캐딜락 에스컬레이드 장점?

캐딜락 에스컬레이드은 682마력, 슈퍼차지 6.2리터 V8로 구동되는 풀사이즈, 풀프레임, 트럭 기반 SUV인 캐딜락 에스컬레이드는 상대적으로 합리적으로 보입니다. 몇 가지 다른 제품 이지만 그럼에도 불구하고 기본 가격은 저렴한거 같습니다.

 

단위 기준으로 에스컬레이드 V시리즈와 더 긴 휠베이스, 3열 형제인 에스컬레이드 ESV (슈퍼차지 서버번)는 GM이 만드는 가장 수익성이 높은 차량임에 틀림없습니다. 지금까지 아마도 GM이 기관차를 만들던 시절에는 각각의 기관차에서 더 많은 이익이 있었을 것입니다.

 

이것이 캐딜락 에스컬레이드가 GM에게 중요한 이유입니다. 그것이 다른 사람에게 중요한 이유는 크기가 크고, 멍청하고, 엄청난 재미이기 때문입니다. 이것은 무뚝뚝하고 잘난 척하는 얼굴을 밀어붙이고 2.8톤에 달하는 무게지만 4.3초만에 시속 100km/h까지 끌어당기는 고급 SUV입니다. 배기음은 자랑스럽게 으르렁거렸고, 위협적인 슈퍼차저의 윙윙거리는 소리가 들렸고, 적절하게 스타일리시한 직경의 바퀴 주위에 두꺼운 275/50R22 Bridgestone Alenza A/S 02 사계절 타이어가 굴러갔습니다. 그것은 반짝이는 강판과 반짝이는 플라스틱에 반짝이는 바퀴를 달고 표현된 가장 오만한 것들입니다.

 

캐딜락 에스컬레이드 의 가장 좋은 점은 슈퍼차지 6.2리터 V8이라는 것입니다. 그러나 최고가 항상 가장 인상적인 것은 아닙니다.  2021년 GM 점보 재설계의 가장 큰 움직임은 독립된 리어 서스펜션을 채택한 것입니다. IRS가 얻을 수 있는 것만큼 간단한 디자인입니다. 4개의 링크 프레임과 함께 세로 방향으로 앞으로 움직이는 2개의 아웃보드와 차동 장치 위의 트럭 중앙에서 회전하는 2개의 측면 링크입니다. 스프링(이 경우 에어백)은 허브 캐리어 내부 바깥쪽에 위치합니다. 심플하고 공간 효율적입니다.

 

독립 시스템에는 견고한 차축이 전체 길이에 걸쳐 회전하는 데 필요한 공간이 필요하지 않기 때문에 최신 에스컬레이드는 적재 바닥이 더 낮습니다. 그러나 IRS는 Gigantor급 호위함을 도로를 질주하는 스포츠카로 바꾸지 않습니다. 각 바퀴의 주행 동작을 분리하면 승차감, 소음 차단 및 기타 여러 가지 측면에 도움이 됩니다. 이 에스컬레이드는 심어진 느낌입니다. 공기 스프링, 활기 넘치는 액티브 댐퍼, 공격적인 안정성 제어 시스템을 탑재하고 있으며, 이 기계는 엄청난 힘을 사용할 수 있을 만큼 견고한 차체 온 프레임 기계입니다. 스티어링은 여전히 ​​느리고 약간 무감각하며, 질량은 방대하고 접착 한계는 적당하지 않습니다.

 


애프터마켓 부품(예: 슈퍼차저)을 사용하여 이전 GM 대형 SUV에 큰 힘을 추가하는 것은 거의 항상 매너에 있어서 약간의 타협을 수반했습니다. 꼬리가 펄쩍 뛰고, 프레임이 비틀리는 느낌이 들거나, 이상한 공명이 몸 전체에 파급될 수 있습니다. 이 V시리즈에서는 그런 일이 발생하지 않습니다.

 

엔진은 2015년 콜벳 Z06에 처음 등장한 슈퍼차지 6.2리터 LT4 V8 버전입니다. 또한 현재의 카마로 ZL1 과 사랑받는 캐딜락 CT5에도 사용됩니다 . 그러나 Blackwing은 Eaton Roots 스타일의 4엽 송풍기 1.7리터 버전을 사용하고 에스컬레이드 는 2.65리터 버전을 사용합니다. 블로워 트랙 아래의 에스컬레이드 V 어셈블리는 Blackwing과 공유됩니다. 동일한 4.06인치 실린더 보어, 동일한 3.62인치 크랭크 스트로크, 동일한 10:1 압축비, 그리고 동일한 푸시로드 작동, 가변 시간, 2개 밸브 실린더당 - 엔진 튜닝은 더 큰 송풍기에 최적화되어 있습니다.

 

따라서 Blackwing의 최고 엔진 속도인 6600rpm 대신 에스컬레이드는 6300rpm을 넘지 않습니다. Blackwing의 정격은 6500에서 668hp이며 에스컬레이드의 최대 682hp는 6000rpm에서 발생합니다. 그러나 가장 직관에 반하는 사양은 에스컬레이드 엔진의 최대 토크 653lb-ft가 Blackwing의 659lb-ft보다 낮다는 것입니다. Blackwing의 최대 토크 생산량은 3600rpm에 불과한 반면 에스컬레이드의 최대 토크 생산량은 4400rpm입니다.  최대 토크 생산은 견인에 적합한 넓은 토크 곡선만큼 중요하지 않습니다.

 

모든 에스컬레이드 시리즈는 GM의 10L80 하이브리드모터 10단 자동 변속기를 사용합니다. 이에 대해 말할 수 있는 최고는 눈에 거슬리지 않는다는 것입니다. 결코 놀라운 일을 하지 않으며, 최고의 장비를 선택하는 데 있어 냉정함을 잃지 않는 것 같습니다.

 


BMW와 같은 시프터 앞쪽에는 발사 제어 기능을 작동하는 데 사용할 수 있는 "V 모드" 버튼이 있습니다. 에스컬레이드를 제 ​​위치에 고정하는 대형 전면 Brembo 바인더와 운전자의 발이 브레이크와 가속 페달을 모두 밟는 가운데 엔진은 예상대로 약 1500rpm까지 올라갑니다. 브레이크를 놓으면 물건이 힘차게 앞으로 나아갑니다. 놀라운 소음을 내며, 코가 위로 올라가 운전자가 지평선을 놓치고, 가죽 스티어링 휠을 감싸는 결이 손가락에 각인되는 것을 느낄 수 있습니다.

 

캐딜락 에스컬레이드는 여전히 풀프레임 SUV이기 때문에 견인할 수 있는 것이 더 좋았습니다. 따라서 에스컬레이드는 대형SUV에서 가장 빠르거나, 가장 강력하거나, 가장 비싼 SUV가 아닙니다. 하지만 경쟁사가 따라올 수 없는 전통적인 럭셔리 디테일과 디지털 즐거움이 혼합되어 가장 편안합니다. 게다가 GM의 슈퍼 크루즈가 참여하면 실제로 스스로 운전할 것입니다.

 

에스컬레이드는 가장 미국적인 미국 SUV입니다.그리고 GM이 1000마력, 9640파운드의 Hummer EV, 눈부신 CT5-V Blackwing, 초월적인 미드엔진 Corvette Z06도 만든다는 점을 기억하면 그리 이상해 보이지는 않습니다. 이제 전기 에스컬레이드 인 Escalade IQ 도 있습니다.

 

캐딜락 에스컬레이드 제원

 

가격 : 1억 5,557 만원
제원연료: 가솔린
엔진형식 : V8
배기량 : 6162cc
변속기 : 자동변속기
구동방식 : 4WD
최고출력 : 426ps
최대토크 : 624.0Nm
복합연비 : 7.0km/l
도심연비 : 6.1km/l
고속도로연비 : 8.4km/l
연비등급 : 5등급
CO2 배출량 : 250.0g/km
공차중량 : 2795.0Kg
제로백 : 4.2초
정원 : 7인승

'외제차' 카테고리의 다른 글

2024 벤츠 GLB 출시  (1) 2023.11.20
볼보 EX30 가격과 출시일  (0) 2023.11.19
BMW IX2를 선보이다.  (1) 2023.10.18
테슬라 모델2 완전 자율주행  (0) 2023.10.18
포르쉐 마칸 전기차  (0) 2023.10.16

2021 캐딜락 에스컬레이드

2021 캐딜락 에스컬레이드 과대 광고에 대해 실수하지 마십시오. 에스컬레이드는 캐딜락 브랜드의 주력 제품이며 캐딜락은 GM이 남긴 유일한 럭셔리 브랜드입니다. 또한 대형 차량이며 모든 브랜드에 유리한 발자국입니다. 이 부문의 영업 리더이며 캐딜락은 GM의 기술이기도합니다. 새로운 2021 캐딜락 에스컬레이드에는 세련된 링컨 네비게이터와 함께 평가을받을만한 경쟁 차종 입니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드


GM execs가 구축했기 때문에 기대치도 높습니다. 그것은 새로운 캐딜락 에스컬레이드가 기다릴만한 가치가 있을것입니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드


GM CEO 자신의 느낌에 대해 아무런 뼈도 만들지 않았습니다. 2021 캐딜락 에스컬레이드가 네비게이터를 물 밖으로 날려 버릴 것인지는  트렌드에 달렸다. 에스컬레이드는 다른 브랜드가 그 역할에 큰 세단을 가지고있을 때 에스컬레이드는 캐딜락의 주력이되었습니다. 에스컬레이드는 캐딜락을 다시 시원하게 만들었고, 브랜드는 포트폴리오와 명성을 재건하기 위해 다시 투입해야합니다.



캐딜락은 전에 실망했습니다. 더 작은 3열 SUV인 XT6은 새로운 Lincoln Aviator와 비교했을 때 스타일링을 자극하지 못했습니다 . 그러나 XT5와의 바디를 공유하는 XT6 개발에서 일부 타협이 이루어졌지만 새로운 에스컬레이드는 우선 순위가 높고 그와 함께 제공되는 리소스가 있습니다. 올 여름에 판매되는 5세대 에스컬레이드는 완전히 다른 모습이며 우리의 첫 모습은 마음을 사로 잡습니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드


럭셔리 및 스포츠 모델을 제공하는 2021 에스컬레이드

대형 SUV를 쉽게 스타일링 할 수는 없지만 캐딜락은 Y 브랜드 전략을 계속 이어 갔으며, 각 명판에 대해 고급 버전과 스포츠 버전을 모두 제공합니다. 럭셔리 모델에는 크롬과 기타 밝은 비트가 예상되지만 블링 팩터가 실제로 다이얼되어 결과적으로 성숙한 차량에 대한보다 정교한 모양이됩니다.


새로운 에스컬레이드의 스포츠 버전으로의 첫 진출은 모델을 쉽게 구별 할 수있는 충분한 블랙 아웃 기능을 제공하지만, 풍성한 맛을 자랑합니다. 이미 거대한 차량에 협박 그릴을 놓는 것은 쉽지만 디자이너들은 비율을 측정했습니다. 그릴과 휠이 커지면서 (22 인치 휠이 이제 표준) 캐딜락 크레스트 엠블럼도 크기가 커졌습니다. 


2021 캐딜락 에스컬레이드


에스컬레이드 구매자는 SUV가 강력해 보인다는 점을 알고 있었지만 소비자는 외관 디자인의 진화에 더 정교함을 원했습니다. 헤드 라이트에는 단순하면서도 복잡한 레이어가있어 깊이는 있지만 너무 많은 LED는 없습니다.


크고 노골적인면은 3행 풀 사이즈 SUV의 도전 과제이므로 C-필러에서 킥업을하는 슬리밍 캐릭터 라인, 황갈색 윤곽선을 추가하기 위해 노력했습니다. 차량의 길이가 길어지고 키가 커지는 것이 중요했습니다. 이것은 짧은 휠베이스 버전입니다. 우리는 아직 롱베이스 에스컬레이드를 보지 못했습니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드 : 휘발류 및 디젤 엔진

하나 이상의 파워 트레인이있을 것이지만, 에스컬레이드는 420마력과 460lb-ft의 토크를 생성하고 활성 연료 관리 실린더가 비활성화 된 6.2리터 V8의 업데이트 버전을 표준으로 출시합니다. 시스템은 동일한 기술의보다 효율적인 동적 연료 관리 버전으로 대체됩니다. 또한 가변 밸브 타이밍과 자동 엔진 정지 / 시작 기능이 있습니다. 최근 GM의 다른 대형 SUV 인 2021 Chevrolet Tahoe / Suburban 재설계되었으며 기본 엔진은 5.3 리터 V8을, 옵션으로는 6.2 리터를 사용할 수 있습니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드


3개의 SUV에 새로 도입된 277 마력, 460 파운드 3.0 리터 I-6 터보 디젤은 2021년 모델에 나중에 추가 될 예정입니다. 대용량 엔진은 아니지만 연비 향상 및 일부 고객에게 호소력을 제공하는 캐릭터를 제공합니다. 에스컬레이드에 4.2리터 트윈 터보 차저 블랙 V8 엔진을 제공하려는 초기 계획은 보류되었습니다. 에스컬레이드의 향후 성능 또는 V 버전에는 GM의 6.2리터 과급 소형 블록 V8 버전이있을 것으로 예상됩니다.


모든 엔진은 수동 기어 선택을 위한 패들이 장착된 GM의 10단 자동 변속기와 쌍을 이루고 내리막 길에서는 자동으로 다운 시프트 할 수 있습니다. 또한 GM의 새로운 전기 아키텍처는 인포테인먼트 및 연결성에서 안전 시스템에 이르기까지 모든 것에 대해 더 빠른 계산 및 응답과 더욱 강력한 기능을 제공합니다.


새로운 에스컬레이드, 슈퍼 크루즈 향상

2021 에스컬레이드에는 고속도로에서 작동하는 핸즈프리, 반자율 운전자 보조 시스템 인 슈퍼 크루즈가 있습니다. 전면 카메라 모듈, 360도 카메라 및 장거리 및 단거리 레이더가 라이더의 향상된지도 데이터에 반응하고 운전자의 카메라를 제어 할 수 있도록 새로운 센서 세트로 주변 환경을 관찰합니다. 필요한 경우 갑자기 차량.



슈퍼 크루즈는 출시시 제공되지 않지만 곧 제공 될 예정이며 필요시 차선 변경을 포함하도록 향상되었습니다 . 방향 지시등을 켜면 시스템이 주변을 확인하고 안전한 경우 차선을 변경합니다. 더 나은 센서,지도 정보 및 소프트웨어는 조향 및 속도 제어가보다 자연스럽게 느껴지도록 설계되었습니다.


에스컬레이드에 적합한 실내

우리는 외관을 디자인의 진화적인 변화로 분류 할 것입니다. 이것은 실제로 필요한 전부입니다. 큰 프로젝트는 인테리어를 개선하고 있었고, 우리는 완전히 혁명적인 실내에 커다란 변화가 있음을 기쁘게 생각합니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드


우리는 GM의 재료와 디자인 선택을 비판하는 잉크를 너무 많이 흘렀습니다. 캐딜락 에스컬레이드는 8개의 사용 가능한 목재, 복잡한 컷 소우 스티치 및 배관, 주변 조명, 소프트 클로징 도어, 에어 클리너, 사용 가능한 냉장고 / 냉동고 및 업계 최초의 곡선 OLED 스크린의 도입으로 우리의 믿음을 회복시킵니다. 인테리어는 2016 년 Pebble Beach에 표시된 에스컬레이드 세단 컨셉의 인테리어에 크게 영향을 받았습니다  .


2021 캐딜락 에스컬레이드


드라이버를위한 38인치 대각선 디스플레이 공간과 집에서 TV의 품질을 능가하는 픽셀 밀도가 있습니다. OLED 화면에는 백라이트가 필요하지 않습니다. 유기 발광 다이오드 기술은 필요할 때 각 픽셀이 개별적으로 켜집니다. 그 결과 대비가 높아지고 색상이 더 밝아지고 검은 색이 더 밝아집니다. 화면의 얇고 유연한 구조 덕분에 드라이버 주위를 구부릴 수 있으며 전반적으로 계기판을 낮추어 가시성을 높일 수 있습니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드


하나의 거대한 화면으로 설명되어 있지만 세 개의 별도 화면으로 표시됩니다. 7.2인치 운전자 중심의 터치 스크린이 스티어링 휠 왼쪽에 있습니다. 스티어링 휠 뒤에는 게이지, 적외선 야간 투시경 이미지 및 증강 현실의 내비게이션 정보를 포함하여 4개의 클러스터 레이아웃으로 사용자 지정할 수있는 14.2인치 디스플레이가 있습니다. 중앙 콘솔의 16.9 인치 인포테인먼트 화면은 가죽으로 잘 리며 내비게이션 정보, 오디오 세부 정보, HVAC 설정 및 뒷좌석 승객을위한 컨트롤과 같은 항목을 표시합니다.


에스컬레이드의 큰 곡선 화면이 현실을 향상시켰다

증강 현실에 익숙하지 않은 사람들을 위해 실시간으로 운전할 때 화살표를 사용하여 내비게이션 그래픽을 실시간 거리 뷰에 오버레이하여 특정 방향을 놓치지 않도록합니다. 목적지에 접근하면 카메라 피드의 핀이 정확한 위치를 나타냅니다.



인포테인먼트 화면은 터치하거나 센터 콘솔의 컨트롤러를 통해 조작할 수 있습니다. 이 세부 사항에 대한 관심은 운전자가 지속적으로 연결하는 것에 대해 보상합니다. 견고하고 사용하기 쉽습니다. 터치 스크린을 사용하면 아이콘이 수평으로 표시되지만 노브를 사용하면 회전판으로 바뀌어 컨트롤러를 모방합니다.


뒷좌석 승객은 앞 좌석 뒷좌석에서 개별적으로 제어되는 16.4 인치 터치 스크린을 즐길 수 있습니다. 다른 화면과 엔터테인먼트를 공유하거나 고유 한 컨텐츠를 재생할 수 있으며 USB 콘센트는 오디오 및 비디오 연결을 제공합니다. 운전자는 후면 화면을 제어하고 내용을 잠글 수도 있습니다. 반대로, 탑승자는 가장 가까운 휴게소와 같은 정보를 찾아 운전자에게 보내거나 거절 할 수 있습니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드


에스컬레이드에 AKG 서라운드 사운드 오디오 제공

자동차 공간에서 캐딜락 전용 AKG 서라운드 사운드 오디오 시스템. 표준 사운드 시스템에는 19개의 스피커가 있습니다. 사운드 리퍼런스 패키지는 36 개의 스피커 및 3D 오디오로 업그레이드됩니다. 스피커는 도어, 헤드 라이너, 계기판, 중앙 콘솔, 헤드 레스트 및 에어백이있는 A 필러에서도 찾을 수 있습니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드


멋진 기능은 운전자를 위해 곡을 조정하지만 잠자는 탑승자의 음량을 줄이는 기능입니다. 또한 이 시스템은 운전하는 동안 외부 소음에 대응하여 차량 속도에 따라 음량과 음질을 자동으로 조정합니다. 또한 스피커와 마이크를 사용하여 앞뒤 대화를 향상시킬 수 있습니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드


새로운 에스컬레이드가 얼마나 넓은 지에 따라 개선된 의사 소통이 편리 할 것입니다. 두 번째 줄에는 세 번째 줄에 더 잘 접근 할 수 있도록 레버로 쉽게 움직이고 접을 수있는 벤치 시트 또는 슬라이딩 의자가 있습니다. 세 번째 줄 뒤에서 트렁크 공간은 68% 증가했습니다.


독립적인 리어 서스펜션

대부분은 4링크 독립 리어 서스펜션으로의 전환으로 인해 에스컬레이드는 더 낮고 평평한 바닥과 부드러운 승차감 및 더 나은 조향 및 핸들링을 약속합니다.


2021 캐딜락 에스컬레이드


몇 가지 서스펜션 선택이 있습니다. 베이스 서스펜션에는 수동 댐퍼가있는 코일 스프링이 사용됩니다. 다음 단계는 4세대 자기 유변학적 자기 라이드 컨트롤을 사용하여 스프링을 감는 것입니다. 이제 새로운 센서가 더 정확한 데이터를 수집하여 도로의 모든 인치에 대해 60mph로 조정할 수 있습니다. 최상위 레벨은 자기 유변학 적 MRC 댐퍼가있는 공기 스프링 적응형 서스펜션입니다. 차량에 더 쉽게 출입 할 수 있도록 2인치를 낮출 수 있으며 이동 중에도 공기 역학적 성능을 개선하기 위해 자동으로 3/4 인치를 떨어 뜨립니다.



제한된 슬립 디퍼렌셜은 더 나은 트랙션 컨트롤을 제공하여 그립이 가장 큰 휠에 토크를 전달합니다. 모든 휠 드라이브는 모든 버전의 2021 캐딜락 에스컬레이드에서 사용할 수 있습니다. 견인을 위해 새로운 에스컬레이드에는 트레일러 라이트, 트레일러 도난 경보 및 기압 모니터에 대한 테스트 기능뿐만 아니라 프로처럼 히치 및 트레일러에 9개의 카메라 뷰가 있습니다. 


2021 캐딜락 에스컬레이드


캐딜락 회장 스티브 칼라일 (Steve Carlisle) 회장은 "이것은 우리가 항상 원했던 것"이라고 말합니다. 




'외제차' 카테고리의 다른 글

2020 벤츠 GLA 풀체인지 제원  (0) 2020.04.21
BMW 1시리즈 가격  (0) 2020.04.09
아우디 A6 풀체인지 가격  (0) 2020.04.01
벤츠 E클래스 페이스 리프트 보기  (0) 2020.03.14
2020 캐딜락 XT6 가격  (0) 2020.03.14

캐딜락 에스컬레이드 스포츠 에디션


캐딜락 에스컬레이드


올 블랙의 공격적인 사양 캐딜락 에스컬레이드 스포츠 에디션은 캐딜락 에스컬레이드 플래티넘을 기반으로 전면 측 후면에서 전용 22인치 휠에 이르기까지 올블랙으로 한 모델이다. 


캐딜락 에스컬레이드


캐딜락 에스컬레이드의 사치의 한계를 다해 공간, 이목을 모으는 디자인, 첨단 기술, 고도의 안전성과 기능성을 한층 더 돋보이게하는 특별한 하나 완성되었다. 


■ 바디 컬러 인테리어 색상 : 검은 담비 블랙 


■ 인테리어 색상 : 제트 블랙 / 제트 블랙 악센트 


캐딜락 에스컬레이드


캐딜락 에스컬레이드


■ 블랙 아웃 사양 전용 부품 

그릴 어퍼 

프론트 그릴 

그릴 메쉬 

범퍼 로어 

필라 가니쉬 

사이드 몰딩 

리프트 게이트 엑센트 

22인치 실버 휠 


캐딜락 에스컬레이드


■  캐딜락 에스컬레이드 스포츠 에디션 가격 : 1억 5326만원~



'외제차' 카테고리의 다른 글

아우디 A6 세단  (0) 2019.07.21
쉐보레 콜벳 스팅레이 가격  (0) 2019.07.20
아우디 Q8 가격 및 출시일  (0) 2019.07.08
토요타 라브4 가격  (0) 2019.07.02
볼보 v60 크로스컨트리 시승기 및 가격  (0) 2019.06.19

+ Recent posts