돌아온 정통 볼보 V60 T5 해외시승기

중간 크기의 볼보'V60'이 최초의 풀체인지. 외형의 이미지를 크게 바꾼 신형은 역동적 인 주행과 뛰어난 실용성을 체험 할 수 실력파 스포츠 왜건으로 완성했다.

진짜 'V70'의 후속 차량

새로운 V60는 8년간 지속 된 기존 모델의 신형이며, 보시다시피, 한 발 먼저 나온 'V90'의 소형 버전이다. 하지만 동시에 예전에는 볼보의 대명사 이기도했다. 스테이션 웨건을 다시 한번 널리 알리는 역할도한다. 쿠페 모양의 구형 V60 스포츠 왜건 모양이 였고, V90은 패밀리 차량으는 너무 크다.

조금 밋밋했던 3대째 "V70"(2017 년 단종)에서 정통 볼보 바통을 건네받은 것이 이번 볼보 V60 셈이다. 이번 시승차량은 "볼보 V60 T5 인 스크립 션"차량이며  '모멘텀'모델도 있지만, 이 날은 준비되지 않았다. 

많은 적재공간의 볼보 V60

차세대 플랫폼으로 구성된 신형 V60은 V90보다 한층 반 정도 작다. 길이 (4760mm)는 175mm, 전폭 (1850mm)는 40mm, 전고 (1435mm)도 40mm 각 사이즈 다운했다. 독일 세 대가의 미들 클래스 왜건에서 가장 몸집이 큰 '아우디 A4 아반트'와 거의 같은 치수이다. 

구형 V60와 비교하면 길이는 약 13cm 연장했지만 높이와 폭은 작아졌다. 특히 고집 한 것은 1850mm 거둔 폭으로 국내 시장에 대한 소개를 하나의 심리적 장벽이 있다고 생각하는 볼보 본사 의견이 강하게 작용한"성과"라고한다. 디자이너는 앞으로 20mm 넓혀 싶었는데와 보야 쓰는 것 같다. 볼보를 모르는 사람이 보면, V90과 구별이 되지 않을수도 이지만, 신형 V60는 "작은 V90'라고 말할수도 있다. 

평상시의 볼보 v60 드렁크의 실측 깊이 100cm, 폭 104cm. V90보다 깊이는 15cm 짧지만 폭은 동일하다. 뒷좌석 등받이를 쓰러 뜨리면 깊이는 160cm정도로 넓어진다. V90와 휠베이스가 7cm 밖에 다르지 않아 스테이션 왜건 최대급이다. 사람도 물건도 많이 실리는 고성능 왜건이다.

의외로 스포티함

보면 볼보 V90과 비슷하지만, 타고보면 그만큼도 아니다. V60은 "달리기"보다 스포티하고 캐주얼을 중점으로 둔 모델이다. 18 인치를 장차한 타이어 주변은 꽤 스포티하게 느꼈다. 승차감은 딱딱한다. 그렇다고해도, 경쾌한 부분도이다. 덧붙여서 V60의 타이어 주변은 유럽과 같은 "동적 새시"이라고한다. 최고 출력 254ps 2리터 4기통 터보 V90의 기반은 '볼보 XC60'에 실리는 T5와 같다. 

하지만 차체는 이것이 가장 가볍다. 기분 좋은 엔진을 당기면 상당한 스피드 왜건이다. 이만큼 힘있는 FF에도 스티어링에 신경이 쓰이는 기계 반동은 오지 않는다. 신체의 다운 사이징은 달려도 분명하고, V90보다 몸놀림은 가볍다. 평상시 사용에도 크기를 주체 못하는 일은 없을 것 같다. 볼보 xc60 인 스크립 션에는 360도 뷰 카메라가 기본으로 장착되어있다. 4 대의 카메라 이미지 분석 및 주차시 자차 상공 시야를 제공한다. 최근 경차에 대하여 시작했지만 세로 9인치의 센터 디스플레이에 비치는 이미지의 세밀도는 각별하다. 짧은 시승 사이에도 의지해 버리지만, 자신의 목을 흔들며 차량의 주위를 확인하는 습관이 잃어버린 것 같아, 무섭고 신경도 쓰인다.

2018년 상반기에 탄 신형차에서 개인적으로 가장 마음에 든 것은 볼보 V90의 '크로스 컨트리'이었다. 승차감도 기분도 어쨌든 기분 좋은이었다. 손잡이를 잡고 있으면 스트레스가 녹아 내리는거 같다. 이런 치유 효과를 가지는 것이 볼보의 여명을 가지고 대신하기 어려운 곳도 있구나라고 새삼 느끼게되는 자동차이다. 신형 V60에 그 V90 크로스 컨트리가 얼마나 "들어 있는지"라는 것이었다. 결론을 말하면, 그만큼 들어 있지 않았다. 당연하다. 원래 이번 V60은 SUV의 크로스 컨트리가 아니다. 

볼보 v60 스펙

테스트 차량 데이터볼보 V60 T5 인 스크립 션

차체 사이즈 : 전장 × 전폭 × 전고 = 4760 × 1850 × 1435mm 

휠베이스 : 2870mm 

차량 중량 : 1700kg 

구동 방식 : FF 

엔진 : 2 리터 직렬 4 기통 DOHC 16 밸브 터보 

변속기 : 8 단 AT 

최고 출력 : 254ps (187kW) / 5500rpm 

최대 토크 : 350Nm (35.7kgm) / 1500-4800rpm 

타이어 :( 전) 235 / 45R18 98W / (후) 235 / 45R18 98W (유럽식 프리미엄 연락처 6) 

연비 : 12.9km / 리터 (JC08 모드)