2019 BMW R1250GS 공개 시승기


단기통 병렬 2기통 병렬 4기통 병렬 6기통 등 매력있는 엔진을 다수 갖추는 BMW 하지만 간판은 뭐니 뭐니해도 수평 대향 2기통이다. 새로운 '2019 BMW R1250GS'에 ​​실린 최신 플랫 트윈은 바로 "진화하는 보석"이었다.


BMW 역사상 가장 강력한 플랫 트윈 R1250GS

BMW가 처음 시판한 차에 수평 대향 2기통 엔진을 탑재 한 이래, 이 전원 장치는 연면과 브랜드의 대변자로 활약 해왔다. 시대에 맞게 변화하고 환경 적응력과 동력 성능을 닦아왔다. 최근에도 2013 년에는 자신 처음이되는 수냉 유닛으로 모델 체인지를 완수한다. 드라이브 트레인도 쇄신 소형화, 섀시 성능의 향상에도 크게 기여했다.이번 엔진은 그 유닛의 큰 업데이트 할 수있다.

판매 톱 타자를 맡는 것이 R1250GS와 "R1250RT"의 2모델로, 이번에는 R1250GS에 시승했다.


BMW의 GS는 다기능이 신상의 SUV 차량 인 모델이다. R1250GS은 스포츠 머신이며, 오프로드 주파성도 높다고 수비 범위가 넓고 다양한 성능을 가진 것이 특징이다. 모델 라인은 단기통의 'G310'과 병렬 2기통의 "F750 / 850 "도 있지만, 수평 대향 엔진 탑재 모델이 그 지주 적 존재이다. 추천 엔진은 전작에서 보어 × 스트로크를 변경하여 배기량을 84cc 업 1254cc로 확대. 또한 "BMW 시후토카무"라는 가변 밸브 타이밍기구를 탑재하여 부드럽고 강력한 출력 특성을 부여하고있다. 


이 시후토카무 흡기 측에 저속 · 고속과 다른 2 개의 프로파일을 갖춘 캠 샤프트를 갖는다. 라이더 액셀 조작과 엔진 회전 수가 5000rpm을 넘는 등의 상황에 따라 액추에이터 캠을 밀어 밸브 타이밍을 변화시키는 것이다. 따라서 최대 토크는 14%, 최고 출력은 9% 향상 및 사상 가장 강력한 시판 BMW 수평 대향 2 기통 엔진이 탄생했다.또한 배출에 대해서도 2020 년부터 시행되는 환경 규제 '유로 5'에 이미 부합하는 성능을 가지고 있으며, 내부 부품의 소음 향상도 도모 할 수있다.

모든 회전 영역에서 진화를 느끼다.

시승회에서는 온로드의 와인을 표준 사양으로 먼지를 포함한 테스트를 HP 사양의 모델로했다. 엔진을 시동 시키면 공회전시 귀에는 마른 배기음이 닿는다. 기계 소음은 낮게 부드럽고 조용한 엔진이다. 클러치를 연결 한 첫 번째 놀라움은 마치 모터를 병용하는 하이브리드 자동차와 같은 강력한 돌출 감이다. 

지금까지 2000rpm 이하로 약간 호리 호리 토크가 훨씬 강화되고있다. 2500rpm을 목표로 시프트 업을해도 마찬가지. 자동차에 비유하면 마치 디젤 터보이다. 가솔린 차에서 갈아 타는와 회전계의 수치가 넘치는 토크 감이 링크하지 않지만, 그 유들 유들 한 가속에 얼굴이 분다, 그 감각 인 것이다. 그런 다음 천천히 회전을 올리고 모습을 볼 수 있지만, 토크 곡선은 치솟는 아주 타기 쉬운. BMW 시후토카무 고속 측으로 전환도 그 변화를주의 깊게 체감하려고해도 전혀 모르겠다. 


승차감에 변화는없고 그저 향기로운 (향기로운) 토크와 파워의 고조에 헬멧 속에서 울고 싶어지는 기분에 휩싸인다 뿐이다. 거리 나 투어링 속도의 속도 영역에서는 매우 주행이 믿음직한.그것을 바탕으로, 4000rpm 대에서 최고급까지 그야말로 미 체험 정도로 강력합니다. 엔진을 총괄하면, 저 중속 회전 마일드 굵은 토크 원활하게 회전 필이 충만하여 그대로 이미지대로 중 고속 회전으로 파워가 팽창한다는 인상이다

오프로드에서 라이더를 더욱 높은곳으로 데려다 준다.

선회 성이 종전의 몸놀림으로, 너무 예리하고 매우 주행하다. 게다가 신형 엔진 특성이 변화 한 결과, 차체가 한층 더 컴팩트하게 된 것 같아요. 이번에는 "섀시에 특히 변경 없음"이라는 설명이므로, 엔진 특성과 OE 장착 브리지 스톤 제 타이어가 더 R1250GS의 장점을 이끌어내는 결과가 있었던 것 같다. 


선회 진입시에 자고 갈 때의 안정감도 그리고 라인 추적을 할 때 타이어의 충격 흡수 및 그립력도 높다. 브레이킹 타비 리티를 포함하여 파워 업 한 엔진을 즐기고 다할 새시이다.오프로드 타이어를 장착 한 HP 모델의 인상도 간단합니다. 이 HP 모델, 색상이나 장비에 특징을 갖게 한 사양으로 채택 된 롱 스트로크 서스펜션과 날씬한 시트에서 오프로드에서의 성능을 높이고있다.토크가 충분히있는 신형 엔진과의 조합은 모래, 차고 시설 등 중량급의 BMW R1250GS는 긴장하는듯한 장면에서도 자신있게 오른손만으로 컨트롤을 즐길 수 있었다. 

토크 커브가 알기 쉽기 때문에 테일 슬라이드 컨트롤도 마음대로. 오프로드 매니아도 많다.BMW R1250GS 팬을 더욱 높이에 데려 갈 것은 틀림 없을 것 같다.결론을 말하면, BMW R1250GS가 가지고있는 다양한 성능에 대해 엔진의 진화가 가져 오는 장점이 이토록 큰 냐고 놀라는 테스트가 된 것이다

'바이크' 카테고리의 다른 글

bmw S1000RR M패키지 시승기  (0) 2019.04.01
FXDR114 할리데이비슨 나만의 리뷰  (0) 2018.12.23
혼다 슈퍼 커브 C125 시승  (0) 2018.12.16
할리데이비슨 FXDR 114 스펙 및 가격  (0) 2018.11.06
혼다 CB125R 시승기  (0) 2018.10.07

오토바이 본래의 즐거움을 추구하고자 개발 된 혼다의 콤팩트 오토바이 "CB125R"



최근 125cc 스포츠 바이크의 인기가 높아지고있다. "유지비가 싸니까 젊은 라이더들에게 인기 겠지"라고 생각했다. 하지만, 이야기를 들으면 수익의 상관관계때문에 하나 밖에 소유 할 수 없다. 젊은이들은 긴 여행에서도 가능하고 평소 도시에서도 탈수있는 종합적으로 사용할 수있는 시스템이 필요하다. 그럼 누가 혼다 CB125R에 주목하고 있는가하면, 실은 베테랑 라이더들이다. 평균 연령이 높아지고 가벼운 오토바이를 요구하는 목소리가 조금씩 커져왔다. 



평소 부담없이 달릴 수있는 세컨드 차로 오토바이를 구입하는 경우가 많아진 것이다. 혼다 CB125R 이라면 유지비도 그다지 들지 않는다. 그리고 최근 달리기고 즐기기 좋은 기계가 많아진 것으로,이 클래스의 관심도가 갑자기 높아지고있는 셈이다. 그런 가운데 혼다에서 출시한 뉴 모델이 CB125R이다. 


전작의  "CB1000R"나 "CB250R" 일반적인 디자인으로 되어있는 이 오토바이는 세세한 부분 제작 분류도 확실히 하고 있다. 엔진도 기운이 좋다. 시작 스로틀을 크게 연 순간 날카롭게 불어 올라 놀랄 정도이다. 지금까지의 CB125과는 대단히 느낌이 다르다. 플라이휠 매스가 너무 작은 느낌 이지만, 그렇다면 저 회전에서 삐걱하고 끈기가 없어지거나 해버리지는 않는다. 의식적으로 낮은 회전에서 급격하게 클러치를 연결해서 엔스 할 수 없다. 파워가 나오는 것은 8000rpm 정도니까. 



배기음이 날카롭게되고 10500rpm 정도까지 깨긋하게 돈다. 고회전으로 달리는 것은 즐겁다. 이 정도의 배기량이라고 보통으로 거리를 달리는 것만으로도 엔진 성능을 끌어 내고 달리는 즐거움을 맛볼 수 있으며, 달리다 멈추었을때 느낌도 단기통답지 않은 상쾌감이있다.


느낌 좋은 핸들링

이 혼다 CB125R은, 초고속 회전형 트윈 엔진을 탑재한 250스포츠 오토바이보다 거리에서 타기좋은 오토바이로 쉽게 느낀다. 250은 천천히 달리거나 빠르게 달리거나 어느 한쪽에 한정하면 좋겠는데, 보통으로 달리고 있는 상태에서 가속 하려는데, 파워 밴드에 들어가기까지 다소 시간이 걸리고, 그것이 스트레스가 되고 만다. 



CB125R은 저속 회전력도 있고 파워도 낮은 곳부터 후끈 달아오르고 보니, 타임 러그 없이 가속에 옮길 수 있는 것이다. 누가 타고도 타기 쉬운 것 이지만, 서스펜션을 포함한 차체의 방향성은 매우 활동적이다. 스텝 위치도 스포츠 라이딩을 의식한 높이이며 프론트 포크도 탄탄하고 하드 브레이킹하면서 코너에 넣고 있어도 불안함이 없다. 스포츠 오토바이로 체중을 이동해 스텝과 스티어링에 과중하면 기분 좋게 빨리 돌아 간다. 


17인치 타이어로 매우 저속으로 오토바이를 생각 없이 조작을 하면 스티어링이 정신이 좀 없는 느낌이 들지만, 더 적극적으로 제어하다 보면 점점 즐거워지는 성격이다. 여기까지 활동적이고 본격적인 혼다CB125R 스포츠 오토바이는 없었다. 오토바이에 까다로운 베테랑 라이더 세대에 좋은 모델이다.

+ Recent posts