폭스바겐 아테온 가격 및 프로모션

폭스바겐 아테온


2019 폭스바겐 아테온(Volkswagen Arteon)을 사람들의 자동차 제조 회사를 위로 움직일수있는 방향으로 밀어 넣으려는 또 다른 오해의 시도로 쉽게 작성할 수 있습니다. 


폭스바겐 아테온


폭스바겐 아테온


아마도 그 딱딱한 카운터는 느긋한 서부 해안의 평범한 술집 중 하나 인 캘리포니아 주 산타 바바라를 방문했을 것입니다. 회색의 아테온을 State Route 33이라고 불리는 고속도로의 아름다운 리본을 따라 뱀을 만들면,이 매끈한 세단은 실제로 해치백입니다. SUV와 경쟁하고있는 있으며 길에서 꾸불 꾸불해질 때 맛이있는 패키지 다.


최소한 바퀴 뒤에서는 의미가 있습니다.


5도어 폭스바겐 아테온은 포장 도로에 무자비하다. 바퀴 뒤에서 아테온은 많은 의미를가집니다. 그것은 교차 SUV가 그들의 가질 수 있고, 그것을 나르는 유일한 차량이 아니다라고 상기시킨다.



그러나 그것은 CC와 펜텀과 같은 운명으로 비난받을 수있다.


힘은 268마력에서 빨리 형성한다 2.0리터의 터보, 그것이 유능한 포르셰 Macans에서 겸손하며 매우 편재적인 엔진. 아테온에서는 8단 자동 변속기와 전륜 구동 장치가 연결됩니다. 엔진은 엄청난 힘으로 아테온을 앞으로 내밀기 때문에 언더 후드를 거의 소란스럽게 만들지 않습니다. 나는 프론트 휠 드라이브 아테온을 경험하지 못했지만 대부분의 바이어도 마찬가지였다. 폭스바겐 아테온의 4분의 3이 전륜구동으로 예상한다.


폭스바겐 아테온


폭스바겐 아테온


적응형 댐퍼는 구동 휠과 상관없이 표준으로 제공되며, 자동차의 8.0인치 터치 스크린에서 개별 설정을 탭한 후 부드럽고 확고한 슬라이딩 스케일을 통해 조절할 수 있습니다. 조정 정도는 인상적이며 공장에서 미리 설정된 표준, 컴퍼트 및 스포츠 모드를 보완합니다. 


가장 부드러운 설정에서 왼쪽, 아테온은 오래된 크라운 빅 택시와 같은 범프를 삼킨다. 가장 정확한 모드로 눈금을 가볍게 치면 완전히 단단합니다. 대부분의 운전자에게 편안한 지역은 중간에있을 것이며, 댐퍼는 구불 구불 한 도로에서 스스로 단단히 조일 수 있습니다.


아테온 프로모션


아테온은 폭스바겐의 뻣뻣한 MQB 모듈러 아키텍처가 자리 잡고 있으며, 골프 해치백에서부터 아틀라스 3열 SUV까지 모든 것을 지원할 수있는 충분한 범위를 가지고 있습니다. 세단에서는 비교적 가볍습니다. 폭스바겐은 비교적 전통적인 멀티 링크 서스펜션과 전기 파워 스티어링을 사용합니다. 이는 자신감을 갖게 해주지만, 특히 영감을받은 핸들링은 아닙니다.


아테온 프로모션


아테온은 상대적인 스티어링 장치는 좋은 무게를 가지고 있지만, 고속도로에서 바람과 도로 울음 소리가 더 빠를 것입니다. 아마도이 플랫폼이 아테온에서의 포부를 한계로 생각 나게 할 것입니다.


아테온은 대부분의 전륜 구동 차량보다 후륜 구동 진동을 더 잘 발휘합니다.


아테온 프로모션


아테온 가격


내부적으로, 아테온은 비즈니스와 비슷 하지만 보다 신중한 재료 선택으로 경험을 향상시킬 수 있습니다. 그 대시 보드는 대칭적이고 기후 제어 구멍 사이를 달리는 크롬 스트립 이외의 감각이 거의 없습니다. 


아테온 가격


통제는 다른 모델과 공유되는 8.0인치 인포테인먼트 터치 스크린 주변 및 특히 클러스터 아래에 배치됩니다. 모든 버튼, 스위치 및 노브는 마치 다른 폭스바겐에서 온 것처럼 보입니다. 폭스바겐의 따뜻한 갈색의 실내 장식을 제공한다. 그러나 바느질 대시 보드와 함께 접합을 더 분류 할 수 있었고 가짜 목재와 알루미늄보다 더 재미있는 패널을 장식 할 수 있었다.


폭스바겐 아테온 프로모션


현재 아테온의 공식 프로모션은 현금 및 할부 구매시 13%할인, 보증연장(총 5년 OR 15만km), Body & Parts Protection(1년 OR 1만2천km)가 진행중에 있습니다. 프로모션 혜택은 당월 출고에 해당하며 자세한 사항은 가까운 전시장에 방문하시기 바랍니다.


아테온 시승신청 및 리스가격


폭스바겐 아테온 스펙

가격 : 프리미엄 5,225 ~ 프레스티지 5,718만원

엔진 : 직렬 4기통 디젤 직분사 터보차저

최고출력 : 190 / 3,500-4,000(ps/rpm)

최대토크 : 40.8 / 1,900-3,300(kg.m/rpm)

배기량 : 1,968cc

복합 CO2배출량 : 125(g/km)

복합연비 : 15.0km/l, 2등급

도심/고속도로 연비 : 13.6 / 17.2(km/l)



폭스바겐 아테온 가격 스펙 총정리!!

세련된 4도어 쿠페 폭스바겐 아테온 스펙

폭스바겐 아테온은 새로운 플래그쉽 모델로 한국에 출시를 앞두고 있다. 아테온은 완전히 새로운 중간 크기의 4도어 쿠페이다. 낮은 루프 라인과 패스트 백 스타일이 특징으로, '파사트'는 다른 우아한 분위기로 마무리되고있다. 전장 × 전폭 × 전고 = 4865 × 1875 × 1435mm 라는 크기의 차체는 파사트에 비해 전장이 80mm, 전폭이 45mm 큰 반면 전고는 30mm 낮은 와이드 & 로우 이다


헤드 라이트를 수평 라인에서 맺은 프런트 마스크와 휠 아치를 덮는 폴더형 후드도 그러한 와이드의 연출에 한몫하고 있다. 또한 쿠페 스러움을 강조하기 위해 창틀리스 도어 를 채용. 표준 장착 LED 헤드 라이트는 폭스 바겐의 사양으로 처음 주간 주행 등이 사용되었다. 한편, 세단 이상의 기능성을 확보하기 위해 해치백 전동 테일 게이트를 구비하는 것으로 스테이션 왜건에 가까운 사용성을 실현 한 것도 놓칠 수없는 부분이다.

트렁크 용량은 보통시에도 563 리터, 뒷좌석을 잡으면 1557리터까지 확대 할 수있다. 블랙 기조의 인테리어는 폭스 바겐 같은 차분한 분위기를 만들어 낼 수있는 동시에 레자 시트와 알루미늄 장식 패널을 통해 플래그쉽 모델에 어울리는 품질을 손에 넣고있다. 최근 폭스 바겐은 익숙한 풀 디지털 미터 "Active Info Display"와 9.2 인치 모니터가 장착 된 네비게이션 시스템 "Discover Pro"는 전차에 표준으로 아테온에 탑재된다.


엔진은 2리터 터보, 구동 방식은 4WD

"골프"와 파사트뿐만 아니라이 아테온도 수평 엔진의 모듈 개념 "MQB"를 채용했다. 서스펜션은 전 : 맥퍼슨 스트럿, 뒤 4링크에서 가변 댐핑 시스템의 적응 형 섀시 컨트롤 "DCC" 표준 장착으로 되었다. 파워 트레인은 2리터 직렬 4 통 터보의 "2.0 TSI"와 듀얼 클러치 변속기 7 단 DSG의 조합이다. 2.0 TSI는 최고 출력 280ps (206kW), 최대 토크 350Nm (35.7kgm)을 발생하는 고출력 타입으로, 전자 제어 유압 다판 클러치를 사용 4MOTION 따라 4륜 구동한다. 

폭스바겐 아테온의 연비는 JC08 모드 측정에서 13.3km/리터이다. 안전 운전 지원 장비로는 보행자 감지 대응 시티 비상 브레이크뿐만 아니라, 적응 형 크루즈 컨트롤 "ACC"나 레인 유지 보조 시스템 "Lane Assist" 정체시 추종 지원 시스템 "Traffic Assist", 차선 변경 보조 시스템 "Side Assist Plus" 주차 거리 경보 장치, 리어 트래픽 알림 등을 전차에 표준으로 채택하고있다. 상위등급에는 자동 하이빔의 다이나믹 라이트 어시스트와 라운드 뷰 카메라 "Area View" 주차 지원 시스템 "Park Assist" 등의 장비가 추가된다.


폭스바겐 아테온 가격 및 출시일

폭스바겐 코리아는 10월 22일 강남에 위치한 옥타곤에서 아테온 첫 전시를 시작으로 올해 11월 정식 출시 계획을 잡고 있습니다. 

아테온의 국내 판매가격은 프리미엄 5400만원, 프레스티지 5900만원으로 책정 되었다고 합니다. 

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