제너럴 모터스는 3 월 27 일 (현지 시간) 미국 뉴욕 맨해튼에있는 캐딜락 하우스에서 차세대 럭셔리 자동차 구매 층을위한 신형 컴팩트 SUV 캐딜락 XT4 발표하였습니다. 그럼 한번 사양과 가격을 알아볼까요?



자신만의 컴팩트 SUV 스페이스 프레임 구조의 개발을 기반으로 한 신형 XT4의 모델 라인업은

"LUXURY" "PREMIUM LUXURY" "SPORT" 3 종류.


차체 크기는 4599 × 1881 × 1627mm (전장 × 전폭 × 전고), 휠베이스는 2779mm. 차량 중량은 1660kg (모든 미국 참고치).

가격은 젤 밑에 모델 기준 3만 5790달러 (원화 약 3840만원) 부터 시작할것이라고 알려지고 있다.


캐딜락이 새로 개발 한 최고 출력 177kW (237HP) / 5000rpm, 최대 토크 350Nm (258lb-ft) / 1500-4000rpm (모두 미국 참고치)을 발생하는 직렬 4 기통 DOHC 2.0 리터 터보 엔진을 탑재하였고, 변속기는 차세대 전자 제어식 전자 정밀 시프트를 갖춘 9단 AT를 조합해 구동 방식은 4WD된다.


엔진은 직분사 시스템과 활성 열 매니지먼트, 오토 스타트 / 스톱 기능, 낮은 회전 영역에서 큰 토크를 생성 할 수있는 트윈 스크롤 터보 차저도 채용하고 거의 플랫 토크 곡선을 그리고 있다. 


또한 업계 최초로 트라이 파워 시스템을 채용하고 크고 작은 2 가지의 밸브 리프트와 액티브 퓨얼 매니지먼트 (기통 휴지)를 포함한 3 개의 작동 모드에서 성능과 효율성을 최적화하도록 설계되었습니다. 트윈 클러치 방식의 4WD 시스템을 이용하여 필요에 따라 후륜에 구동력의 전달을 차단하여 파워 트레인의 마찰 저감도 가능했다


프론트 스트럿 서스펜션과 리어의 5 링크 인디펜던트 서스펜션 튜닝을 실시하여 고급 승차감과 응답을 양립하였다. 주행 모드와 노면 상황에 따라 차량 특성을 선택할 수있는 드라이버 모드 선택이 가능하도록 내장했다.



또한 SPORT의 액티브 스포츠 서스펜션은 CDC (연속 댐핑 제어)를 갖춘 전자 센서에서 실시간으로 노면 상태를 모니터하고 2mm 초마다 감쇠력을 조절하고, 운전 역학과 제어성을 크게 향상시켰다.


브레이크는 기존의 진공 후원식 제동 시스템에 대신 전동 유압식 브레이크 기능을 캐딜락 최초로 채용했다. 이로 인해 연비 성능의 향상뿐만 아니라 엔진 룸의 공간 절약에도 기여했다.


"당당하고 침착한듯 웅장한 존재감을 내뿜는다"라는 익스테이러에서는 모든 모델의 전면 및 후면 조명에 LED를 채용. 프론트 로우 빔과 하이빔, 데이 타임 러닝 라이트 용 LED 식 라이트 블레이드를 장착하여 수평 방향으로 연장 캐딜락 특유의 수직 L 자형 빛이 넓은 몸과 존재감 넘치는 모습을 강조하고있다.



인테리어에서는 느긋한 곡선과 완만한 곡선을 그리며 라인에서 느긋한 감각을 강조하고 차분한 분위기를  창출한다. 차세대의 무선 충전기와 이오 나이저 공기 청정기 등 장비를 세련된 모던한 디자인으로 통일했다.

 


게다가 인포테인먼트 인터페이스에는 최신형 "캐딜락 유저 익스피리언스"을 탑재. 직감적 조작을 가능하다.


또 신형 XT4의 뒷자석 레그룸은 1004mm로 세그먼트에서 톱 클래스의 실내 공간을 확보하였다. 드렁크의 용량은 뒷자석을 접으면 1385L까지 확대가 가능하다.



미국 캐딜락 사장은 "신제품 캐딜락 XT4" 를 투입함으로써 우리는 성공을 거두었 SUV 라인업의 확충을 도모함과 동시에, 지금까지 내 디딘적이 없는 세그먼트에 참가합니다.


이 "캐딜락 XT4"는 캐딜락의 확대 전략과 제품 가치를 더 높여 가기 위해 시작되는 하나이며, 이를 시작으로 2021 년까지 반년마다 새로운 모델의 정보를 발신 예정이라고 설명을 했다.

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