기아 EV9 사전예약은 언제?

2023년형 기아 EV9에 대한 기대감은 더많은  전기 SUV에 관심이 있음을 보여줍니다. 특히 전용 EV 라인업이 더 슬림한 소형 SUV인 EV6로 시작된 이후 입니다 .

 

EV9 상상속에서 현실로

2021년 로스엔젤레스 오토쇼에서 컨셉으로 데뷔한 3열 시트의 올 뉴 EV는 이제 기아차가 양산차를 잘 보여주고 있다. 당연히 타원형 스티어링 휠을 포함하여 개념의 기발한 요소가 사라졌습니다. 남은 것은 깨끗하고 미니멀한 인테리어와 함께 각진 판금의 대부분입니다.

 

기아는 우리에게 양산차를 볼 수 있는 기회를 제공했을 뿐만 아니라 디자이너들에게 왜 그렇게 보이는지, 이 3열 EV가 어떻게 브랜드의 미래를 예고하는지에 대해 이야기할 수 있는 기회를 주었습니다.

기아 EV 라인업 EV6에서 EV9까지
이 모든 것은 2열 시트가 있는 더 작은 크로스오버인 EV6에서 시작되었습니다. 현대자동차그룹의 일렉트릭 글로벌 모듈러 플랫폼(E-GMP 플랫폼)을 모두 사용할 새로운 전기 자동차 제품군 중 첫 번째였습니다. 기아 라인업의 다른 전기차(니로 EV는 니로 기반) 그것은 디자이너들에게 이 자동차들이 어떻게 보여야 하는지를 다시 생각할 수 있는 자유를 주었습니다.

 

 

EV 시리즈는 좋은면에서 나머지 기아차 라인업과 차별화됩니다. 기아 EV9는 직립 자세와 각진 판금으로 인해 더욱 그렇습니다. 디자이너들은 오늘날의 SUV에서 흔히 볼 수 있는 돌출된 펜더와 커브를 의도적으로 축소하고 좀 더 유선형의 것을 추구했습니다. 큰 3열 SUV 에서 쉬운 일은 아닙니다 . 특히 EV9을 정면에서 보면 눈에 띄고 이 큰 차량이 덜 부피가 커 보입니다.

 

EV9 조명 연결
전면 뷰는 또한 EV9의 더 눈에 띄는 디자인 요소 중 하나인 조명을 강조합니다. 디자이너들이 전통적인 그릴이 없는 상황에서 새로운 초점을 찾았기 때문에 조명이 전기 자동차의 중심 무대를 차지했습니다. EV9의 조명은 수직 헤드램프와 좁은 주간 주행등의 조합으로 차체의 대담하고 기하학적인 디자인을 모방합니다.

 


기아차는 이를 스타맵 LED 디자인이라고 부릅니다. 밤하늘의 별자리처럼 보이도록 설계되었습니다. 사람이나 동물의 이미지를 만들기 위해 별을 연결한다고 상상해보십시오. 그것이 기아가 목표로 한 빛의 점들이 연결된 착시를 만들어내려고 노력한 것입니다. 결과 디자인은 번개처럼 보이며 카시오페아 또는 오리온 바로 옆에 미끄러질 수 있습니다. 이는 미래 기아 전기차의 시그니처 디자인 요소가 될 예정이다. 포르쉐 에는 4포인트 헤드라이트가 있습니다. 볼보는 헤드라이트에 토르의 망치를 달았습니다. 포드의 머스탱에는 삼중 막대 아이콘이 있습니다. 이제 기아는 별지도를 가지고 있습니다.

큰 외관, 내부 및 외부
EV9의 옆모습을 보면 긴 휠베이스를 볼 수 있습니다. 이는 사람들을 위한 더 많은 공간을 의미하며 문을 열면 그 디자인이 어떻게 성과를 거뒀는지 쉽게 알 수 있습니다. 3열에 있는 사람들이 고립된 느낌을 받지 않도록 훨씬 더 많은 빛을 허용하는 사용 가능한 유리 지붕이 있는 EV9 내부는 움푹 파여 있습니다. 180cm가 넘는 사람들도 문제 없이 세 번째 줄에 앉을 수 있습니다.

 


미래적이고 완전히 현대적인 외부 디자인은 EV9의 내부로 이어집니다. 지속 가능성에 중점을 두고 선택한 소재는 미니멀합니다. 이 SUV 안에는 화려한 것이 없습니다. 대신 눈을 즐겁게 하는 단순함이 있습니다. 시각적 혼란이 없기 때문에 EV9는 외부 세계로부터의 피난처가 되며 이것이 디자이너가 의도한 것입니다.

 


패밀리카 그 이상의 EV9
기아자동차는 자동차가 단순히 한 장소에서 다음 장소로 이동하는 수단 이상으로 진화하고 있다고 보고 있습니다. 물론 장을 보러 가거나 사무실로 데려다 줄 수도 있지만 휴식을 취할 수 있는 장소도 제공할 수 있습니다. 특히 온 가족이 함께 앉을 수 있는 SUV에서 자동차는 사람들이 서로 연결하고 함께 시간을 즐길 수 있는 장소입니다. EV9는 넓고 깔끔한 인테리어부터 인포테인먼트 시스템에 이르기까지 이를 염두에 두고 설계되었습니다.

 

 

연결 상태를 유지해야 하는 필요성으로 인해 인포테인먼트 화면은 자동차 인테리어의 초점이 되었습니다. 좋은 일이지만 나쁜 일이기도 합니다. 큰 화면은 이러한 시스템을 더 쉽게 사용할 수 있게 해주지만 대시보드에 거대한 물건을 올려놓으면 다소 매력적이지 않습니다. 기아는 EV9에 대형 인포테인먼트 화면을 포함시켰지만, 디자인의 일부가 되도록 했습니다.

 

왼쪽에는 계기판, 오른쪽에는 인포테인먼트 화면, 중앙에는 추가 정보가 있는 작은 화면이 있는 3개의 화면이 대시보드에 수평으로 장착되어 있습니다. 이 3개의 개별 화면은 별도의 장치로 분리되지 않고 대시보드 상단에 있는 하나의 긴 수평 디스플레이에 모두 들어 있습니다. 심플한 인테리어 미학과 잘 어우러지는 부드럽고 깔끔한 단일 라인입니다.

 


배터리 크기로 EV9의 주행거리는 최대 540km로 발표하였습니다. E-GMP 플랫폼을 사용하기 때문에 EV6 형제와 마찬가지로 빠른(양방향) 충전도 활용할 수 있습니다. 이로 인해 EV9는 가끔 자동차 여행을 떠나고 배터리 충전에 불필요한 시간을 보내고 싶지 않은 가족에게 확실한 선택입니다.

 


기아 EV9 가격은 얼마?
기아 EV9는 고급 모델 의 모든 공간을 갖추고 EV9의 가격은 7000만원부터 시작하여 최대 9000만원까지로 알려지고 있습니다. 전기차 보조금을 지원받게되면 최하위 트림은 6000만원대로 떨어지기도 할거 같습니다. 최상위 트림에서 옵션을 선택하게 되면 최고는 억까지 나오지 않을까 예상됩니다.  3열의 넉넉한 좌석과 예상되는 예산 친화적인 가격이 있는 넓은 실내는 이 부문에서 독특합니다.

 

기아 EV9 사전예약

기아 EV9의 크기는 전장 4,930mm, 전폭 2,055mm, 전고 1,790mm로 팰리세이드와 비슷한 수준이며, 휠베이스는 3,100mm로 팰리세이드보다 200mm 긴 모습입니다. 이렇게 큰 기아 EV9 사전예약은 시기는 5월쯤으로 예상되고 있습니다. 3월31일에 서울모빌리티에서 그 모습을 공개한 다음 4월 생산에 들어갈것이며, 5월쯤 EV9 사전예약을 받기 시작할것 같습니다,

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BMW 530i는 BMW의 대표적인 비즈니스 세단으로, 고성능 엔진과 스포티한 디자인을 자랑합니다. 이번에는 BMW 530i의 가격표, 연비, 제원, 장단점 등을 알아보겠습니다.

 

BMW 530i 가격표
BMW 530i는 럭셔리, x드라이브 럭셔리, M스포츠, x드라이브 M스포츠 트림으로 구성되어 있습니다. BMW 530i 럭셔리는 7610만원부터 시작하며, BMW 530i x드라이브 럭셔리 7970만원, BMW 530i M스포츠 8000만원, BMW 530i x드라이브 M스포츠 8360만원부터 시작합니다. 

 

BMW 530i 연비
BMW 530i의 정부공인 복합 연비는 후륜구동 모델이 리터당 12km이고 사륜구동 모델이 리터당 11km입니다. 도심에서는 후륜구동 모델이 리터당 10.6km이고 사륜구동 모델이 리터당 9.6km를 주행할 수 있으며, 고속도로에서는 후륜구동 모델이 리터당 14.2km이고 사륜구동 모델이 리터당 13.3km를 주행할 수 있습니다.

 

BMW 530i 제원
BMW 530i의 엔진은 직렬4기통 가솔린 트윈파워 터보로 배기량은 1,998cc입니다. 최고출력은 252마력을 내며 최대토크는 35.7kg.m을 발휘합니다. 제로백은 후륜구동 모델이 6.1초이고 사륜구동 모델이 6초입니다. 최고속도는 시속250km에 도달합니다.

 

BMW 530i의 장점은 다음과 같습니다.
- 스포츠 성능과 주행 안정성을 겸비한 엔진과 변속기
- 고급스러운 인테리어와 편의 기능
- 어댑티브 LED 헤드라이트와 하이빔 어시스턴트 등의 안전 기능
- Harman Kardon 오디오 시스템과 BMW 라이브 콕핏 프로페셔널 등의 멀티미디어 기능

 

BMW 530i의 단점은 다음과 같습니다.
- 가격대비 연비가 낮은 편
- 런플랫 타이어가 적용되지 않음
- 반도체 부족으로 일부 옵션들이 빠질 수 있음

 

BMW 530i는 비즈니스 세단으로서 많은 사람들의 인기를 끌고 있는 차량입니다. 최근 페이스리프트를 거치며 각지고 스포티해진 외관에 많은 사람들이 열광하고 있는데요. 일반 소비자들에게 적합한 성능과 디자인을 갖춘 차량으로 추천할 만 합니다.

 

BMW 530i 럭셔리 제원

전장 4965mm
전폭 1870mm
전고 1480mm
연료 가솔린
엔진형식 직렬 4기통
배기량 1998cc
변속기 자동변속기
구동방식 FR
최고출력 252ps
최대토크 350.0Nm
복합연비 12.0km/l
도심연비 10.6km/l
고속도로연비 14.2km/l
연비등급 3등급
CO2 배출량 139.0g/km
공차중량 1735.0Kg
최고속도 250km/h
제로백 6.1

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2024 BMW 1시리즈 스파이샷 

현재 세대의 BMW 1시리즈는 논란의 여지가 있는 제품이었습니다. 전륜 구동 아키텍처로의 전환은 프리미엄 후륜 구동 해치백을 좋아했기 때문에 많은 이전 1시리즈 소유자를 화나게 했습니다. 신형 1시리즈는 실내가 더 넓고 실용적이고 연비가 좋고 고급스러워졌지만 확실히 전작의 재미 요소가 부족했다. 또한 이 새로운 스파이 사진에서 알 수 있듯이 2024년에 데뷔하는 차세대 'F70' 모델과 함께 계속될 수 있는 BMW와 훨씬 더 일반적이고 덜 닮아 보였습니다.

 

이 새로운 사진에서 볼 수 있는 것은 차세대 F70 1시리즈 해치백이며 전면 구동 레이아웃을 고수하고 있습니다. 차세대 1시리즈에 대한 공식적인 정보는 없지만, 이 스파이 사진을 보면 전면 드라이버가 될 것임을 알 수 있습니다. 긴 프론트 엔드와 짧은 대시-액슬 비율은 레이아웃을 제공합니다. 즉, 새로운 BMW X1과 곧 출시될 X2를 뒷받침하는 동일한 업데이트된 FAAR 섀시에 구축될 가능성이 높습니다 .

 

이 스파이 사진으로 판단하면 BWM F70 1시리즈는 현재 차량보다 더 둥글고 부드러운 뒷부분, 더 부드러운 리어 휠 아치와 더 미묘한 루프라인을 가질 것으로 보입니다. 여전히 슬림한 온실과 유사한 지붕선을 가지고 있으며 혁신적인 디자인이라기보다는 진화적인 디자인일 가능성이 높지만 새 차는 좀 더 고급스러워 보이고 덜 스포티할 수 있는 것처럼 보입니다.

 

이 스파이 사진은 내부를 숨기고 있지만 동일하지는 않지만 신형 X1과 유사한 것을 기대할 수 있습니다. 하지만 X1에는 멋진 객실이 있기 때문에 나쁘지 않습니다. 사실, 회전 노브가 없다는 점을 제외하고는 현재 판매 중인 최고의 BMW 인테리어 중 하나이며 여기에 7시리즈도 포함됩니다. 1시리즈로 축소된 우수한 실내는 프리미엄 소형 해치백이 되어야 합니다.

 

현재 새로운 BMW1시리즈에 대한 공식 파워트레인 목록은 없지만 추측하기 어렵지 않을 것입니다. BMW의 현재 4기통 가스 및 디젤 엔진 작물을 모두 사용할 수 있으며 일부는 잠재적으로 48볼트 마일드 하이브리드 시스템을 자랑합니다. 8단 Aisin 자동 변속기가 표준이 될 것이며 평소와 같이 전륜 구동과 전륜 구동을 모두 사용할 수 있습니다.

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안녕하세요. 오늘은 르노코리아자동차가 출시한 새로운 LPG SUV 모델인 QM6 퀘스트 가격에 대해 소개해 드리려고 합니다. QM6 퀘스트는 기존의 QM6 LPe를 기반으로 1열의 운전석과 조수석을 제외한 모든 실내 공간을 적재함으로 사용할 수 있는 2인승 차량입니다. 이렇게 하면 어떤 장점이 있을까요?

 

첫째, 넓은 적재 공간을 확보할 수 있습니다. QM6 퀘스트는 뒷좌석이 없어진 만큼 1413ℓ 및 최대 적재량 300㎏의 실내공간을 제공합니다. 이는 일상 및 비즈니스는 물론 아웃도어 액티비티까지 다양한 목적과 니즈를 충족하는 넓은 공간 활용성을 의미합니다.

 

 

둘째, 저렴한 유지비를 누릴 수 있습니다. QM6 퀘스트는 LPG 액상분사 엔진을 탑재하여 복합연비 8.7km/ℓ의 우수한 연비 성능을 보여줍니다. 또한 고객이 보유 중인 경유차를 폐차하고 구매할 경우 조건에 따라 최대 900만 원의 정부 보조금을 지원받을 수 있습니다. 개별소비세와 교육세를 면제받을 수 있고 취등록과 연간 자동차세 납부 때도 화물차 기준의 저렴한 세율을 적용 받습니다.

 

셋째, 강인하고 세련된 디자인을 갖추고 있습니다. QM6 퀘스트는 완벽한 실루엣에 강인하고 세련된 인상을 더한 디자인으로 업그레이드 되었습니다. 전면부에는 크롬 그릴과 LED 헤드램프가 장착되어 독보적인 이미지를 연출하며 후면부에는 Full LED 리어 콤비네이션 램프가 부착되어 세련된 분위기를 자아냅니다.

 

넷째, 사용자 친화적인 테크놀로지를 제공합니다. QM6 퀘스트는 EASY LIFE 인포테인먼트 팩 옵션으로 Wi-Fi 테더링 실시간 TMAP 내비게이션, AI 기반 음성인식 (NUGU), 다양한 온라인 엔터테인먼트 등을 9.3” 디스플레이로 즐길 수 있습니다. HD급 화질의 후방 카메라와 스마트 스카이뷰로 안전한 주행이 가능하며 디지털 룸미러와 매직 테일게이트 등 다양한 편의 기능들로 모든 여정에서 편리함과 편안함 선사합니다.

 

 

 

 

 

QM6 퀘스트는 세로형 9.3인치 디스플레이 시스템과 EASY LIFE 인포테인먼트 팩을 장착하였습니다. Wi-Fi 테더링 실시간 TMAP 내비게이션과 AI 기반 음성인식 (NUGU) 기능을 지원하며, Melon, Genie, Youtube 등 다양한 라이브링크 서비스를 이용할 수 있습니다. 또한 어댑티브 크루즈 컨트롤 (ACC), 후방 모니터링 시스템, 앰비언트 라이트 등의 주행보조 시스템과 편의 사양도 갖추고 있습니다.

 

QM6 퀘스트는 업무와 일상의 균형을 잡고 싶은 소비자들에게 적합한 차량입니다. 가격 대비 성능과 디자인이 우수하며, 환경 친화적인 LPG 엔진으로 연료 비용도 절감할 수 있습니다. QM6 퀘스트 가격에 대해 더 알아보고 싶다면 가까운 르노코리아자동차 전시장에서 시승 신청을 해보세요.

 

QM6 퀘스트 가격은 2023년 3월 출시되었으며, 가격은 SE 트림이 2680만원, LE 트림이 2810만원, RE 트림이 3220만원입니다 . 


QM6 퀘스트 2.0 LPe SE 제원
전장 4675mm
전고 1680mm
전폭 1845mm
엔진형식 LPG 액상분사
배기량 1,998cc
최고출력 140ps/6,000rpm
최대토크 19.7kg.m/3,700rpm
복합연비 8.7km/ℓ
도심 7.9km/ℓ
고속도로 9.9km/ℓ

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2023 현대 코나 일렉트릭 기능 공개

현대는 완전히 새로운 2023년형 코나 일렉트릭을 공개했습니다. 이 모델은 인상적인 범위, 재미있는 새로운 기능, 그리고 틀림없는 매끄러운 "EV" 디자인을 갖춘 동급 모델 중 더 저렴한 모델 중 하나입니다.

 

현대차가 2018년 코나 일렉트릭을 ​​출시했을 때 자동차 저널리스트와 소비자 모두에게 빠르게 인기를 끌었습니다.

 

동급 최고의 코나 일렉트릭은 매력적인 가격에 400km 주행가능 거리를 제공했습니다. 하지만 코나 일렉트릭은 출시 이후 쉐보레 볼트, 테슬라 모델Y 등 전기차가 출시되면서 치열한 경쟁에 직면했다.

 

2세대 코나 일렉트릭를 위해 현대는 틀을 깨고 있습니다. ICE to EV 개발 프로세스 대신 EV 퍼스트 디자인을 구현하여 높이 나는 IONIQ 5 와 같은 대담하고 미래 지향적인 디자인을 구현했습니다 .

 

픽셀과 혼합된 수평형 램프(Pixelated Seamless Horizon Lamps)는 부드러운 공기역학적 프런트 엔드와 백엔드를 강조합니다. 조각된 휠 아치 클래딩은 헤드램프와 테일램프를 통합하여 코나의 대담한 디자인을 강화합니다.

 

내부의 EV 주도 플랫폼은 플로팅 C패드와 스포티한 레이아웃으로 운전자와 승객을 위한 다양한 공간을 제공합니다.

 

2023 현대 코나 일렉트릭 스펙 및 특징

2세대 코나 일렉트릭은 64.8kWh 배터리와 150kW 모터를 장착하고 동급 최대 수준인 410km의 1회 충전 주행가능거리를 자랑한다. 두 가지 배터리 옵션으로 롱레인지 65.4kWh 또는 스탠다드 48.4kWh 배터리 중에서 선택할 수 있습니다.

 

현대차는 2023년형 코나 일렉트릭 전기차 전략을 실행하는 핵심 부품이 될 것으로 기대하고 있다. 한국 자동차 회사의 장재헌 회장은 “코나 일렉트릭은 아이오닉 모델과 함께 중요한 역할을 할 것”이라고 덧붙였습니다.

 

현대자동차는 EV 혁명을 단순히 최신 트렌드로 보지 않습니다. 우리는 그것이 산업뿐만 아니라 사회를 위한 피벗 포인트라고 믿습니다. 전기차와 같은 친환경 모빌리티 솔루션 구현을 통해 클린 모빌리티로의 전환을 앞당기고 인류의 발전을 이루어 나가길 바랍니다.

 

코나 일렉트릭 리프레시의 다른 업그레이드에는 듀얼 12.3인치 파노라마 디스플레이 화면, 전체 OTA 업데이트, 디지털키2, 스마트ADAS 및 커넥티드 카 내비게이션 조종석(ccNC)이 포함됩니다.

 

새로운 코나 일렉트릭 모델은 프렁크 스토리지, 스마트 재생 시스템, 전자식 액티브 사운드 디자인 등과 같은 다른 EV 관련 기능과 함께 V2L(Vehicle- to-Load )을 스마트하게 추가합니다.

 


신규 EV 전용 모드는

  • 출발 시간 연동 설정 - 출발 시간 설정만으로 공조 작동 및 배터리 컨디셔닝
  • 실내 조명 최소화- 차박 시 실내 조명 밝기에 의한 눈부심 불편을 해결
  • 배터리 컨디셔닝’ - 급속 충전 성능을 최적의 상태로 유지
  • 주행거리 중심 공조제어 - 충전 잔여량에 따라 주행가능거리를 중심으로 공조를 최적화
  • EV 경로 플래너 - 배터리 잔량과 목적지까지의 이동 거리를 파악하여 충전이 필요한 경우 최적의 충전소를 경유지로 안내

여러가지 전기차 특화 기능이 대거 적용돼 보다 편리한 전기차 사용자 경험을 선사할 것으로 기대된다.
한편, 현대차는 다가오는 ‘2023 서울모빌리티쇼’에서 코나 일렉트릭의 실차를 최초로 고객들앞에 선보일 계획이며, 현대차의 2023년형 코나 일렉트릭은 2030년까지 11종의 새로운 현대 전기차를 시장에 출시하려는 자동차 회사의 목표 중 하나입니다.

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