BMW 8시리즈 M850i 시승기 스펙, 가격 알아보기 2편

BMW 8시리즈 M850i 시승기 스펙, 가격 알아보기 2편

▶▶2018/11/03 - [외제차] - BMW 8시리즈 M850i 시승기 스펙, 가격 알아보기 1편◀◀

손질이 부족한 플래그쉽 bmw 8시리즈

그러나 고속 코너가 계속 같은 길에서는 어떤 대형 그랜드 투어러와 비교하여도 M850i가 기밀하고 매력이 넘치는 뛰어난 핸들링을 얻고 있다는 것을 깨닫는다. 리어 타이어는 표준 BMW 자랑 e 통화가 장착되어 핸들링 밸런스를 정돈하면서 격렬한 조작을 가해도 비교적 온화 품의 깊은 반응을 보여 준다. 이외에 과도한 힘을 건 상태에서도 트랙션과 안정성이 훼손 될 수 없다.

철강 코일 제품의 승차감은 어떨까. 평균보다 위라고 생각하지만, 플래그쉽 모델로 기대하는만큼 세련되고 섬세한 승차감까지는 이르지 못하고있다.

테스트 차량의 bmw 8시리즈 M850i는 적응형 댐퍼가 장착되어 있었지만, 컴포트 모드에서는 너무 부드럽고, 고속도로 정도의 속도가되면 약간 활동적, 리바운드도 칸트되기 때문에 덤핑 부족하다고 생각된다. 스포츠 모드에서는 바디 컨트롤 개선하고 탄력을 유지하고는 있지만, 장거리 투어러로는 바람직하지 않은 울퉁불퉁 한 느낌이 전해져 버린다.

만약을 위해 타이어를 확인하려고 했지만 M850i가 장착되 있던 것은 런 플랫이 아닌 일반 타이어. 다른 그래이드에서는 런 플랫이 설정되는 것이다.

이러한 인상을 정리하면, 쾌적 성이 우수하고 럭셔리 한 품위있는 쿠페를 찾는다면, 메르세데스 벤츠와 아우디, 벤틀리의 쇼룸을 들여다 것이 좋다는 것이다. 반면 마음을 자극하는 활력이 넘치는 드라이빙을 맛 싶다면 bmw 8시리즈 M850i는 나쁘지 선택이라고 생각한다. 하지만 포르쉐 파나 메라라는 존재도있다. 에어 서스펜션을 채용 한 타사의 그랜드 투어러도 M850i보다 약간이지만, 뛰어난 승차감과 쾌적 성을 갖추고있다.

BMW의 전작 8시리즈가 1990년부터 2 + 2 시트 레이아웃을 가진 그랜드 투어러 쿠페를 둘러싼 환경과 시장은 크게 변화했다. bmw 8시리즈의 부활은 엔스 저스트로서는 환영 할만한 일이있다. 그러나 그랜드 투어러의 하이 엔드 모델로서 경의 존재가 되려면 아직 몇 샤인을 추가하는 필요가 있다고 생각한다.

번외편 : 시선을 돌려 시간을 최소화

BMW는 i드라이브라고 부르는 인포테인먼트 시스템은 최신 X5 이후 7.0로 업데이트되고있다. 버전 6.0에서 크게 변화 한 점은 10.3인치의 센터 스크린의 홈 화면에서 내비게이션지도를 표시하면서 모서리에 타일 모양의 버튼을 배치 할 수있게 된 것. 이 타일은 시스템의 엔터테인먼트 항목 및 전화 기능 등 좋아하는 것을 설정할 수있다. 또한 타일에 설정 한 항목의 조합을 여러 저장할 수 있으며, 스마트 폰처럼 좌우로 스 와이프하여 전환 할 수있게했다.

그러면 드라이버 정면의 인스트루먼트 모니터의 표시 항목에 유연성을 갖게 될뿐만 아니라, 조작성이 향상하여 시선을 모니터에 떨어 뜨릴 기회를 줄이는 목적이있다. 운전 중에도 전방에서 외면 필요성이 줄어들 것이다.

한편, 새로운 라이브 콕 피트라는 디지털 인스투르먼트의 등장은 간단하고 아름답게 BMW 같은 원형의 속도계가 사라질 것으로도 외롭지 느낄 독자도있을 것이다. 반으로 자른 팔각형 같은 모양의 디지털 미터는 아날로그 미터 정도 읽기 쉬운 것은 아니다. 하지만 헤드 업 디스플레이에 주행 속도를 표시하는 것도 가능하기 때문에, BMW는 걱정하지 않을지도 모르지만.

▶▶2018/11/03 - [외제차] - BMW 8시리즈 M850i 시승기 스펙, 가격 알아보기 1편◀◀

차량스펙

BMW M850i ​​x 드라이브 스펙

가격 : 10만 파운드 (1억4529만원)

전장 × 전폭 × 전고 : 4843mm x 1902mm x 1341mm

최고 속도 : 249km/h

0-100km/h가속 : 3.7 초

연비 : 9.9km/ℓ

CO2 배출량 : 228g / km

건조 중량 : 1890kg

파워 트레인 : V형 8기통 4395cc 트윈 터보

사용연료 : 가솔린

최고 출력 : 530ps / 5500-6000rpm

최대 토크 : 76.3kg-m / 1800-4600rpm

기어 박스 : 8단 오토매틱