈 후방은 파워 유닛의 적재 공간(사진 왼쪽 위)와 트렁크(오른쪽 아래)에 충당된다. 트렁크의 플로어는, 트랜스미션의 액추에이터가 간섭하기 위해플랫이 되지 않는다.


머플러 엔드는 센터의 4개 국물. 그 양쪽에는 핀 형상의 디퓨저가 있다.

"스포츠+"모드를 선택하면 EV모드로 주행하게 되어 공회전을 하지 않는다. 트윈 모터에 의한 톨크벡타링그을 보다 적극적으로 살린 코너링이 가능하다.

"혼다 NSX"의 주행 모드는 "콰이어트""스포츠""스포츠+""트럭"의 총 4모드. 운전자의 취향에 맞추어 엔진이나 발 주위 등의 제어를 따로 수정 할수 있는 "개인 설정 모드"는 준비되지 않는다. 10스포크의 "NSX"전용 단조 알루미늄 휠. 타이어는 전용 개발의 "콘티넨탈 스포츠 콘택트 6"이 조합되어 있다. 시가지에서 차량을 조용히 움직이고 싶을 때에는 "콰이어트" 모드를 사용할 수 있다. 배기 소리가 억제되며, 악셀 리스폰스와 승차감도 순하게 변화한다.

기어는 스위치 버튼식에서 "P""R""N""D/M"의 버튼이 독립하고 있다. 주행 모드 선택은(사진 오른쪽 위)도 동일 직선상에 배치된다Apple CarPlay와 Android Auto를 비롯한 스마트 폰과의 연계 기능도 충실하고 있다.

운전석과 조수석 사이에 마련된 소품 넣고 공간. HDMI와 USB의 소켓이 갖추어지다.


혼다 NSX 가격 및 스펙

차체 사이즈 : 전장 × 전폭 × 전고 = 4490 × 1940 × 1215mm 

휠베이스 : 2630mm 

차량 중량 : 1780kg 

구동 방식 : 4WD 

엔진 : 3.5 리터 V6 DOHC 24 밸브 터보 

 모터 : 교류 동기 모터 

변속기 : 9 단 AT 

엔진 최고 출력 : 507ps / 6500-7500rpm 

엔진 최대 토크 : 550Nm / 2000-6000rpm 

프론트 모터 최고 출력 : 37ps / 4000rpm (1 기당) 

프론트 모터 최대 토크 : 73Nm / 0-2000rpm (1 기당) 

리어 모터 최고 출력 : 48ps / 3000rpm 

리어 모터 최대 토크 : 148Nm / 500-2000rpm 

시스템 최고 출력 : 581ps 

시스템 최대 토크 : 646Nm 

타이어 :( 전) 245 / 35ZR19 93Y / (후) 305 / 30ZR20 103Y (유럽식 콘치 스포츠 연락처 6) 

연비 : 12.4km / 리터 (JC08 모드) 

가격 : 2370만엔~ (약 2억 3577만원~)

'외제차' 카테고리의 다른 글

아우디 전기차 e트론 GT 가격  (0) 2018.12.10
지프 랭글러 가격,풀체인지  (0) 2018.12.09
혼다 NSX 가격 및 스펙.  (0) 2018.12.08
2019년 피아트 500X 최초공개  (0) 2018.12.08
bmw x7 가격 및 제원 총정리  (0) 2018.12.07
렉서스 ux200,ux250h 가격 공개  (0) 2018.12.06

+ Recent posts