벤츠 신형 A클래스 세단 A220 해외 시승기

벤츠 신형 A클래스 세단 A220 해외 시승기

그칠 줄 모르는 벤츠 신차 공세. 벤츠 신형 'A 클래스'에도 "해치백 '에 이어 세단이 출시를 앞두고 있다. 자칫 'C 클래스'를 앞지를수도 있는 뉴 페이스 A클래스 세단의 솜씨는 어떠할까?

FF 계 벤츠의 최신 모델 A220 세단

월간 프리미엄을 말해주는 요소로서 지금 벤치를 표현하자 하면, 차종 수가 많음은 아닐까? 예를 들어 메르세데스 벤츠의 웹 사이트를 보면 차종 수는 무려 28가지이다. 여기에 AMG와 스마트 더하면 도요타을 가볍게 능가 할 것이다. 물론 한국에 소개되지 않은 모델도있는 것으로, 230만대 정도의 연간 판매 규모를 감안할 때, 다품종 소량 생산 이야말로 사치 (사치)의 증거라고 하듯 보자기의 확대 패배로 있다. 

최근 메르세데스 벤츠 R&D 부문에서 최고이며, 차기 사장 자리가 내정되어있는 오라 케레니우스 씨에게 이야기를들을 기회가 있었다. 앞으로 전기화에 주력도 지금까지와 같은 속도로 신차종 투입은 어렵다고 말씀 하셨다. 그러나 한편으로 아직 사용자가 요구하는 틈새 시장의 요구도 파악하고 있다는 것이었다 때문에 다른 한목소리 새로운 차종이 늘어나는 것도 충분히 생각할 수있다. 여하튼 안에있는 엔지니어들은 힘들다.특히, 메르세데스에게 엔트리 클래스에 해당하는 FF계 플랫폼의 라인업은 젊은 유저층의 다양한 기호를 양수에 적합한 확장 성이 풍부하다. 

지금까지는 'A 클래스' 'B 클래스' 'GLA' 'CLA'그리고 'CLA 슈팅 브레이크'와 5 가지 종류가 준비되어 있었지만, 최신 세대는이 틈새에 더욱 새로운 모델이 추가되는 것이라는 소문이 해외 특종 정보도 전해져 온다. 이 벤츠 A클래스 세단도 그런 소문이 현실화 한대이다.

차체 사이즈는 'C 클래스'에 가깝다

전장 × 전폭 × 전고 = 4549 × 1796 × 1446mm이다. A클래스 세단의 차원은 비유한다면 전작 W204 계 'C 클래스 세단'에 가깝다. 참고로 2018 년 4 월에 베이징 쇼에서 발표 된 A클래스 세단은 휠베이스가 60mm 긴 'L'에 해당하는 것으로, 중국 시장 전용 차량으로되어있다. 여기까지 오면 "틈새 오브 틈새"라고 말하고 싶어도되지만, 여기에는 C 클래스에 대한 기능적인 우위가 현저하여 피하고 싶은 회사 의도에 따라 미묘한 만들고 나누기를 강요하는 곳 도있는 것이다.

그래도 A 클래스 세단은 뒷좌석에 앉으면 현재 C 클래스에 비견 할 정도의 공간이 있고, 골프 가방도 예쁘게 맞는 것 같은 모양의 트렁크를 가지고도있다. 구동 방식에 집착이없는 사용자에게는 C클래스보다 A클래스의 것이 합리적인 세단 상에 보이는 것이다. 2019년 봄정도에 데뷔가 예정되어있는 벤츠 A클래스 세단의 도입 사양은 확실하지 본국 사양은 1.3 리터에서 2 리터 4 기통 가솔린 유닛과 1.5 리터 디젤이 준비된다. 변속기는 모든 성적으로 7 단 DCT ( 「A180」는 6 단 MT도 선택 가능)이 결합되어 상위 등급에는 "4MATIC '(4WD)의 설정도있다. 이 부분의 구성은 해치백 A 클래스와 마찬가지다.

해치백에 대한 장점은 공력 성능

A클래스 세단과 해치백 성능면에서 양차의 큰 차이가되는 것은 공력 특성이라 할지도 모른다. 해치백 바디에 0.25이라는 파격적인 Cd값도 훌륭하지만, 세단은 그 연장 꼬리 부분을 살리면서 0.22라는 시판 차 최고 수준에 도달했습니다. 당연히 이것은 연비와 최고 속도에 효과가 나오는 것으로, A 클래스 세단은 기본적인 'A180'에서도 1.3리터 직분사 4기통 터보를하고 최고 속도는 230km/h를 표시한다. 장비에 관해서는 A 클래스 해치백 AI를 이용한 음성 인식 지원 "MBUX"이 이쪽도 표준. 이외에 운전 지원 시스템은 "S 클래스"와 "E 클래스'에  충실한 C 세그먼트 고급 기능 체험이 가능해진다. 

세부 사항을 알 수없는 상황에서 음성 인식의 유용성 미지수지만 지역화에 상당한 노력이 쏠리고 있다고하니 기대해 본다. 생산 상승의 타이밍 것으로, 준비된 시승차는 190ps를 발생하는 2리터 직분사 4기통 터보를 탑재 한 'A220'만했지만 더 고출력 'A250'이 투입될 가능성이 높다. 그 근처를 감안하면서 주행 내고 보면 옵션의 18인치 타이어를 신고하면서 작은 입력시에서 부드러운 다리 주변의 움직임에 다시 놀라게된다. 이것이라면 다소의 파워 업에 대응하고 갈대를 굳혔다 곳에 도시 타고 영역에서의 승차감이 크게 손상 될 수는 없을 것이다.또한이 편안함을 더욱 돋보이게하는 것이 정숙성의 높이이다

엔진과 변속기 등 기계 소음 계의 저감은 물론, 속도를 높일 정도로 두드러지는 것은 건 (구단)의 공력 특성에서 바람 소리 등 창고 주변에서의 소음은 하나의 D세그먼트 모델에 타고 있는지 같은 적음이다. 또한 드렁크 부분이 분리 된 세단 덕분에 하체 주변에서 들려오는 소리도 작다.

차량정보

메르세데스 벤츠 A220 4MATIC 세단

차체 사이즈 : 전장 × 전폭 × 전고 = 4549 × 1796 × 1446mm 

휠베이스 : 2729mm 

차량 중량 : 1520kg 

구동 방식 : 4WD

엔진 : 2 리터 직렬 4 기통 DOHC 16 밸브 터보 

변속기 : 7 단 AT 

최고 출력 : 190ps (140kW) / 5800rpm 

최대 토크 : 300Nm (30.6kgm) / 1600rpm 

타이어 :( 전) 225 / 40R18 / (후) 225 / 40R18 (피렐리 P 제로) 

연비 : 6.7-6.5 리터 / 100km (약 14.7-15.4km / 리터, NEDC 복합 모드 )