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벨로스터n 가격 및 제원

현대자동차의 고성능 차량인 벨로스터n은 현대자동차 제조에서 중요한 이정표가됩니다. 물론, 기아 스팅거 GT와 제네시스 G70을 포함한 제조업체의 거대한 우산 아래서 다른 스포티한 노력이 있었지만, 누구도 그 끔찍한 벨로스터n 만큼 운동 성능에 깊이 열중하지 않았습니다. 

견고한 첫 번째 노력으로 2911만원이라는 가격의 빠르고 효과적인 폭발이었고 프로토 타입을 처음으로 구동한 이후로 장기간의 테스트 차량에 대한 힌트를 현대에 내려 놓았습니다. 그 때가 마침내 왔습니다.

벨로스터n의 상징적인 색상 인 파란색 페인트 (적색, 흰색 및 검정색도 가능)

벨로스터n의 시승기 또한 부드럽게 운전하는 동안 (일부), 벨로스터 N이 도로를 따라 내려가는 방식에 발포성이 있으며, 섀시, 단단한 스티어링 및 버블링 배기구 덕분입니다. 현대 자동차는 스티어링 휠을 통해 더 많은 토크 조향 장치를 전시하고 있지만 엔터테인먼트가 부족하지 않습니다.

벨로스터n은 2911만원에서 시작되며 터보 차져와 함께 표준 사양으로 제공됩니다. 250마력 및 36토크의 2.0리터. 전륜구동과 함께 6단 수동 변속기는 유일하게 사용할 수있는 드라이브 트레인 설정입니다. 우리는 터보 퍼포먼스 패키지가 있는 모델은 시승해 보지 못했지만,  터보 퍼포먼스 패키지에는 더 큰 브레이크, 19 인치 Pirelli P Zero PZ4 여름 타이어 (미쉐린 파일럿 슈퍼 스포츠 여름은 18), 전자식 제한된 슬립 차동 장치 및 능동적인 배기 장치.

모든 이동 속도 제어 기능에는 Eco, Normal, Sport 및 N 드라이브 모드가 사전 설정되어 있습니다. 구성하기 쉬운 N 사용자 지정 모드를 사용하면 엔진의 스로틀 응답, 표준 적응 댐퍼, 제한된 슬립 비교, 선택 가능한 엔진 회전 매칭, 안정성 제어, 스티어링 무게 및 배출. 지금까지 우리는 댐퍼와 배출 장치를 길들인 동안 다이얼의 대부분을 11까지 돌리면 통근 시간에 N의 성능을 균형을 이룰 때 특히 효과적이라는 것을 발견했습니다.

벨로스터n의 비대칭 3도어 레이아웃과 소형 비율은 다소 불편할지도 모르지만 이것은 벨로스터n만의 특징이 되고 있습니다. 트렁크 문이 위로 열리는 자동차의 구멍은 작고, 약간 더 높은 lift-over 높이를 가지고있다. 좌석 안전 벨트를 포함하여 약간의 퍼포먼스 블루 액센트를 제외하고, 벨로스터n 의 뽀족 한 실내는 어둡고 칙칙하지만 충분히 편안하고 스마트 인체 공학으로 장식되었습니다. 

현대의 표준 8.0인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템은 탐색 기능을 포함하지 않아도 유쾌하게 작동 할 수 있습니다. 벨로스터n에 주목할만한 업그레이드는 계기판에 멋지게지지하는 앞쪽의 스포츠 좌석과 LED 변화 표시 등을 포함한다.

벨로스터n 리스 및 시승

벨로스터n 가격 및 제원

전장 x 전폭 x 전고(mm) : 4265 x 1810 x 1395(mm)

가격 : 2911 ~ 3107만원

연료 : 가솔린

변속기 : 수동

중량 :  1410kg

연비 : 10.5km/l

안전

운전석 에어백, 조수석 에어백, 측면 에어백, ABS, 오토 라이트 컨트롤, 액티브 헤드레스트, 커튼 에어백, TCS, 차체자세제어장치ESPVDCD, 후방 감지 센서, 후방카메라, 타이어 공기압 경고 장치, ECS, ECM 룸미러

편의

알루미늄휠, 접이식 사이드 미러, 열선내장 사이드미러, 세이프티 파워윈도우, 가죽 시트, 가죽 스티어링 휠, 뒷좌석 접이식 시트, 요추받침, 자동 에어컨, 크루즈 컨트롤, MP3, USB, 스마트 키, 이모빌라이저, 선루프, 네비게이션 시스템, 컨비니언스 패키지 운전석 전동 슬라, 멀티미디어 패키지 8인치 내비게이션, 하이패스ECM 룸미러 포함

외장

와이드 선루프직물 헤드라이닝 포함, 무광 컬러