2019 제네시스 G70 가격 및 제원


2019 제네시스 G70


만약 꿈의 자동차를 만든다고하면, 이런 느낌이 될 것이다. BMW 기술자, 부가티 디자이너, 그리고 람보르기니의 수석 부사장. 이것이 현실이되었다고하는 것만으로도 신흥 업체인 제네시스가 경쟁 고급차 시장에서 높은 경쟁력을 가질만한하다는 것을 상상할 수있다. 그러나 현실은 그렇지 만만치 않다. 

제네시스 G80와 G90이 대형 세단 시장에서 틈새 선택인 반면, G70은 제네시스가 처음으로 규모가 큰 시장에 출시하는 모델이다. 3701만원 시작하는 가격으로 판매되는 G70 이야말로 향후 제네시스의 주력 모델이 되어가는 것이다. 그러나 경쟁차는 꽤 많다. BMW 3 시리즈, 메르세데스 벤츠 C 클래스, 아우디 A4, 렉서스 IS, 알파 로메오 줄리아, 인피니티 Q50과 싸워 나가야한다. 그러나 다행히 그 존재감은 경쟁차에 뒤지지 않는 것이다. 


제네시스 G70


최상급 모델은 최고 출력 370PS, 최대 토크 52.0kgf · m를 발휘하는 3.3L V6 터보 엔진이 탑재된다. 다른 2.0L 4기통 모델도 설정되는 것이지만, 이번에는 대부분의 시간을 V6 모델의 시승 보냈다. 변속기는 8 단 AT로 (2.0L 차량은 MT도 설정된다), FR뿐만 아니라 4WD도 설정된다. 


제네시스 G70


제네시스 G70


제네시스 G70은 매우 공격적이고, 때로는 야생 동물처럼 느껴질 수도있다. 비록 컴포트 모드도 액셀을 살짝 밟은것만으로 극적으로 가속한다. 제네시스 G70은 현대 그룹의 제품 중 가장 빠른 자동차 답게 실제로 그 속도는 확실하다. 0-100km / h 가속은 단 4.5 초에서 52kgf · m라는 최대 토크는 불과 1,300rpm에서 발휘되고, 터보 래그도 문제가되지 않는다.

딱딱하고 응답성이 뛰어난 샤시 (원래 BMW M 디비전의 알베르토 비아만 씨 주도로 개발 된) 덕분에 코너에서도 매우 즐겁다. 고속 영역에서도 안정성이 높고, 무거운 스티어링과 3.3T에 표준 장비의 LSD 덕분도 있고, 아주 간단하게 코너를 빠져 나갈 수있다. 기본 구조를 기아 스팅거 와 공유하는 것을 생각하면이 실력도 그다지 놀라지는 않았다.


만약 야생 동물로서의 본능을 완전히 해방 싶다면 모든 전자 제어를 해제하면 좋다. 제네시스의 개발진도 그것을 권하고있다. 4WD 모델은 보통시 전후 구동력 배분이 4 : 6인데, 전자 제어를 해제하면 구동력의 90 %가 후륜에 보내진다. 비아만는 농담으로이를 '드리프트 모드'라고 부르고 있었지만,이 상태에서도 사륜를 미끄러지면서도 제대로 제어 할 수있다. 후륜을 미끄러지기는 4WD도 가능한 것이지만, 그것을 더 즐기고 싶은면 2WD 쪽이 적당하다. 


제네시스 G70


제네시스 G70


도로를 수백 km, 그리고 서킷에서 시승하고 제네시스 G70의 특성을 확실히 이해 할 수 있었다. 이 차량은 매우 공격적이고, 제네시스 G70과 비교하면 3시리즈와 C클래스가 소프트한 정도다. 나는이 특성을 매우 좋아했지만 일반 소비자에게 외면 당하고 버릴지도 모른다. 


컴포트 모드 에서조차 서스펜션은 단단하고 스티어링도 무겁다. 8단 AT는 때 거칠기를 느끼게하고, 스포츠 모드에서는 일반 도로에서도 꽤 쾌적 성이 낮다. 어쩌면 그렇기 때문에 서킷에서 시승을 권유받은 것이다. 그렇지만, G70의 단점을 보충 해 남음이있는만큼의 매력도있다. 


제네시스 G70


제네시스 G70


먼저 외형이 좋다. 개인적으로는 알파 로메오 줄리아에 이어 볼품 장점이라고 생각한다. 차분히 바라 보면 다른 차량과의 유사성도 느낄지도 모르지만, 그래도 개성적인 디자인 인 것은 확실하다. 전고는 어떤 경쟁 차보다 낮은 1,400mm에 전폭은 1,849mm와 넓다. 캐빈은 몸의 아주 후방에 위치하고 있으며 오버행이 짧아 전체적으로 샤프한 디자인이기 때문에 몸짱으로 아그 렛 시브 인 느낌을 준다.

프론트 페이스 좋든 나쁘 든 비교적 온화한 인상이다. "크레스트 그릴 '과 헤드 램프의 형상은 G80이나 G90과 공통성이있다. 그냥 단지 안타까운 것은, 그릴에 장착 된 센서 용 플라스틱 부품이다. 이것은 필요한 물건 일까 있지만 돌출이다.


실내는 화려하고 정숙성도 높다. 이 세그먼트 중 최고 수준의 NVH 성능을 실현하고있다. 마치 최고급 차와 같은 내장재 및 차음재가 사용되고있는 것 같다. 


제네시스 G70 가격


제네시스 G70 가격


인테리어 디자인은 어수선하고있는 것도 낡은 것도 아니고, 저속한 우드 패널이 사용되고있는 것도 아니고 허접한 피아노 블랙이 사용되고있는 것도 아니다. 부드러운 블랙 가죽이나 책 알루미늄 덕분에 깨끗하고 현대적인 인테리어가되고있다. 유일하게 침과 일반 에어컨용 플라스틱 다이얼의 질감은 유감이었다. 


대시 보드 상단에는 8인치 태블릿 바람 터치 스크린이 기본으로 갖춰진다. 기본적으로 침 것과 공통이지만, 더 고급스러운 것으로되어있다. 외형뿐만 아니라 응답 성도 양호하다. Apple CarPlay와 Android Auto는 표준으로 대응하고 있으며, Qi 무선 충전은 옵션에서 설정된다. 

 

제네시스 G70 가격


제네시스 G70 가격


제네시스 G70는 매우 잘 만들어진 고급 세단으로 운전하는 것도 꽤 즐겁다. 경쟁 차량에 비해 출중하여 우수하다고 할 정도는 아니지만, 경쟁이 세그먼트에서도 충분히 싸워 나갈 실력을 가지고있다. 고급 인테리어와 외형의 장점 스포티 한 주행, 제네시스 g70을 검토하고 싶어지는 요소도 많이있다.

가격은 파워트레인별 트림이 나눠어져 있습니다. G70 2.0T 시작 가격은 3701만원 ~ 4251만원, 2.2D경우 4025만원 ~ 4300만원, 3.3T는 4511만원 ~ 5228만원으로 형성되어 있습니다.



제네시스 G70 가격 및 스펙 이야기

2019 제네시스 G70

제네시스는 제한된 제품 포트폴리오를 갖춘 새로운 브랜드이지만 지금까지 우리는 깊은 인상을 받았습니다. 대형 G90 세단은 경쟁사보다 저렴한 가격으로 고급스러움을 선사합니다. 중형 G80은 강력한 성능, 성능 및 세련미가 인상적입니다. 지금 라인업의 가장 작은 세단형 자동차인 새로운 2019 제네시스 G70이 나옵니다.


운전면에서 보면 G70이 빛을 발합니다. 특히 선택 사양인 터보 차지 V6이 장착된 G70은 생동감 넘치고 재미있는 성능을 제공합니다. 이 성능은 편안함을 희생시키지 않습니다. 승차 품질은 준수하며, 고속도로에서는 실내가 조용합니다. 이 균형 잡힌 접근 방식은 BMW 3 시리즈와 같은 세단 형 자동차가 지난 몇 년 동안 그렇게 잘 해왔다.

몇 가지 단점이 있습니다. 제네시스는 인테리어를 고급스럽게 만들기 위해 많은 작업을 수행했습니다. 어디에서나 누비 이불 가죽, 부드러운 촉감이 많은 표면 및 높은 수준의 세심한 주의가 있습니다. 그러나 제네시스는 모회사의 모든 근원을 숨길 수는 없습니다. 인포테인먼트 화면은 순수한 현대이며 일부 플라스틱은 확실히 기대에 미치지 못합니다. 또한, 이것은 고전적인 의미에서 소형 럭셔리 스포츠 세단입니다. 우리는 차의 상대적으로 깔끔한 치수에 감사한다. 그러나 그 교환은 매우 단단한 뒷좌석이다.

2019 제네시스 G70

새로운 BMW 3시리즈가 출시되면서 최신 기술과 새로운 트릭이 가득합니다. 다재 다능 한 Audi A4 또는 고급스러운 Mercedes C-Class를 고려할 수도 있습니다. 그러나 일반적으로 제네시스에 쓰는 돈만큼 많은 기능이나 엔진을 얻지는 못할 것입니다. 당신이 찾고있는 경우 엔 엔트리 레벨의 고급 승용차(최고급 보증 기간이 있음)를 찾고 있다면 2019 제네시스 G70을 구매할 가치가 있습니다.


2019 제네시스 G70 구성

2019 제네시스 G70을 다소 혼란스럽게 배열하여 몇 가지 옵션 패키지로 더욱 강화할 수 있습니다. 두 가지 주요 엔트리 포인트는 G70이다 2.0T 터보 차저 2.0 리터 4 기통 엔진 (252 마력, 토크 260 파운드 피트), 및 G70를 가지며, 3.3T 의 터보 3.3 리터 V6 (365 마력).

2019 제네시스 G70

기본 차량은 2.0T Advanced 입니다. 그것은 8단 자동 변속기와 후륜 구동 또는 전륜 구동 중 하나를 가지고 있습니다. 표준 장비 하이라이트는 18인치 휠, 핸즈프리 트렁크 리드 오프너, 푸시 버튼 시작과 함께 근접성 엔트리, 파워 조절 가능 프론트 시트, 모조 가죽 실내 장식, 60/40 스플릿 접이식 뒷좌석, 듀얼 존 기후 컨트롤, 자동 디밍 백미러.

제네시스 G70

인포테인먼트는 8인치 터치 스크린 시스템, 3개의 USB 포트 (전면 2개, 후면 1개), 위성 라디오, Apple CarPlay 및 Android Auto 통합으로 처리됩니다. 능동적 인 안전 기능과 운전자 보조 기능에는 자동 비상 제동을 통한 순방향 충돌 경고, 후방 교차 통행 경보를 통한 사각 지대 모니터링 및 적응 형 순항 제어가 포함됩니다. AWD를 장착한 G70 2.0T Advance는 또한 스티어링 휠과 기계식 제한 슬립 리어 디퍼렌셜을 표준 장착합니다.

제네시스 G70

다음은 2.0T 엘리트 입니다. LED 헤드 라이트, 네비게이션 시스템, 주차 센서, 파워 폴딩 및 자동 조광 사이드 미러, 자동 와이퍼, 썬 루프, 동력 조절이 가능한 스티어링 휠, 난방 및 환기 된 앞 좌석, 운전자 시트 메모리 설정, 스피커 Lexicon 사운드 시스템, 그리고 가죽 장식. 이러한 기능 외에도 헤드 업 디스플레이, 무선 충전 패드, 서라운드 뷰 주차 카메라, 난방 후방 시트 및 업그레이드 된 누비 이불 가죽 실내 장식을 추가하는 2.0T 프레스티지 (AWD 전용)를 얻을 수 있습니다 .

2.0T 동적 위의 플러스 19인치 휠, 고성능 타이어와 RWD 차에 기계 제한된 슬립 차동의 모든있다. 이 특징을 강조하는 것은 2.0T 스포츠 다 . 그것은 Dynamic와 같지만 유일한 19인치의 바퀴, 구리와 검은 색 장식 액센트, 독특한 실내 장식 퀼트가있다.


2019 제네시스 G70 2.0T 스포츠 M/T의 트림은 수동 변속기를 얻을 수있는 유일한 방법입니다. 2.0T의 고급 트림의 기능으로 시작하여 8 단 자동 변속기와 6 단 수동 변속기 및 전기 주차 브레이크를 수동 변속기로 교체합니다. 또한 19 인치 휠, 제한된 슬립 디퍼런셜, Brembo 브레이크, 3 개의 추가 HP에 적합한 스포츠 배기 시스템, 엘리트 (LED 헤드 라이트, 운전자 시트 메모리 설정, 가열 환기 식 프론트 좌석, 힘 - 조절할 수있는 운전대와 Lexicon 스테레오).

제네시스 G70

V6-equipped하게 된 범위를 시작하는 것은 3.3T 진보적 이다. 다소 혼란 스럽지만 2.0T 엘리트의 대부분의 기능이 표준으로 제공됩니다. 그것도 Brembo 브레이크, 스포츠 - 조정되었던 매달리기와 실행 타이어와 더불어 19 인치의 바퀴를 가지고있다. 18 인치의 바퀴에서 AWD 스위치를 선택하고, 뜨거운 스티어링 휠을 더한다.

제네시스 G70 가격

다른 2019 제네시스 G70 3.3T 트림은 제네시스 G70 2.0T 진행을 따르지만 기능 가용성과의 사소한 차이점이 있습니다. 특히, 3.3T 스포츠는 적응력이있는 서스펜션을 가지고 있습니다.

제네시스 G70 가격

제네시스 G70 3.3T 디자인 프레스티지 트림과 후 독특한 퀼트, 프리미엄 캐빈 에어 필터, 특수 19 인치 알로이 휠과 전용 숲 녹색 페인트와 크림 가죽 실내 장식을 추가, 시작합니다. 3.3T 동적 업그레이드 된 성능 타이어, 업그레이드 된 브레이크 패드, 특수 서스펜션 튜닝 및 업그레이드 된 엔진 냉각과 3.3T 스포츠에 구축합니다.

기본 제네시스 G70 2.0T는 엔트리 레벨 엔진에 대해 상당히 강하지만 제네시스 G70 3.3T는 실제 동작이있는 곳입니다. 자동 변속기는 신속하고 원활하게 반응하며 두 엔진에 모두 잘 어울리는 느낌을줍니다. 슬프게도, 6 - 속력 매뉴얼은 약간 모호한 인공의 연기와 더불어, 적당하지 않은 약간을 느낀다. 취급에 관해서는, G70는 최대의 스포츠 정련에 관해서는 세계 기수가 아니다. 그러나 조향 장치와 섀시는 유쾌하게 의사 소통이 가능하므로 한계를 쉽게 탐구 할 수 있습니다. 길에서 재미 있고 활기찬 차입니다.

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제네시스 G70 내부

내부에는 몇 가지 고품질의 소재가 있으며, 다양한 퀼트 패턴이 완벽하게 수행됩니다. 아직도, 만일 당신이 보으면이 차의 현대적 뿌리의 약간의 생각 나게하는 것을 발견하게된다. 전반적으로 컨트롤은 쉽게 찾고 사용할 수 있습니다. 앞쪽 승객은 공간에 문제가 없지만 뒤쪽의 대부분의 성인은 더 많은 머리공간과 아래 발의 공간을 원합니다.

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제네시스 G70 유용

트렁크 공간의 단지 약 297리터에 불과하다. 다행히도, 2열좌석은 더 많은 공간을 만들수 있도록 접을 수 있으며, 트렁크의 넓은 개방 및 평평한 적재 플로어가 공간을 더 유용하게 만듭니다.  뒷좌석이 단단한 좌석은 부피가 큰 뒷 자석 유아 좌석을 적합하게 만들 수 있습니다.

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제네시스 G70 첨단 기술

더 좋든 나쁘 든간에 G70의 기술은 현대에서 직접 가져 왔습니다. 견고한 기능 세트가 있으며 사용하기가 매우 쉽지만이 클래스의 경쟁 시스템만큼 시각적으로 인상적이지는 않습니다. 그것은 또한 호화스러운 자동차 제조업자가 알려져있는 더 진보 된 기술 속임의 어떤을 결여된다.

2019 제네시스 G70 가격

2019 제네시스 G70 가격

제네시스 G70의 파워트레인은 2.0 가솔린, 2.2 디젤, 3.3 가솔린으로 3가지 파워트레인이 존재합니다. 


가장 기본적인 제네시스 G70의 2.0T 어드밴스드 3701만원, 엘리트 3956만원, 스포츠 패키지 4251만원

2019 제네시스 G70 2.2D 어드밴스드 4025만원, 엘리트 4300만원

2019 제네시스 G70 3.3T 스포츠 엘리트 4511만원, 스포츠 프레스티지 5228만원

이렇게 2019 제네시스 G70 가격은 최소 3701만원 ~ 최대 5228만원의 기본가격을 정하고 있습니다. 여기에 옵션을 선택하다면 +알파가 될것입니다. 

2019 제네시스 G70 가격

2019 제네시스 G70 기본 스펙

연료:가솔린

엔진형식:2.0 T-GDI

배기량:1998cc

변속기:자동변속기

구동방식:FR

최고출력:252

최대토크:36.0

복합연비:10.4km/l

도심연비:9.2km/l

고속도로연비:12.4km/l

CO2 배출량:161.0g/km

공차중량:1630.0Kg


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