혼다 전기차 최초 출시시기와 내용은???

전기차(EV)에 다소 소극적으로 보였던 혼다는 2019년 전기차 전략을 급물쌀

혼다는 2017년 9월 프랑크푸르트 모터쇼에서 전기차의 콘셉트 카 '혼다 도시 전기차 컨셉'을 발표했다. 같은 해 도쿄 모터쇼에서도 전시되어 과거 혼다의 명차인 1세대 시빅을 방불케하는 둥근 눈 헤드 라이트를 비롯한 네오 레트로 스타일로 주목을 끌었다.

그리고이 도쿄 모터쇼 기자 회견에서 혼다는 도시 전기차 컨셉의 시판 모델을 2019년에 유럽에서 발매하는 것을 분명히하고 있었지만, 결국 그 시판 모델의 프로토 타입이 도로에서 테스트를 시작합니다. 이번 '베스트 카'는 그 시험 차량의 사진을 입수하고, 일부이지만 시판형의 내용을 알아보았습니다.

유럽과 일본에서 혼다 전기차 컨셉을 상용화!

2017년 도쿄 모터쇼에 출품 된 혼다 도시 전기차 컨셉. 길이가 100mm 짧은 전기차 전용 차량

혼다 전기차의 개발 역사는 의외로 오래되었습니다. 1988년에 연구가 시작. 1997년에는 전용 설계의 전기차 "전기차 플러스'를 발표하고, 2012년에는이를 원점으로 개발 한 "피트EV'를 리스 판매. 이 피트EV는 충전 주행거리는 225km의 성과를 기록하고있다.

그리고 2017년에 도시 전기차 컨셉 발표 후 2018년 11월에 개최 된 광저우 모터쇼에서 중국 전용 EV의 '이념 VE-1'을 첫 공개했다. 컴팩트 SUV을 기반 한 전기차는 2018년 12월에 생산 개시된다.

이 이념 VE-1은 중국 정부가 보급을 지지하는 NEV (EV 나 PHV 등의 신 에너지 자동차)에 대응하기 위해 중국 시장에서 이것에 이어 유럽과 일본에서 도시 전기차 컨셉의 상용화를 예정 하고있는 것이다. 마침내 혼다는 본격적인 순수 전기차 시장에 진입하게된다.

상용 버전은 5도어 해치백 출시!

그리고 주목의 차세대 소형EV 인 혼다 전기차 컨셉의 시판 버전이지만, 그 모습은 예상 CG와 같다. 컨셉 모델과 같은 1세대 시빅를 연상시키는 스타일을 계승하고 등장한다.

시판 모델에서도 원형 번째 헤드 라이트와 1970년대 풍의 해치백 스타일을 채용. 기능면에서도 컨셉 모델과 마찬가지로 전면 보닛에 충전구가 설치된 디지털 아우터 미러가 장착된다.

한편에서 컨셉 모델에서 크게 바뀌는 것이 3도어 5도어 해치백이 되는 점. 문도 컨셉 모델은 앞쪽에서 열린도어에서 보통의 뒤에에서 열린 도어로 변경. 시판 모델은 5인승은 더욱 실용성을 진화시켜 온다.

테스트 차량의 목격자에 따르면, 실내에는 큰 와이드 모니터를 장착하고있는 듯하니, 내용은 AI 기술 등을 이용한 첨단 기술의 탑재가 기대할 수있을 것이다.

기대되는 혼다 전기차는 올해 3월에 처음 공개가 예장되고 있다. 발매시기는?

또한이 소형 EV는 EV 전용으로 새롭게 개발 된 플랫폼을 채용하는 것이 큰 포인트. 따라서 컴팩트 한 바디와 뛰어난 무게 배분을 양립하고 관계자에 따르면 소형 자동차하면서도 안락한 승차감을 실현하고 있다고하니, 주행면에서도 기대를 가질 것.

전기차의 시스템에 대해서는 아직 자세한 정보는 없지만 중국 전용 VE-1은 53.6kWh의 배터리를 탑재 해 최대 출력 120kW, 주행거리는 유럽 NEDC 모드에서 340㎞를 실현하고 있기 때문에 이에 가까운 스펙이 될 가능성이있는 반면, 컴팩트 한 바디에 대용량 배터리를 탑재하는 것이 어렵고, 주행거리는 300km 이하로 억제된다는 정보도있다.

복고풍 느낌의 외모에 첨단 기술을 가득 실은 지금까지 없었던 혁신적인 혼다의 소형 전기차. 출시는 2019 년 3월 제네바 쇼 유력 발매시기는 1년 후인 2020년이 예상된다