지프 레니게이드 가격 및 시승기

지프 레니게이드 가격 및 시승기

세계 각국의 자동차를 골고루 구입할수 있는 매우 풍부한 나라는 있지만, 사실 이렇게까지 내부와 외모를 갖춘 모델은, 의외로 찾지 어렵다. 게다가 거리에서도 야외에서도 빛나는 센스와 개성, 많은 사람들에게 취급하기 쉬운 크기, 운동 성능, 심지어는 거주성 및 적재 능력까지 균형시킨 모델이라고하면 유력 후보 마저 연이어 탈락해 버린다.

이러한 상황 가운데서, 빛나는 개성을 발하는 모델을 이번 데리고 나왔다 바로 "지프 레니게이드 '이다. 지프 소형 SUV가되는 그 체구는 키가 160cm의 사람이 옆에 서도 작지 않다 

지프 레니게이드의 특징 중 하나는 여성을 노리는 장점이있다. 여성 오너의 비율은 20% 이상으로, 지프 브랜드 중에서는 단연 많다고한다. 더 말한다면, 계약서는 남편 명의로도 매일 같이 운전 사모님의 의견을 우선적으로 구입했다는 사례도있을테니까 "레니게이드를 운전하는 여성"이라는 관점에서 조사하면, 그 비율은 더 올라갈 것이다. 물론 남성이 타고 운전해도 확실한것은 더할 나위도이다.

그러한 배경을 가진 지프 레니게이드가 이번 마이너 체인지를 실시하고 새롭게 등장했다. 랭글러 양도의 7슬롯 그릴과 전후 라이트의 디자인을 채용하였으며, 라이트 류는 모두 LED 화. 프론트 페이스를 일신한 그 모습은 논쟁 분위기를 자아 내고있다. 또한 사이드 미러를 실버에서 회색으로 변경함과 동시에 자동 저장 기능이 추가되었습니다. 휠 디자인도 일신하고있다. 고전적인 외모에 선진 성을 더해 단정과 얼짱이 된 느낌이다.

박스형 바디 특유의 장점을 느낄 수

인테리어의 질감도 높다. 우선, 운전석 주위에서 보자. 시크함과 팝을 절묘하게 균형시킨 계기판 주위의 원단은 운전석의 시트에 앉은 것만으로 기분을 고조시킨다.

크로스 컨트리 유래의 브랜드 답게, 조작계는 매우 간단하고 망설임없이 사용할 수있다. 자가 디스플레이는 8.4인치로 대형화 된뿐만 아니라 화질과 글꼴도 선명. 터치 스크린이기 때문에 직관적으로 조작 할 수있는 것도 기쁘다.

또한 이번 시승 그레이드 「리미티드」에는 후면 백업 카메라도 기본으로 장착되어 있고, 기어를 'R'에 넣으면 즉시 디스플레이의 영상이 후면에 바뀐다. 게다가 이 화질이 엄청 아름다운 것이다. 아름다움의 수준은 프리미엄을 주장하는 수입차 브랜드도 전혀 뒤지지 않는. 물론 화질이 아름다운 것은 시인성의 높이에 직결된다.

또한 이번에서 Apple CarPlay와 Android Auto에도 대응한다. 오디오 내비게이션 시스템 'Uconnect'는 지상파 디지털 튜너가 내장되었다. 레니게이드의 내 외장을보고 시트에 앉아 상기된 기분이 좋아하는 음악과 다양한 인포테인먼트 의해 더욱 이 차에 매력인 셈이다.

지프 박스형 바디의 장점은 운전석에서 시야의 장점과 차량 감각의 잡기 쉬움 등이 있지만, 뒷좌석에서도 그것이 느껴진다. 먼저 머리 윗 공간이 많이 확보되는 것에 의해, 밖에서 보면 상당히 컴팩트한 보디면서 뒷좌석 탑승자가 좁아 압박감을 느끼는 것은 거의 없다. 트렁크도 낭비없이 구석 구석까지 짐을 실을 수있다. 죽은 공간이 없다는 사실은 간편한 장점뿐만 아니라 정신적 인면에서의 상쾌함에도 도움이 보인다.

새로운 파워 유닛은 스캇과 경쾌한!

이번 마이너 체인지의 엔진이 '다운 사이징'된 것. 주행에 직결되는 부분 만이 엔진의 마무리가 궁금해하는 사람도 많다고 생각한다.

복습을 해두면, 전작 모델은 1.4리터 직분사 터보 (140ps / 230Nm)를 탑재. 그것이 이번에는 신형 1.3리터 직분사 터보 (151ps / 270Nm)에 올려 분류되었다. 덧붙여서 피아트 그룹으로 최신이고 첫 도입의 전원 장치가된다. 스펙만으로 알 수 있듯이 다운 사이징하면서 무력은 전혀없고, 파워 & 토크 모두 끌어 올려지고있다.

주행은 경쾌 그 자체. 최신 기술이 주입된 이 엔진은 최대 토크를 1850rpm의 낮은 회전 영역에서 발생하기 때문에 배기량이 작아도 밍기적인 느끼지 전무. 스티어링은 가기 무거운 고급스러움을 풍기고하면서도 그에 대해 가속 페달을 밟았을 때의 훨씬 뒤로 밀리는 같은 가속감은 경쾌하고 파워풀하다.

또한 스티어링 덕분에 직진 안정성은 확실하고, 강력한 토크를 받아도 비틀 비틀거나하지 않는 것을 맛 볼 수있다. 요즘의 운전 지원 시스템도 필요하고 충분하다. 긴급 충돌 피해 경감 브레이크 나 레인 센스 (차선 이탈 경보 플러스), 사각 지대 모니터, 후방 주차 어시스트 등이 붙기 때문에 안정감과 여유를 가지고 운전을 즐길 수있다.

가장 놀란 것은, ACC (전방 추종형 크루즈 컨트롤)의 정확성이다. 빈틈없이 앞차에 추종 해주는 것은 물론, 유연이 없어진 때, 또 갑자기 들어 왔을 때의 가감속 제어가 매우 자연스러운 것이다. 참고로 크루즈 컨트롤에는 두 가지 모드가 준비되어 있고, 추종하지 않는 제어 모드도 있으니까 (이쪽은 단지 속도 제한 같은 느낌) 꼭 ACC ​​쪽을 상용 해 주었으면한다.

매일 기분에 보내고 싶다면 ......

레니게이트로 보내고 실감한 것은 역시 '캐릭터가 선 자동차는, 함께있는 것만으로 기분이 좋다"라는 것. 휴게소에서 휴식할때 레니게이드를 보고 있자면 "작으면서도 귀엽고, 좋다~"라고 우월감 같은 기분이 들었다.

지프 레니게이드의 마이너 체인지를 받고 더욱 가속화하고있다. 예를 들어,이 자동차에는 여기 저기에 지프 직계을 연상시키는 "숨겨진 캐릭터"가 많이 서식하고있다. 

예를 들어, (이것은 다른 지프와 마찬가지로이지만) 앞 유리 구석에 초대 윌리스의 실루엣이 있고, 군용 연료 탱크를 팝 그린 "X"마크가 새겨 져 있고, 뒷문을 열면 뒷면에 7슬롯 그릴의 모티브가 형식 강요되고 있고 ...

지프 레니게이드 리스 조건 및 중고차시세

[지프 레니게이드 리미티드 스펙] 

전장 × 전폭 × 전고 = 4255 × 1805 × 1695mm 

휠베이스 = 2570mm 

최저 지상고 = 170mm 

차량 중량 = 1440kg 

엔진 = 1.3L 직렬 4 기통 DOHC 멀티 에어 터보 

최고 출력 = 111kW (151ps) / 5500rpm 

최대 토크 = 270Nm (27.5kg-m) / 1850rpm 

변속기 = 6 단 듀얼 클러치 

구동 방식 = FF (전 륜구동) 

WLTC 모드 연비 = 13.5km / L 

(시가지 모드 = 9.7km / L, 교외 모드 = 14.0km / L 고속도로 모드 = 15.8km / L) 

사용 연료 = 프리미엄 가솔린 

서스펜션 = 전 : 맥퍼슨 식 후 : 맥퍼슨 식 

타이어 크기 = 215 / 60R17 

가격 = 3,390 ~ 4,340만원