아이오닉6 가격 및 비교

현대 아이오닉6은 BMW i4 , 폴스타2 , 테슬라 모델3 를 이어받도록 설계된 디지털 시대의 포르쉐 911을 닮은 인상적인 범위와 스타일을 갖춘 급강하하는 유선형 라이너입니다

 

포인트를 누르는 것처럼 현대는 날개를 가로질러 세로 홈을 한 줄로 배치했습니다. 공식적으로는 아이오닉6의 테마와 같은 공기 흐름 채널에 관한 것이지만 911에서 볼 수 있는 것과 유사합니다. 현대는 최신 세대의 전기자동차로 대담해지고 있을지 모르지만, 아직 그렇게 과격하지는 않습니다. 부드러운 스타일 아래에 이것은 실제로 중역 세단입니다. 그럼에도 불구하고 아이오닉6는 믿을 수 없을 정도로 대담한 자동차입니다.

 

이름에서 알 수 있듯, 매우 성공적인 현대 아이오닉5 의 후속 제품으로 우리에게 깊은 인상을 준 자동차로 2022 무브 일렉트릭 어워드에서 베스트 전기차로 선정했습니다. 우선 아이오닉5의 성공을 감안할 때 아이오닉5의 후속 제품이 유사한 스타일이지만 세단 형태일 것이라고 예상했을 수 있습니다. 그러나 그것은 완전히 다른 짐승입니다. '파라메트릭 픽셀' LED 조명 스타일만 남아 있습니다.

 

사실, 현대는 세단이라는 용어를 사용하는 것을 그다지 좋아하지 않습니다. 1920년대와 1930년대에 공기역학적 저항을 최소화하기 위해 가장 미끄러운 모양으로 설계된 자동차를 연상시키는 '전기식 유선형'으로 차를 만듭니다. 속도와 범위를 증가시킵니다.

 

그러나 당신은 그들 사이의 패밀리룩을 찾기가 어려울 것입니다. 아이오닉5 SUV가 모두 각진 라인과 박시한 1980년대 스타일인 반면, 아이오닉6은 낮고 매끄럽고 뻗어 있는 세단입니다. 사진에서 생각하는 것보다 더 클 수도 있습니다. 아이오닉5보다 200mm 길고 152mm 낮습니다. 그리고 그것은 훌륭해 보입니다. 그것은 분명히 주관적이지만, 너무 많은 EV가 똑같아 보이는 시대에 아이오닉6은 정말 두드러집니다.

 

전적으로 아이오닉6의 스타일링은 기계의 범위를 절대적으로 극대화하는 것입니다. 그것은 모두 약간의 물리학입니다. 전기자동차의 범위를 늘리려면 더 큰 배터리를 추가하거나 자동차를 더 효율적으로 만들거나 둘 다 할 수 있습니다. 따라서 아이오닉6에는 77.4kWh 배터리가 장착되어 있으며 현대의 전기 전용 플랫폼(E-GMP 플랫폼)에 탑재된 세련되고 효율적인 모터를 사용합니다. 이는 현대 아이오닉5, 기아 EV6 및 제네시스 GV60에 사용된 것과 동일한 플랫폼임을 기억할 수 있습니다.

 

아이오닉5와 아이오닉6의 가장 큰 차이점은 유선형 차체이기 때문입니다. 현대의 디자인 팀은 0.20 미만의 항력 계수를 달성하기 위해 엄청나게 과감한 목표를 설정했습니다. 이는 기본적으로 그들이 최소한의 저항으로 공기를 뚫을 수 있도록 정말 매끄럽게 만들고 싶었음을 의미합니다.

 

결국, 디자인 팀은 0.21의 Cd로 정착해야 했습니다. 비교를 위해 아이오닉6의 Cd는 0.29입니다. 그 숫자는 의미를 두지 않는 사람에게는 큰 의미가 없지만 중요한 숫자입니다. 가장 효율적인 형태의 아이오닉6의 인증 범위는 524km입니다. 동일한 플랫폼, 배터리 및 모터를 사용함에도 불구하고 아이오닉5 보다 무려 66km 더 많습니다.

 

더욱이 아이오닉6와 마찬가지로 최대 350kW의 속도로 충전할 수 있는 800V 아키텍처를 특징으로 합니다. 즉, 350kW 충전기를 찾을 수 있다면 10-80% 충전에 단 18분이 걸립니다.

 

아이오닉6에 대해 한 가지 사소한 불평이 있다면, 승차감은 크고 높은 승차감으로 인해 약간의 바디 롤링으로 인해 약간 너무 떠 있을 수 있다는 것입니다. 현대 아이오닉6는 매우 다르게 조정되었으며 더 좋습니다.

 

아이오닉6는 조금 더 단단하지만 더 가벼우며 거친 노면에서 길을 찾을 때 평정을 유지합니다. 스티어링은 무게감이 있고 안정감이 있으며 차량의 길이에도 불구하고 배치하기가 정말 쉽습니다.

 

예상대로 트윈 모터 버전은 EV에서 기대할 수 있는 것처럼 엄청나게 쉽게 접근할 수 있는 충분한 전력을 제공합니다. 현대는 5초의 0-100km/h 시간을 주장하며, 우리가 그것을 테스트하지는 않았지만, 우리가 그렇게 마음먹었다면 그것에 가깝게 쉽게 달성할 수 있다는 것이 분명했습니다.

 

주행 거리를 유지하거나 성능을 추가하는 데 도움이 되는 다양한 주행 모드가 있으며, 다른 현대 자동차와 마찬가지로 스티어링 휠 뒤에 있는 두 개의 패들로 제어할 수 있는 다양한 브레이크 재생 옵션이 있습니다. 그것을 최대로 설정하면 잘 작동하는 '원 페달' 모드에서 아이오닉6를 즐길 수 있습니다.

 

현대차가 EV Tune Up이라고 부르는 새로운 시스템도 있습니다. 설정으로 이동하여 원하는 대로 스티어링 속도 및 스로틀 응답을 포함한 개별 측면을 조정할 수 있습니다.

 

그렇긴 해도, 여전히 911과 같은 후면의 사진을 보고 스포츠카를 기대한다면 약간 실망할 수 있습니다. 여기서 초점은 분명히 편안하고 제어된 운전자를 제공하는 데 있으며 Model3와 같은 라이벌은 아마도 좀 더 역동적일 것입니다. 그럼에도 불구하고, 주행하면 할수록 믿을 수 없을 정도로 편안한 차입니다.

 

아이오닉6의 내부는 외부보다 이전 SUV와 공통점이 더 많으며 우리는 그것에 대해 불평하지 않습니다. 아이오닉5와 마찬가지로 E-GMP 플랫폼의 평평한 바닥 덕분에 밝고 깨끗한 대시보드와 앞좌석 사이에 큰 센터 콘솔이 있어 밝고 개방적입니다. 대시보드는 2개의 12.0인치 디지털 화면(하나는 인포테인먼트용, 다른 하나는 운전자 정보 디스플레이용)으로 구성되어 있으며 그 화면에 대한 정보는 논리적으로 잘 정리되어 있습니다. 또한 Apple CarPlay와 Android Auto 및 기타 원하는 모든 기능이 있습니다.

 

터치스크린이 많은 작업을 수행하는 동안 아이오닉6은 대부분의 키 컨트롤에 대한 물리적 버튼도 유지합니다. 우리의 테스트 차량은 디지털 미러를 특징으로 하며, 그 스크린은 대시의 양쪽 끝에서 확장된 두 개의 눈에 띄는 '날개 팁'에 있습니다. 비록 당신이 적응하는 데 시간이 필요한 획득한 맛이지만, 그것들은 그것들을 특징으로 하는 많은 차들보다 배터 배치되어 있습니다.

 

아이오닉5 인테리어에서 약간의 업그레이드도 있습니다. 주변 조명 시스템은 4096가지 색상 조합을 제공하며 가속에 따라 색상이 변경되도록 설정할 수도 있습니다. 원하는 경우 e-ASD 시스템의 '우주선 같은' 소음과 일치시킬 수 있습니다.

 

거의 말도 안 되는 수준의 레그룸을 발견할 수 있습니다. 진지하게 앞좌석 뒤쪽에 부딪히지 않고 다리를 뒤로 뻗을 수 있지만 헤드룸은 제한적입니다. 아이오닉6의 경사진 패스트백 루프가 공간에 정말 잘 어울리기 때문입니다. 현대는 좌석 각도를 약간 낮추고 더 구부정하게 앉도록 했으며 대부분의 승객은 괜찮지만 키가 180cm이상인 사람은 머리가 천장에 가까이 있는 것이 불편할 수 있습니다.

 

그 경사진 루프라인은 또한 부츠가 보다 실용적인 해치백 오프닝 대신에 적절한 세단 오프닝임을 의미합니다. 분명히 해치를 여는 경첩은 리어 헤드룸에 더 많은 영향을 미치고 공기역학적 효율성에도 영향을 미쳤습니다. 기본적으로 몇 키로의 추가 주행 거리를 얻을 수 있지만 소지품을 차 트렁크에 넣으려면 공간 활용을 최대로 해야합니다. 그럼에도 불구하고 적재 공간은 매우 협소하기 때문에 적재물을 쑤셔 넣을 수 있습니다.

 

아이오닉6의 가격은 5200만원 부터 최고 6385만원까지 책정되었습니다. E-LITE라인을 선택한다면 보조금100%를 받을수 있는 5260만원에 선택할수 있습니다. 아이오닉6 익스클루시브에 비해 몇가지 사양들이 빠져 가격을 낮추는 효과를 얻어 보조금을 받을수 있게 만든 트림입니다.

 

아이오닉6 라이벌 차종으로는 약간의 성능 우위를 갖춘 Polestar2 도 있습니다 . 그리고 BMW i4 와 벤츠 EQE 도 고려하고 싶을 것 입니다. 아이오닉6가 제공하는 모든 범위가 필요하지 않은 경우 아이오닉5 및 Kia EV6의 SUV 스타일이 조금 더 많은 공간과 실용성을 제공한다는 것을 알 수 있습니다.

 

아이오닉6에 대해 좋아할 것이 엄청나게 많습니다. 독특하고 스타일리시하며 내부가 정말 편안하고 운전하기 좋으며 기술이 가득차 있으며 물론 동급 최고의 진정으로 인상적인 범위를 가지고 있습니다.

 

솔직히 말해서, 현대가 다른 클래스의 비슷한 스타일의 기계로 아이오닉5를 따랐더라면 우리는 기뻤을 것입니다. 그러나 아이오닉6은 훨씬 더 많습니다. 현대는 동급 최고의 효율성과 범위를 개발하기 위해 정말 열심히 노력했으며 약간 특별해 보이고 느껴지는 제품을 내놓았습니다.