아우디 A1 풀체인지 공개


2019년 11월 1일, 아우디는 아우디 A1 스포츠 백을 풀체인지 모델을 공개했다.아우디 A1 풀체인지는 8년만에 이루어졌다. 차체는 5도어, 우선 1.5 TFSI 엔진을 탑재 한 35TFSI advanced / 35TFSI S-line이 도입되고있다. 


아우디 A1


컴팩트 한 바디에 아우디의 매력을 집약

시장에서 2011년에 발표된 1세대 아우디 A1은 길이 약 4m의 컴팩트 한 바디에 민첩한 운동 성능과 높은 환경 성능, 높은 품질, 강력한 디자인을 집약한 프리미엄 컴팩트 해치백으로 인기를 얻고 전 세계 에서 90만대를 판매했다.



이번에 발표된 아우디 A1 2세대는 기존보다 95mm 긴 휠베이스에 의해, 여유 공간과 65L 확대 한 트렁크 공간을 제공합니다. 또한 와이드 트레드와 짧은 오버행에 의해 스포티하고 생동감 넘치는 모습이다.


엔진은 최고 출력 150ps / 최대 토크 250Nm를 발생하는 1.5L터보 TFSI를 탑재. 이 장치는 기존의 1.4L 터보 TFSI의 진화 판에서 기통 휴지 시스템의 실린더 온 디맨드 (COD)도 채용한다. 조합되는 변속기는 7단 S트로닉 (DCT), 구동 방식은 FF된다.


아우디 A1


충실한 인포테인먼트 시스템도 특징으로, 고해상도의 10.25 인치 풀 액정 디스플레이 방식의 디지털 계기판과 USB 충전 포트를 갖추고 있으며, MMI 네비게이션 시스템, 아우디 가상 조종석, Apple Carplay와 Android Auto 사용 가능 이되는 아우디 스마트 폰 인터페이스와 무선 차징을 옵션 설정. 또한 Bang & Olufsen 3D 서라운드 시스템을 아우디 A1으로 처음 옵션 설정을 한다.



운전 지원 시스템은 상급 모델 양도의 내용에 안개 등으로 시야가 나빠도 레이더 센서로 전방을 달리는 자동차와 도로를 횡단하는 보행자 나 자전거 등을 감지하고 경고 또한 필요에 따라 긴급 자동 브레이크를 작동 아우디 프리 센스 전면을 전차에 표준 사양으로 채택. 


또한 옵션 아우디 프리 센스 베이직을 탑재하면, 만일의 경우 앞 좌석 벨트를 단단히 올리고 윈도우를 자동으로 닫히고 비상등을 점멸하는 등 풀 브레이크와 충돌에 대비하여 충격을 완화한다. 이 외에도 어댑티브 크루즈 컨트롤과 액티브 레인 어시스트, 하이빔 어시스트도 준비하고있다.


아우디 A1 풀체인지


바디 컬러는 티오 만 그린등 10가지색을 가지고 있다. 또한 루프 색상은 블랙 메탈릭 대비 루프도 옵션으로 선택할 수있다.



고해상도의 10.25 인치 풀 액정 디스플레이 방식의 디지털 계기판과 USB 충전 포트를 갖추고 있습니다.


아우디 A1 풀체인지


컴팩트 한 바디에 바로 아우디의 매력을 집약한 모델이라고 말할 아우디 A1. 신경이 쓰이는 점은 차량 가격은 A1 스포츠 백 35 TFSI advanced (고급)이 대략 3940만원, 아우디 A1 스포츠 백 35 TFSI S-line이 대략 4220만원으로 알려지고 있다. 


또한 1L의 직렬 3기통 터보 엔진을 탑재 한 아우디 A1 스포츠 백 25 TFSI는 ​​2020년 2분기이후 도입 될 예정이다.



아우디 A1 풀체인지 스포츠 백 35 TFSI S 라인 주요 제원

전장 × 전폭 × 전고 : 4045 × 1740 × 1435mm

휠베이스 : 2560mm

엔진 형식 · 종류 : DAD 형 직렬 4 기통 DOHC 터보

배기량 : 1497cc

최고 출력 : 110kW <150ps> / 5000 -6000rpm

최대 토크 : 250Nm <25.5kgm> / 1500-3500rpm

변속기 : 7 단 S 트로닉 (DCT)

타이어 사이즈 : 215 / 45R17

가격 : 3940만원 ~ 4220만원


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기아 K9 가격표


기아 K9은 대형세단으로서 가장 크고 가장 멋진 모델 입니다. 풀 사이즈 럭셔리 세단은 2019년 에 완전히 재설계되었으며 현대 G90과 섀시를 공유합니다 . 그 버전은 더 튼튼한 배지를 착용 하지만 기아는 훨씬 더 저렴한 가격으로 비슷한 사치스러운 콘텐츠를 제공합니다.


기아 K9


모든 기아 K9은 트윈 터보 차저 3.3 리터 V6을 포장하여 최고출력 370PS, 최대토크 52kg.m를 제공합니다. 엔진은 8단 자동 변속기에 연결되어 표준 전륜구동 시스템에 공급되며, 후륜에 최대 80 %의 동력을 전달할 수 있습니다. 



기아 K9의 편안한 승차감은 럭셔리한 사명에 달려 있지만 스티어링의 많은 피드백을 기대하지는 않습니다. 표준 드라이브 모드를 통해 사용자는 적응형 댐퍼, 파워 트레인 응답 및 조향 중량을 조정할 수 있습니다. 기아 K9의 인상적인 코너링 그립과 짧은 비상 제동 거리를 포함하여 놀라운 핸들링 한계를 보여주었습니다.


기아 K9


K9의 실내는 삶의 영감을 풍성하게 하는 실내공간을 지양하며, 앰비언트 라이트, 인터랙티브 무드조명, 퀼딩 나파 가죽시트, 리얼우드 내장재, 등으로 실내를 꾸미고 있다.


기아 K9


기아 K9의 실내는 벤츠에서 찾은 것과 일치하지 않을 수 있지만 접근 가능한 가격을 지원하기에 충분한 스타일과 물질을 가지고 있습니다. 가짜 우드는 비용 절감 타협을 나타냅니다. 그러나 매우 편안한 앞 좌석과 넓은 뒷좌석은 기대에 부응합니다.



이번 K9은 가장 진보한 첨단 주행 기술로 운전자를 배려하는데 한몫한다. K9 가격표에 맞는 안전 장치로는 후측방 모니터, 차로유지 보조, 외부공기 유입 방지 제어, 네비기반 스마트 크루즈, 고속도로 주행보조, 전방 충돌 방지보조, 안전하차 보조, 후측방 충돌 방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 서라운드 뷰 모니터, 헤드업 디스플레이, 운전자 주의 경고등이 K9 가격표에 걸맞는 높은 안전사양으로 들어가 있다. 


기아 K9 가격표


표준 사양으로 맞춤형 실내 조명, 통풍식 앞 좌석 및 뒷좌석 열선이 있습니다. K9에는 거대한 헤드 업 디스플레이, 무선 전화 충전, Apple CarPlay 및 Android Auto 통합 기능이있는 12.3인치 터치 스크린과 같은 광범위한 표준 기술이 있습니다. 운전자 보조 기술의 최고인 360도 카메라 시스템, 적응형 크루즈, 자동 비상 제동, 차선 유지 지원 등을 자랑합니다.


K9 신규 라디에이터 그릴은 역동적인 셀과 입체적인 패턴으로 각도와 시간대에 따라 다양한 이미지를 연출가능하며, 새로운 19인치 휠은 슬림하면서도 스포크 디자인의 19인치 휠로 속도감과 고급스러움을 한번에 조화를 이룬다.


기아 K9 가격표


K9의 파워트레인은 풍부한 가속과 최상의 구동력을 제공하는 최고급형 파워트레인을 사용하였다. 그 첫번째로 람다 3.8 V6 GDI, 두번째 람다 3.3 V6 T-GDI, 마지막으로 타우 5.0 V8 GDI로 총 3종류의 파워트레인이 준비 되어 있다. 


기아 K9 가격표


K9 가격표에 걸맞는 파워트레인

람다 3.8은 최고출력 315PS, 최대토크 40.5kg.m의 6기통 람다엔진은 고배기량에서만 차별적으로 체험 가능한 풍부한 가속력을 제공합니다.


람다 3.3은 트윈 터보차저 탑재로 최고출력 370PS, 최대토크 52kg.m의 역동적이고 풍부한 가속성능을 제공합니다.


타우 5.0은 최고출력 425PS, 최대토크 53.0kg.m의 8기통 타우엔진은 VIP 품격에 부합하는 여유로운 주행감성을 제공합니다.


기아 K9 가격표


기아-K9-가격표.pdf

기아 K9 가격표



3.8 GDI - 플래티넘1 5419만원, 플래티넘2 5871만원, 플래티넘3 6818만원, 그랜드 플래티넘 7628만원 이중 가장 인기 있는 모델은 플래티넘2 모델로 서라운드뷰와 후측방 모니터가 기본적으로 들어가 있습니다.


3.3 T-GDI - 마스터즈2 6558만원 마스터즈3 7289만원


5.0 GDI - 퀸텀 9179만원


이렇게 기아 K9 가격표를 형성하고 있습니다. 


기아 K9 가격표


색상은 스노우 화이트 펄, 실키 실버, 오로라 블랙 펄, 딥 크로마 블루, 판테라 메탈, 마르살라, 레이크 스톤 으로 총7종류의 차량 색상을 선택할수 있습니다. 


기아 K9 가격표

기아 K9 제원
전장 x 전폭 x 전고(mm): 5120 x 1915 x 1490
축거(mm) : 3105
배기량(cc) : 3778, 3342, 5038
공차중량 : 1915kg
연비 : 복합 9km/l , 도심 7.6km/l , 고속 10.7km/l


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2020 벨로스터 N 까보기


현대 벨로스터N은 핫 해치백과 관련하여 가격과 성능의 장점을 나타내며 강력한 성능을 자랑하며 실용적이고 세련된 최고 3천만원의 가격. 2020 벨로스터 N 의 주행 후 벨로스터 N 의 경제성과 기능이 동일하게 이상적으로 조화를 이루고 있지만 GTI 의 개선에 대한 편향 대신 성능에 중점을두고 있습니다.


2020 벨로스터N


휠로 돌아 가기 전에 2020 벨로스터 N 은 성능에 중점을 둡니다. 테스트한 성능 패키지가있는 벨로스터 N 터보 차저 2.0리터 4기통의 전자 제어식 기계식 제한 슬립 차동 장치, 서머 타이어, 전자 조절 식 배기 장치 및 더 큰 전방 및 후방 브레이크를 추가합니다.



벨로스터 N 엔진은 놀랍도록  6단 수동 기어 박스. 각 게이트는 깨끗하고 또렷하며 레버는 원하는대로 떨어집니다. 시프터 만큼 매끄럽고 무게가 가벼우지는 않지만 GTI를 포함한 대부분의 다른 스포츠 소형차보다 앞서 있습니다.


엔진과 변속기만큼이나 벨로스터 N 에 대한 놀라운 점은 그것이 처리하는 방식입니다. 벨로스터의 코너를 통해 힘 때문에 중립, 앞바퀴 구동이 믿기 어렵다. 크레딧은 전 BMW M의 수석 엔지니어 Albert Biermann과 N의 토크 벡터링, 전자 제어식 기계식 제한 슬립 디퍼렌셜에 주목 한 최고의 서스펜션 튜닝으로 이어 집니다. 탁월한 견인력을 제공하며 코너를 통해 더 많은 전력을 공급하더라도 벨로스터는 라인에 유지됩니다. 


2020 벨로스터N


서스펜션 세팅에 관계없이 자동차의 테일 엔드는 기꺼이 회전 하지만 각 설정의 주요 차이점은 바디 롤의 양과 편안함입니다. 보통, 차체는 거의 없지만 Sport +는 차체 롤을 거의 제거하지만 차가 공공도로에서 흔들리는 것처럼 느낄 것입니다. 인상적으로 설계된 서스펜션과 공격적인 디퍼렌셜이 결합되어 벨로스터N 을 효과적이고 정확한 코너링 도구로 만듭니다.


2020 벨로스터N


유일한 약점은 설정에 관계없이 VW 및 Hondas 와 같이 정밀하고 미세한 조정 수준을 갖지 않는 조향입니다 . 다행히도 항상 가중치가 높고 정확합니다. 다른 조향 설정은 대부분 무게를 조정하고 다른 것은 없습니다.


2020 벨로스터N


물론, 해치백은 놀라운 성능을 발휘할 수 없습니다. 보기 좋고 실용적이며 이상적으로는 좋은 곳이어야합니다. 이와 관련하여 그것은 동료들보다 덜 인상적입니다. 스타일링 측면에서 2020 벨로스터N은 미묘한 GTI와 상단의 Civic Type R 사이에서 완벽한 중간 지점을 찾습니다. 깊은 스포일러와 사이드 스커트와 큰 날개가 있지만 더해지지는 않습니다. 여분의 그릴 및 통풍구. 쿠페와 같은 바디 스타일과 독특한 3도어 배열을 좋아하지만 일부는 보다 공식적인 해치백 모양과 4개의 풀 문을 선호합니다.



2020 벨로스터 N 인테리어

내부의 벨로스터 N 은 헤드룸과 레그룸이 많은 프론트 탑승자에게 매우 넓습니다. 뒷좌석은 그 반대이며, 이는 GTI 및 핫 시빅과 같은 차량에 유리합니다. 트렁크 공간은 기존의 형태 경쟁보다 더 작고 쿠페와 같은 형태를 갖는 것을 고려할 때 견고한 양입니다. 


2020 벨로스터N


다른 현대인들과 마찬가지로 인포테인먼트 시스템은 그래픽이 날짜가 지난 것처럼 보이지만 큰 바로 가기 버튼과 반응형 화면으로 사용하기에 편리합니다. 내부 재료는 또한 단단한 회색 플라스틱이 많이 포함되어있어 약간 저렴합니다. 


2020 벨로스터N


벨로스터 N 은 2911만원 가격으로 시작하는 자동차에서 나온 것입니다. 스타일 관점에서 볼 때, 그것은 약간 부드럽지 만 연한 파란색 안전 벨트와 내부 악센트 (N의 공식 색상)는 조금 더 특별하다고 느낍니다.


2020 벨로스터N


GTI는 여전히 핫 해치 벤치 마크로 유지되지만 더 미묘하고 세련되고 실용적인 것을 원하는 사람에게 가장 적합합니다. 벨로스터 N 은 더 높은 힘, 더 나은 핸들링 및 흥미 진진한 모양을 위해 합리적인 요소를 희생합니다. 당신을 포함하여 해치에서 가장 뜨거운 것을 원하는 사람에게는 완전히 가치있는 희생입니다.


2020 벨로스터 N 리스 및 가격

2020 벨로스터 N 가격 및 제원

가격 : 2911만원, 3107만원

연료 : 가솔린

엔진형식 : 2.0 T-GDI

배기량 : 1998cc

변속기 : 수동변속기

구동방식 : FF

최고출력 : 250.0

최대토크 : 36.0

복합연비 : 10.7km/l

CO2 배출량 : 159.0g/km

공차중량 : 1380KG



2020 포르쉐 마칸 터보


2020 포르쉐 마칸 터보는 슈투트가르트 주변의 나무로된 스위치 백을 통해 충격을받을 때 매우 확실합니다. 업그레이드 된 서스펜션, 현재 표준 20인치 휠 및 포르쉐 의 트랙션 매니지먼트 (PTM) 전륜구동 시스템을 갖춘 포르쉐 마칸 터보의 핸들링은 SUV라는 라벨이 붙은 모든 것을 능가합니다. 실제로, 그것은 스포츠카에 상당한 압력을 가할 수 있습니다.


포르쉐 마칸


다양한 업데이트 중에서 2020 포르쉐 마칸 터보는 434마력과 405 파운드-피트 토크에 적합한 새로운 2.9리터 트윈 터보 V6을 제공합니다. 결정적으로, 그것은 상쾌한 마칸S 에서 발견된 강력하면서도 영혼이 없는 터보 V6보다 훨씬 더 매력적인 엔진입니다.



두 엔진 모두 터보 차저가 실린더 V내부에 배치 된 "Hot V"터보 배치를 사용합니다. 이로 인해 배기 가스가 터보에 도달하는 경로가 훨씬 짧아져 응답 속도가 빨라집니다. 2.9 리터 터보, 자본 "T"에서 이는 더 큰 rpm 범위에서 동일한 양의 토크로 37% 증가된 전력을 의미합니다.


포르쉐 마칸


모든 성능은 7단계 PDK 듀얼 클러치 변속기를 통해 조정됩니다. 그것의 스포츠 모드는 이전보다 빠른 이동 시간을 제공하여 매우 빠른 4.3초 만에 터보 스프린트를  돕습니다. Sport Chrono 옵션 상자를 선택하고 Launch Control을 사용하여 0.2 초를 추가로 줄일 수 있습니다. 어느 쪽이든, 새로운 터보는 작년 모델보다 0.3초 ​​빠르며 167mph에서 3mph 더 빠릅니다. 소형 SUV에 대한 인상적인 통계는 터보 표준 환경에 훨씬 더 환영받는 캐릭터를 추가하는 데 도움이되는 현재 표준 스포츠 배기 시스템에 부착되어 있습니다.


포르쉐 마칸


포르쉐 마칸


물론, 그 모든 힘은 그 힘을 멈추기위한 힘 없이는 아무 소용이 없습니다. 이를 위해 프론트 로터는 15.3인치, 30 밀리미터 증가하며 4개 코너 모두 포르쉐의 표면 코팅 브레이크 (PSCB)를 얻습니다. 텅스텐 카바이드 코팅이 특징 인 로터는 브레이크 먼지를 거의 절반으로 줄이면서 제동 성능과 로터 수명을 증가시킵니다. PSCB의 제진 먼지 감소 기능에 밑줄을 긋기 위해 포르쉐는 캘리퍼를 흰색으로 대담하게 그렸습니다. 포르쉐의 세라믹 복합 브레이크는 여전히 옵션 목록에 있습니다.



Turbo의 서스펜션도 업그레이드되었습니다. 표준 적응형 강철 댐퍼가 개정되었으며, 마칸 S의 것과 마찬가지로 제어 암은 이제 강철 대신 알루미늄으로 만들어졌으며, 드라이브 샤프트 위와 주위에 퍼져 고유한 포크 디자인으로 되어있어 똑바로 세웁니다. 포르쉐에 따르면이 디자인은 이전보다 더 견고하고 3.3파운드 가볍습니다. 언 스프 렁 질량 감소는 댐퍼의 작업량을 줄여 그립력을 높이고 운전자에게보다 정확한 피드백을 제공합니다. 사용 가능한 섀시 업그레이드에는 옵션의 적응 형 및 높이 조절 식 에어 서스펜션 및 포르쉐 토크 벡터링 플러스가 포함됩니다.


포르쉐 마칸


마칸을 트레킹 브레이크로 약간의 속도로 코에 무게를 옮기고, 몸 주위로 회전하는 것을 느끼고, 발을 심어 다음 트위스트 비트로 당깁니다. 대조적으로, 대부분의 다른 SUV, 심지어 스포츠 강도를 가진 사람들조차도 프론트 엔드가 단순히 씻겨 나가고 언더 스티어로 가득 찬 팔을 다루게됩니다.


2020 포르쉐 마칸 터보


내부는 또한 업그레이드 되, 특히 카이엔에서 이전에 커스터마이제이션과 고해상도 그래픽으로 인상을 준 새로운 10.9인치 터치 스크린을 볼 수 있습니다 . 포르쉐 마칸 터보는 표준 적응형 스포츠 시트, 가죽 장식 및 14 스피커 Bose 사운드 시스템을 제공하며 옵션 목록은 Qi 무선 충전을 제공합니다. 적극 권장하는 더 작은 직경의 GT 스포츠 스티어링 휠을 장착했습니다. 처음으로 Macan에서도 열풍 유리를 얻을 수 있습니다. 다양한 랜드로버에 사용되는 가시 가열 요소 대신 특수 통합 필름을 사용합니다 . 그것은 당신의 비전을 방해하지 않고 광고 된 대로 작동 하지만 오는 겨울 록 칩 시즌을 대체하는 것은 매우 비쌀 것 같습니다.



외부의 포르쉐 마칸 터보는 전폭 LED 테일 라이트 바를 포함하여 더 작은 형제와 동일한 업데이트를받습니다. 그러나 터보 차저를 분리하기 위해 터보는 또한 두 개의 "후면 윙"루프 스포일러, 넓어진 휠 아치, 전방의 3개의 확대 된 공기 흡입구 및 전방의 높은 전방 조명 모듈을 탑독으로 표시하도록 설계된 여러 가지 시각적 업그레이드를받습니다. 적응형 LED 헤드 라이트. 스포츠 디자인 사이드 스커트, 미러 및 "사이드 블레이드"도 표준이며, 앞서 언급 한 스포츠 배기 시스템에는 쿼드 파이프가 포함되어 있습니다.


2020 포르쉐 마칸 터보


이것은 많이 들릴지 모르지만,이 눈에는 터보와 S (또는 그 문제에 대한 기본 마칸) 사이에 시각적 차이가 충분하지 않습니다. 무엇보다, 신체 부위가 너무 많을수록 마칸이 적을수록 시각적으로 덜 특이하게 보입니다.



2020 포르쉐 마칸 터보의 가격은 84,950달러(9977만원)에서 시작합니다. Turbo의 Macan S 표준에서 사용할 수있는 많은 옵션을 갖춘 비슷한 장비의 S는 80,610달러로 Turbo의 추가 84마력과 다양한 시각적 차이에 대한 가격 프리미엄은 4,340달러입니다. 


2020 포르쉐 마칸 터보


2020 포르쉐 마칸 터보


그럼에도 불구하고 포르쉐 마칸은 항상 경쟁사보다 뛰어나고  2020 포르쉐 마칸 터보는 그 전통을 이어갑니다. 그렇습니다. 비용이 더 많이 들지만 스포츠카와 같은 핸들링과 강력한 파워 업그레이드 덕분에 드라이브가 필요합니다. SUV가 다른 모든 사람을 돌고 다닐 수 있기를 원한다면, 마칸 터보는 계산서에 잘 맞습니다.




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볼보 S90 신형 가격


독일의 임원들의 차로 많이 사용되고 있는 볼보 S90 신형 스웨덴 자동차 브랜드의 최신 대형 세단 볼보 S90. 볼보 S90은 시간을 거듭할수록, 매우 매끄러운 모습을 제공합니다. 전통적인 3박스 볼보 형태를 취하고 XC90 스타일링 큐로 최신 상태를 유지합니다. 대담 하지만 감각과 합리성이 지배적인 모습은 우리가 좋아하는 모습입니다.


볼보 S90 신형 가격


볼보 S90 신형의 경쟁 차종은 최신 5시리즈 라이벌이 아니라 차분하고 고요한 E클래스 대안을 고려하십시오. 기분 좋은 분위기는 스타트 버튼과 달리 사랑스러운 촉각 'on/off'스위치와 함께 시작하자마자 시작됩니다.



XC90과 공유하면 깔끔하게 운전할 수 있습니다. 타는 것이 예상보다 단단 할 수 있지만, 그렇지 않으면 시간을 보내기에 조용하고 편안한 장소입니다. 모든 컨트롤에는 스트레스가 없으며 그립과 침착성이 풍부합니다. 출퇴근길에 버리고 평소 스트레스가 사라지는 것을 보장합니다.


볼보 S90 신형 가격


볼보 S90 신형 가격


엔진 측면에서는 2.0 가솔린 하이브리드만이 판매하고 있습니다. 후자는 S90의 큰 프레임을 움직일 때뿐만 아니라 영리한 터보 지연 기술과 표준 전륜구동 기능을 갖추고 있기 때문에 더 좋습니다. 해외에서는 디젤 차량도 판매가 진행중이지만 우리나라는 가솔린 하이브리드 모델인 볼보 S90만 판매 합니다.


여기에 의도적으로 완전히 다른 방향으로 나아가면서 독일인들이 핥아지는 곳이 있습니다. 컨트롤은 기발하면서도 인체 공학적으로 만족스러운 훌륭한 기술을 관리합니다.



대형 세로 터치 스크린은 익숙해지기고 나면 훌륭합니다. 좌석도 숭고하며 S90 내부의 부드러운 느낌을 더합니다. 재고가 많은 외부 치수로 인해 충분한 공간이 필요합니다.


볼보 S90 신형 가격


훌륭하게 사양 된 4기통 S90의 가격으로 6기통 BMW 5시리즈를 사용할 수 있습니다. 볼보 S90 신형 가격은 9900만원 한가지 트림만 있어 가치와 품질을 알 수 있습니다.


볼보 S90 신형 가격


당연히 실린더 수가 적으면 연비가 강력하다는 것을 의미합니다. 더 강력한 엔진의 경우 318의 최대 출려과 40.8 최대 토크 이지만 공차중량은 2185kg 2톤이 조금 넘어 갑니다.



볼보 S90 신형 가격 및 제원

볼보 S90 신형 가격 : 9900만원

전장 전폭 전고 : 4963 1879 1443

연료 : 2.0 가솔린 하이브리드

엔진 : 직렬 4기동

구동 : 4WD

출력 : 318

토크 : 40.8

중량 : 2185kg

제로백 : 4.9초

연비 : 복합 10.8, 도심 9.9, 고속 12.1


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