중년층이 차를 고를 때, 중시해야 할 것 4가지!
1. 쓸데없는 차 안 산다 (인생의 나머지 시간을 낭비하고 싶지 않아)
2. 쓸데없이 큰 차는 안 사 (시력도 떨어지고 있어, 올리는 사람의 수도 적어지고 있어)
3. 어느 정도"고급" 차를 선택하는 (허점을 자동차다 없으면 궁상맞게 보일 나이이고)
4. 선진 안전 장비의 유무에 구애되다 (노화와 함께 범실은 반드시 증가하므로)
중장년층의 수입 스테이션 왜건을 추천하는 이유와 몇가지 권장 모델에 대해서 말하겠다.
"액티브한 느낌"과 "포멀감"의 절묘한 균형
"고령자=세단" 같은 도식도 있겠지만 그건 현 시점에서 고령자(70세 이상?)이 세단을 선호하는 말에 지금 50~60대의 사람, 즉 1950년대 이후 출생, 더 비틀즈, 아메리칸 뉴 시네마 등의 혜택을 받아 온 우리의 기호와는 조금 다른 것이다.
그렇다고 콤팩트 카에서는, 첫머리에서 꼽았다"어느 정도 고급차를 선택하는(허점을 자동차다 없으면 궁상맞게 보일 나이이고)"라는 조건에 어긋날 수 있다. 물론 나쁘지 않지만 적극적으로 고르기 어려운 무언가를 느끼고 안 된다.
다만 남는 주된 선택 사항은 "미니" "SUV/크로칸""스테이션 웨건""이른바 스포츠 카
"손녀를 태우고 즐기기"라는 관점에서 보면 미니밴도 궁금하다. 그러나 실제는 자신의 차에 손을 태운 기회 등 해에 몇 차례 있는지. 그런 레어 케이스 때문에 쓸데없이 큰 공간을 마련하는 것은 약간 넌센스이다.
모두 늙어 버리다에는 아직 이른 장년 세대의 액티비티랄까,"적극적인 것에 대한 의지" 같은 것을 강력히 뒷받침한다. 또 가끔 손님 등을 태울 때도 아끼는 것 틀림없음이다.
하지만 이번에 왜 SUV/크로칸 미루지 않는 스테이션 웨건 추대로 했냐면, 포인트가 된 것은 "포멀감"의 차이다.
SUV/크로칸만의 "쾌활한 느낌"도 그만큼 이상으로 중장년층에 빠질 것. 그러나 장년이 되면 그 소지품이나 의복 등에는 어느 정도의 "정장 같음"을 원한다. 과도한 그것은 불필요하지만,"다소 전통적인 느낌"을 도입하는 것이 중장년층의 라이프 스타일이나 비주얼이라는 것은 단단하다.
그리고"정장 같음"의 함유량은 SUV계열보다 스테이션 왜건이 많다고 생각되며, 특히"수입 스테이션 웨건"라면(차종에 밤이)거의 말 없이. 그래서, 수입 스테이션 웨건 미룬 것이다
현제 전폭과 가격이 비싸다면 구형의 선택
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