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캐딜락 XT6 가격

미국이 자랑하는 프리미엄 브랜드 캐딜락의 3열 시트를 자랑하는 대형 SUV 'XT6'가 등장했다. 최신 고급 모델에 걸 맞는 첨단 장비와 왕년의 미국차를 연상시키는 부드러운 승차감을 겸비한 뉴 모델은 경쟁에 뒤지지 않는 실력을 갖추고 있었다.

2개의 기둥으로 구성된 새로운 시대의 라인업

캐딜락 XT6는 지난 2019년 초 디트로이트 쇼에서 세계 최초로 공개되었고 미국에서도 2020년 모델로 등장한지 얼마 안된 신작 SUV이다. 그러고 보니 2019년 캐딜락은 XT6 외에도 'CTS'로 변하는 'CT5 "역시 'ATS '의 후속 'CT4"라고 세단도 연속적으로 전환했다.

여러가지로 캐딜락이 진행했던 라인업 쇄신 작업은 이번이 하나의 형태가 되었다고해도 좋다. 미국에서 캐딜락의 최신 라인업은 간단하다 4도어 세단과 SUV로 몇가지 되지 않는다. 그외의 쿠페, 왜건, 크로스오버와 같은 차종은 당분간 만나보기 힘들것이다.

그리고 (하나의 예외를 제외하고) 세단과 SUV 각각 대중소 3개 차종이 있고, 함께 작은 편에서 자동차 이름에 "4" "5" '6'이라는 숫자가 매겨져있다. 세단은 모든 엔진을 수직하는 FR 레이아웃 (및 기반 4WD)에서 새로운 CT4와 CT5에 친숙한 "CT6"이 더해져 판매가 진행되고 있다. 또 하나의 기둥인 SUV는 대조적으로 모든 수평 엔진 FF 레이아웃과 그것을 기반 4WD로 통일된다. 

이쪽의 차명도 작은 편에서 "XT4"에 "XT5", 그리고 이번 캐딜락 XT6 순서가 된다. 즉, 새로운 캐딜락 세단이 수직 FR 레이아웃에 3차종, SUV가 수평 FF 레이아웃에 3차종 이라는 것을 알수가 있다. 

가격대비 고급스러움

캐딜락 SUV 라인을 BMW와 비교해 본다면 XT4 - X1, XT5 - X3, XT6 - X5와 비교해볼수 있다. 이러한 직접적인 경쟁차와 나란할 때 "크기는 큰것이 좋지만 ,가격은 저렴"해야 한다고 생각하고 있다.

실제로 캐딜락 XT6의 길이는 X5보다 명확하게 길다. 또한 6기통 엔진, 4WD 3열 시트 선진 안전 운전 지원 시스템 (ADAS) 전체 가죽 인테리어, 서라운드 오디오 등을 모두 내장 한 캐딜락 XT6의 국내 가격은 8,347만원으로 한가지 트림만 있다.

대형 SUV에도 3열의 시트는 성인 남성이 앉기에는 열악한 환경이 대부분이다. 캐딜락 XT6도 넓다고 말할수 없다. 두 번째 열 시트를 밀어 공간을 확보한다면 178cm정도의 키를 가지고 있다면 자리에 앉는것은 불편하지 않다. 과연 FF 기반만큼 동급 FR계보다 공간 효율이 높다.

2t이 넘는 무게에도 불만없는 파워

2860mm하는 휠베이스도 상상되는대로 캐딜락 XT6는 하나 아래의 XT5과 기본 골격을 공유합니다. 플랫폼 (또는 아키텍처)는 제너럴 모터스에서 "C1XX"라는 것이다. 덧붙여서, 막내 XT4도 기본 레이아웃 이야말로 XT6와 XT5 흡사하지만, 플랫폼에는 또 작은 클래스를 커버하는 'E2XX "이 사용되고있다.

캐딜락 XT6는 기존의 XT5에서 차체 사이즈 모두가 확대되고있다. 특히 리어 오버행과 높이를 크게하여 시트 공간을 벌어 들이고있는 것이 가장 큰 특징이다. XT5과 비교하면 수평 헤드 램프를 보유한 페이스 주변이 더 수직에 따라 리어 주변 실내의 볼륨감이 분명 해지고있는 것에도주의한다.

XT5와 같은 파워 트레인에서 XT5보다 100kg 이상 무거운 차체를 달리게하는 캐딜락 XT6은 과연 같은 동력 성능은 아니지만, 부족함은 없다. 구동방식이 FF으로 산 비탈길에서 조금 노력하면 즉시 프론트 타이어가 헛되기 시작하는 정도의 펀치력은 가지고있다.

한편에서 100km/h 주행시 9단 탑 기어에 들어가면 엔진 회전은 1500rpm을 자른다. 이렇게 엔진이 진정되면 들려오는건 도로소음 뿐이다. 게다가 그 도로소름도 최소 수준으로 정숙성은 과연 캐딜락의 고급 모델이구나 라고 하고 싶어진다.

일반 도로와 고속의 여유를 흘리는 때의 승차감은 그 정숙성 이상으로 훌륭하다. 이 점은 XT5보다 부피 차중이 효과가 있는 면도 있겠지만, 그 이상으로 표준 연속 가변 댐퍼의 완성도가 대단히 높은 것이다. 캐딜락 XT6는 파워 트레인 및 섀시 제어를 통합적으로 전환 "성능 드라이버 셀렉트 모드"가 준비되어 있으며, 상기의 투어링 모드 외에도 파워 트레인이 4WD 화되는 "AWD"엔진 특성이나 파워 스티어링 댐퍼 스포츠로 지향된다

XT6는 차량 속도와 가속도 (G)가 증가함에 따라 덤핑도 절묘하게 고속이 될수록 딱 평면에 침착하게 코너링에서도 결코 턱을 내지 않는다. 그 조율의 비결은 뛰어나다고 할 수 밖에 없다. 본격적인 산 비탈길을 나름대로 달려 빠져 싶을 때 초기 반응이 높아지는 스포츠 모드가 작동하기 쉽고, 개인적으로는 캐딜락 모드 (사실 투어링 또는 AWD 모드)에 

아무런 불만이 없다.

캐딜락 XT6 가격

스포츠 AWD 8,347만원

전장 전폭 전고 5,050x1,965x1,750

연료 가솔린

엔진형식 V6

배기량 3649cc

변속기 자동변속기

구동방식 4WD

최고출력 314.0

최대토크 37.5

복합연비 8.3km/l

도심연비 7.1km/l

고속도로연비 10.5km/l

연비등급 5등급

CO2 배출량 210.0g/km

공차중량  2150.0Kg

2020 캐딜락 XT6 가격

2020 캐딜락 XT6로 마침내 캐딜락은 에스컬레이드에 3열 크로스 오버 SUV에 필요한 라인업을 완성하였다.

2020 캐딜락 XT6

2020 캐딜락 XT6는 테크 럭셔리 구매자의 대부분이 원하는 3열을 제공하며, 비용 절감, 지속적인 제품 셔플링 및 관리 변경으로 인해 원래 계획했던 것과는 매우 다른 캐딜락 XT6이 탄생했습니다.

캐딜락 XT6은 캐딜락 제품군에 잘 어울립니다. 큰 LED 주간 주행 등, 똑바른 프론트 엔드 및 CT6와 같은 수직 및 수평 미등은 캐디락 디자인을 유지 하지만 긴 프론트 오버행은 비슷 합니다. 2020 캐딜락 XT6은 원래 CT6의 리어 휠 드라이브 기반 오메가 플랫폼에 장착되도록 예정되어있어 짧은 전면 돌출부와 긴 대시 축 비율을 제공하여보다 우아한 외관을 제공합니다. GM의 대중 시장의 3열 크로스 오버 SUV 플랫폼이 제공하는 전면 구동 식 외관 대신 긴 후드와 짧은 후단을 갖춘 적절한 고급 차량 자세를 취했을 것입니다.

2020 캐딜락 XT6

캐딜락 XT6은 GM 3열 형제와 같은 가로 3.6인치 V6 마운트로 구동됩니다. 310마력과 271 파운드-피트의 토크를 제공하며 9단 자동 변속기와 짝을 이룹니다. V6은 캐딜락 XT6를 신속하게 도로 아래로 이동할 수있는 충분한 힘을 가지고 있으며 9단 속도는 부드럽고 반응이 빠른 변속을 제공하지만 Lincoln Aviator는 기본 형태로 90마력 더, 플러그인 하이브리드 모델에서 추가로 184마력을 제공합니다. .

2020 캐딜락 XT6

캐딜락은 플러그인 하이브리드, V8 및 터보 차저 V6을 제공하지 않습니다. XT6이 CT6을 기반으로한다면 엔진에 세로로 장착 된 엔진이 있고 엔진 베이는 2.0리터 터보 V4에서 트윈 터보 3.0 리터 V6에서 4.2리터까지 모든 것을 수용 할 수 있습니다. 캐딜락은 V8 구동 XT6 V와 그 아래 XT6 V-스포츠를 판매 할 수있었습니다. GM은 한때 XT6에 옆으로 장착하여 V를 생성 할 수있는 XTS V-Sport에 410 마력 트윈 터보 3.6 리터 V-6을 사용했지만 그럴 가능성은 적습니다.

XT6의 스티어링은 주차장과 고속도로 속도 모두에서 가중치가 높지만, 프론트 엔드가 스타 벅스로가는 길에 텔레파시로 통신하는 것을 기대하지는 않습니다. 클로버 잎 주위에 XT6을 밀면 타이어가 울리면서 언더 스티어링이 시작됩니다. 후륜구동 기반 플랫폼은 CT6 세단 형 자동차가 설정 한 주행 다이내믹스 바와 일치하도록보다 역동적 인 선택 이었으며 고급 스러움을 더할 수있었습니다.

2020 캐딜락 XT6

기본 XT6은 전륜구동이지만 전륜구동은 옵션 목록에 있습니다. 버튼을 누르면 운전자가 시스템을 작동시킵니다. 캐딜락이 인정한 바에 따르면, 시스템은 재시작시 마지막 설정을 유지하지만 시장에서 다른 고급 SUV는 운전자가 전륜구동에 관여하지 않습니다. 이것은 XT6의 2열 XT5와 동일한 시스템으로 연비 향상을 위해 분리 할 수 ​​있습니다. CT6에는 풀 타임 전륜구동 기능도 있습니다. 2020년에 구매자는 사치스러운 SUV에 전륜구동을 할 필요가 없습니다.

2020 캐딜락 XT6

잘 갖추어 진 캐딜락 XT6는 가격은 $71,585(8700만원) XT6 Premium Luxury AWD 테스터의 내부는 부드러운 가죽, 고급 플라스틱, 그리고 어떤 이유로든 많은 카본 트림으로 덮여있었습니다. 이것은 스포츠 모델이 아니기 때문에 카본이 제자리를 벗어난 것처럼 보였고 감각을 놀라게하고 즐겁게하는 것은 아닙니다. 파인 라인 캘리코 우드 트리밍 대안은 XT6에 더욱 고급스러운 느낌을줍니다. Aviator의 화려한 내부는 반짝이는 크롬, 고급 목재 및 알루미늄 조각으로 특별하게 느껴집니다. 캐딜락 XT6의 내부는 잘 맞고 마무리되어 단단하게 조여져 있지만 특별한 느낌이 들지 않습니다. 고급 차량이 아니라 고급 차량처럼 보입니다.

2020 캐딜락 XT6

2020 캐딜락 XT6은 나쁜 차량이 아닙니다. 부드럽고 유연한 시트는 지지력이 있으며 3 열 모두 성인에게 적합합니다. 테스터는 열선 시트, 8.0인치 디스플레이, 8.0인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템 및 LED 조명과 같은 편의 시설을 제공했습니다. 

캐딜락 XT6 가격은 53,690달러에서 71,585달러(6539~8700만원)으로 아주 잘 갖추어져 있으며 XT6은 2020 Lincoln Aviator 및 2020 Audi Q7에서 2020 BMW X5에 이르기까지 치열한 경쟁을하고 있습니다.

2020 캐딜락 XT6

한편 캐딜락 XT6은 고급 차량용으로 특별히 개발된 플랫폼을 기반으로 한 3열 크로스 오버 SUV 일 수있었습니다. 대신 , 대담한 SUV의 각광을 훔칠 기회가없는 2021 에스컬레이드의 유능한 라인업 입니다.

2020 신형 캐딜락 XT6

2020 신형 캐딜락 XT6 3열 시트 6인승 크로스 오버 SUV '캐딜락 XT6 플래티넘'을 2020년 발매한다고 발표했다.

캐딜락의 최신 디자인과 안전 기술을 투입

캐딜락 판매는 세계적으로 호조이다. 2018년 38만대 이상을 판매하고 지금까지의 기록이었다 1978년의 36만대를 클리어했다. 2019년 호조로 더욱 대수를 늘리는 것이 아닐까 보여지고있다. 캐딜락이 가까운 장래에 향해 노력하는 것이 '트리플 제로'. 사고 / 배출 / 정체의 제로를 목표로 그 첫 단계로 북미에서 2020년에는 전 차종에 자동 운전 장치 (슈퍼 크루즈)를 설정한다.

그런 캐딜락이 새로운 크로스 오버 SUV가 캐딜락 XT6이다. 플래그십 SUV 에스컬레이드와 중간 크기의 SUV XT5의 중간에 위치한다. 그 스타일링은 2019년 디트로이트 모터쇼에서 공개 된 차세대로 진화하는 캐딜락 SUV 디자인을 채용해, 지금까지의 에스컬레이드와 XT5과는 다른 것. 프런트 주위는 날씬한 LED 헤드 램프, 세로 기조의 러닝 램프, 고휘도의 크리스탈 메쉬 그릴 등이 특징이다. 루프 엔드는 대형 리어 스포일러도 갖춰지고있다.

XT5와 휠베이스는 동일하면서 캐딜락 XT6 리어 오버행을 연장하고 3열 6인승으로 하고있다. 2번째 캡틴 시트에서 140mm의 슬라이드가 가능하다. 3번째는 극장 포지션 시야도 좋고, 트렁크 공간 측에서 전동으로 축소 할 수있다. 마무리 가죽 시트 및 루프 라이너의 스웨이드 소재 우드 장식 등 인테리어는 진짜 소재가 충분하게 사용되고있다.

파워 트레인은 3.6L의 V6 DOHC 9단 트르콘 AT의 조합. V6 엔진은 저부하시에는 4 기통 모드에서 실행시켜 연비를 향상된다. 지능형 4WD 이외에 선택할 수있는 드라이브 모드도 설정되어있다.

2020 신형 캐딜락 XT6는 최신 내비게이션 시스템과 쉽게 스마트 폰과 연동 할 수있는 인포테인먼트 시스템, 20개 이상의 최신 안전 장비 등 분야에서 가장 충실한 안전 및 편의 장비를 자랑한다.

바디 색상은 5가지 인테리어 색상은 2색 설정된 차량 가격은 9550만원 이상 책정될 것으로 보인다. GM 캐딜락은 SUV의 엔트리 모델 'XT4'을 2020년에는 도입 예정이다. 2020년에는 제너럴 모터스의 동향에도 주목하고 싶다.

캐딜락 XT6 플래티넘 주요 제원 및 가격 

● 가격 : 9550만원~

● 전장 × 전폭 × 전고 : 5060 × 1960 × 1775mm

● 휠베이스 : 2860mm

● 중량 : 2110kg

● 엔진 형식 : V6 DOHC

● 배기량 : 3649cc

● 최고 출력 : 231kW <314ps> / 6700rpm

● 최대 토크 : 368Nm <37.5kgm > / 5000rpm

● 변속기 : 9 단 AT

● 구동 방식 : 풀 타임 4WD

● 타이어 사이즈 : 235 / 55R20

3열 시트 모델의 크로스 오버 SUV 2020 캐딜락 XT6

2020년 모델로 캐릭터 데크 XT6가 데뷔했다. 이 XT6는 XT4, XT5에 이은 최신 캐딜락 SUV이며, 이른바 크로스 오버의 최상급 모델로 군림한다. 

따라서 실내 공간은 넓은 공간과 3열 시트가 준비되어 모델 라인업은 '럭셔리'와 '스포츠'의 두 종류. 구동 방식은 FF구동 이지만 4WD 옵션도 준비중이다. "스포츠"는 액티브 트윈 클러치 식의 4WD 시스템이 액티브 서스펜션과 함께 장착된다. 

새로운 캐딜락 언어로 구성된 디자인의 특징이된다. 날씬한 헤드 라이트는 최신 LED 기술이 채용되어 "스포츠"는 대구경 블랙 그릴이 채용되고있다. 

탑재되는 엔진은 3.6 리터 V6에서 310hp를 생성한다. 게다가 최근 9단 AT를 조합 스포티한 핸들링과 기통 휴지 기능을 갖춘 엔진의 높은 연비를 실현하는 것이다. 

인테리어는 '프리미엄'이 우드 트림, "스포츠"가 탄소 섬유 트림을 채용하고 조그 기능을 갖춘 로터리 컨트롤러 등의 채용, 또한 직관적인 조작이 가능한 최신 인포테인먼트 시스템 '캐딜락 사용자 경험 (CUE) '를 탑재한다. 

넓은 실내 공간에 의한 3번째 시트에는 원격 축소 기능을 탑재해, 2번째 시트의 슬라이드 기능을 통해 3번째 시트에 대한 액세스를 높이고있다.

사진의 '스포츠'에는 V시리즈와 비슷한 대구경 블랙 그릴이 장착된다. 컴팩트 SUV의 XT4 캐딜락 판매량 넘버원을 자랑 XT5, 그리고 캐딜락의 정점으로 새로운 2020 캐딜락 XT6이 더해진 것으로, 캐딜락 SUV의 충실도는 비약적으로 향상하고 모든 고객층을위한 모델 라인업이 완성 된 것이다. 

또한, 차량 가격 등 자세한 내용은 아직 미발표되고 있다.