재규어 XJ 50 살펴보기
'재규어 XJ'의 탄생 50주년을 기념하여 한정판 모델 "재규어 XJ 50"에 시승. 데뷔 10 년된 XJ는 차기 모델의 소문도 간간히 들린다. 지금 재규어의 새로운 세대를 개척 한 플래그쉽 세단의 매력은 녹슬지 않았다.
2019년 한정판 등급
역대 재규어 XJ 시리즈는 계속 호감을 받아 왔다. 세대적으로 할까 뭐랄까 처음 체험 한 것은 당시 아직 신차 판매되고 있는 "시리즈 III '이었다. 도시를 온화한 기분으로 달리고있는 때 부드럽고 고급스러운 승차감에 감동받았고 와인딩 등으로 속도를 올려 보니 롤링은 솔직하게 기분 좋게은 기대 이상으로 스포티하게 휘어주는 것에 놀라게됩니다.
그렇게 자연스럽게 기억 된 것은 재규어 XJ가 탄생 50주년을 기념한 모델 출시하게 되었다. 그 이름은 재규어 XJ 50. 이 시리즈는 2019년에만 기간 한정 등급이다. 기념 모델이라 듣고 큰 기대감을 가진 사람도 계시겠지만,이 재규어 XJ 50은 기계적인 부분은 표준적인 짧은 휠베이스 버전의 XJ에 준하여 있으며, 파워 유닛은 최고 출력 340ps / 6500rpm 최대 토크 450Nm / 3500rpm 을 발생하는 3리터 V6수퍼 차저 엔진을 탑재한다. 기본적으로 중간 등급인 '프리미엄 럭셔리'를 기반으로 장비류을 충실시킨 것이다.
런던 같은 분위기
외부에서는 최상급 등급의 "자동 전기"와 같은 전후 범퍼를 갖춘 휠은 "스타일 5045"라는 20인치의 5분할 스포크. 인테리어는 시트 히터 기능과 에어컨 기능과 마사지 기능이있는 18웨이 조정기구 부착되고, 표피는 다이아몬드 컷의 가죽, 그리고 패널에는 글로스 쉐도우 오루 너트가 사용된다.
시프트 패들는 알루미늄에 페달은 밝은 메탈되고, 사이드 실에는 '재규어 XJ 50 "로고가 블루에 트레드 플레이트가 새겨 져있다. 또한 에어컨은 전후 좌우 독립 조절식 이다. 물론 기념 모델임을 나타내는 전용 로고를 곳곳에 장착. 외부에서는 사이드 벤트 및 후면에 인테리어에서 센터 팔걸이에 배치되어있다.
그리고 가격은 프리미엄 럭셔리 1억 2780만원 ~ 1억 6520만원이다. 예를 들어 일반적으로 옵션에서 18웨이 조정 장치가있는 시트는 옵션으로 선택하여야하며, 전후 좌우 독립 조절식 에어컨을 선택하면 플러스도 옵션이라 재규어 XJ 50이 저렴한 느낌이있는 것임을 알 것이다.
상위 등급과 비교해도 손색이 없을 것 같은 사양으로 되어있는 것도 외부 인테리어도 고급스러운 분위기 듬뿍난다. 또한 인테리어는 전통뿐만 것에 의지하고 있는것이 아니라 현대적이고 깨끗한 융합하고있는 런던과 같은 분위기에서 영국의 "지금"을 교묘하게 나타내고있는 것 같은 생각도 든다.
재규어 XJ 다운 가감이 좋음
승차감은 어떨까라고하면, 기계적인 부분에 손이 들어 있지 않은 것이기 때문에, 이전에 실행시킨 적이있는 3리터 V6수퍼 차저 엔진을 탑재 한 XJ의 기억과 거의 차이가 없다. 최고 출력 340ps, 최대 토크 450Nm의 출력은 1890kg의 차체에 호쾌한 속도는 조금 만 덜 하겠지만, 짜릿한 속도를 얻으려면 충분하고, 우아하고 온화한 달리에는 적합한 부드러움을 가지고있다.
사운드 및 진동이 전해져 오는것 처럼 자신이 어떤 클래스의 자동차를 타고 있는지를 공연히 전해 온다. 재규어 XJ는 "여유를 가지고 충족 스트레스없는 세단"이라고 소개 할 것이다.
최고 출력 575ps 최대 토크 700Nm의 5리터 V8수퍼 차저를 쌓은 XJ의 최상위 카테고리 모델은 그럴 기분으로 달리면 상당히 기분이 좋다. 스포츠 드라이빙을 선호하는 방향으로 생각하지만, 재규어 XJ 50는 걱정없이 평온하게 달릴 수 그 마음만 먹으면 속도와 친화력도 적당히 높은 주행을 즐길 감각적 인 즐거움도 가득 있다.
개인적으로 그 정도의 상태가 좋음 이야말로 'XJ 것 같다 "고 느껴진다. 승차감에 관해서는 기본적으로는 매우 부드럽고 편안하다. 저속에서 가끔 "응?"이라고 느끼는 느낌이 들곤한다. 좀 더 두꺼운 부드러운 타이어로하면 어떨까? 생각은 들지만, 그것은 불만이라는 것이 아니고 문득 생각해 낸 것에 지나지 않는 수준의 이야기이고, 어느 좌석에서도 결코 불평이 나오는 것은 없을 것이다 즐거움이다.
기분 좋은 주행을 맛볼 재규어
전장 5135mm, 전폭 1900mm는 결코 작은 것은 아니다. 차체를 생각하면 기대 이상이라고 할 정도로 부드럽고 빠르게 휘어 주어 매우 기분 좋은 주행을 맛볼 수있다.
디자이너 이안 칼럼이 대담한 쇄신을 시도하고 논란이 된 신세대 재규어의 선구자가되었다. 스타일링도 벌써 익숙해져 있는 모습을 지금에 와서는 매력적으로 느껴지고, 재규어 다움을 느끼는 정도가 했다.
이 재규어 XJ 50는 중요한 기념 모델로는 특별한 느낌이 덜 하겠지만 원래 XJ 세단의 구매를 생각하고 있던 사람이나 충실한 사양의 XJ 세단을 특가에 손에 넣고 싶은 방향에는 추천 할 수있는 사양이라고 할 수있다 것이다.
완성도로는 꽤 높은 곳에있는 것은 틀림없는 것이고 좀 더 시간이 지나면, X351의 다음 XJ가 데뷔하게 될지도 모른다. 그런시기에 XJ가 탄생 50주년을 맞이한 것은 타이밍이 좋았다고 파악 하는가 나빴다고 생각 하는가는 아리송하다
재규어 시승 신청 및 가격 상세정보
재규어 XJ 50 차량 스펙
전장 × 전폭 × 전고 = 5135 × 1900 × 1455mm
휠베이스 : 3030mm
차량 중량 : 1890kg
구동 방식 : FR
엔진 : 3리터 V6 DOHC 24밸브 슈퍼 차저
변속기 : 8 단 AT
최고 출력 : 340ps (250kW) / 6500rpm
최대 토크 : 450Nm (45.9kgm) / 3500rpm
타이어 :( 전) 245 / 40ZR20 99Y / (후) 275 / 35ZR20 102Y (던롭 SP SPORT MAXX GT)
연비 : 7.6km / 리터 (JC08 모드)
가격 : 1억 2780만원 ~ 1억 6520만원
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